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本帖最后由 BANKHEAD 于 2019-5-2 03:47 编辑 [htitle=一,航班预订]因为工作原因,从2018年11月开始每周去长沙出差,之前一直在飞国航,在在海航做乘务长的发小的威逼利诱下入了海航的坑,自此一发不可收拾。 不过海航的确良心,大部分PEK往返CSX用的是宽体机,折扣公务票价也不高,所以公司每次都给买公务舱。相比之下国航南航基本都是窄体机,出来挨打!
航旅纵横筛选了一下,共飞了28次海航,其中除了一次是7835之外,剩下的都是7635,得凌晨4点起床…科比出来挨打! [/htitle]一、 机场交通与值机
因为机场高速从5点40左右就会开始略微堵车,所以赶早班机的选手们还是尽量早出发。T1的柜台没什么好讲的,「梦之羽」两舱柜台视觉效果还是不错,卡客柜台人相对较少。 [htitle=三,机场贵宾服务]不知道是因为公务舱便宜还是CIP选手太多,很多次都是两舱安检排的队比普通安检还长,所以很多时候都会选择普通安检通道。两舱休息室也没什么好讲的,万年不变的炒饭,煎蛋,HashBrown和烤肠,去过一次金银卡休息室,东西基本上一样。
万年不变。 [/htitle][htitle=四,登机与欢迎]万年不变的A02和A07登机口,远机位两舱和白金考斯特,其余选手大巴车机型基本上以789和338为主,少部分时候是788或者333,极小概率能碰见墨镜侠空姐首先问候三连——先生好,正点飞,喝什么,接着是服务三连——毛巾,坚果,小饮料,然后继续是派发报纸三连——环球时报,CHINADAILY和参考老干部
在空客上看波音被停飞
CHINA DAILY也是基本操作
碰上了788,跟789差到不知道哪里去了。 [/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]789和338有一点儿好,就是基本上都是反鱼骨布局,私密性能得到保障因为飞机都比较新,所以触屏反应速度都没问题,最爱看的是纪录片,大国重器和互联网时代系列片深得我心。海航客舱服务的确比国航好很多,cc全程都是面带微笑并且很有耐心,并且碰到过日本韩国、中国台湾、波兰、爱沙尼亚和英国的cc,国际HNA名不虚传。
边听节目边看财经杂志,这个X装的,连蒋委员长和阎长官都称赞过。
这次是上飞机就睡着了,醒来发现盖了个被子,CC说看我缩成一团,怕我冻着,就给我盖了被子。赞~之后可乐没加冰,加了微信。 [/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]虽然在国外呆了8年,但毕竟还是中国人的胃,早餐基本都选粥,小配菜也算精致,尤其那个蛋饼,6到起飞。在这儿要提一句,海航的龙井品质还是不错的,所以不管吃什么,来杯龙井都是基本操作。
清粥小菜,吃完闷得儿蜜。
就爱看发动机。 [/htitle][htitle=七,转机]没转机,写返程吧。可能是前一段儿我是歌手和其他综艺节目的缘故吧,在长沙休息室候机或者登机落座的时候,旁边经常会莫名其妙的坐一些明星,曾经跟杨坤、刘欢、华晨宇、董浩、张漫等一众明星交谈过,有次还被坐在旁边的梁翘柏老师主动打招呼,问我他在电视上是不是特别难看最传奇的就是有次在休息室碰见了董浩叔叔,就聊了起来,因为同为北京长大的,就聊了好多老北京的往事,说到兴头上他直接从包里拿出一副扑克,和他朋友和我三人斗起了地主,那天的7136发挥神勇,晚点了2个半小时,于是我们仨就斗了两个多小时地主……长沙啊,果然是娱乐之都。至于机型和时间,7136基本上以359为主,晚点1个小时以上是日常操作。中午时段的7636,基本上都是333或者338为主,大部分时候能保证正点起飞。
359的2-2-2布局令人发指。
7636提供的牛肉面,讲真还不错,中间试过一次牛排,感觉一般。 [/htitle][htitle=八,抵达与整体评价]飞行感觉来说,海航的机长和FO技术都比较过硬,起降都属于比较稳的,有时外套不好拿,空姐会细心的送一个海航的织物袋子装外套,赞~整体评价就是,海航的飞机状况都比较新,餐食虽然据说有些退步,但个人感觉比隔壁CA还是要好很多,最重要的,大部分的cc真的都和我发小一样好看!
金挑什么的,需要100天那么久么? [/htitle]
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