本帖最后由 rog92 于 2019-6-21 15:13 编辑 今天想起要买冬天回国的票了。 对比了一下各种价格，最后还是决定走G+45K里程升D1的老方法。 在这里跟大家分享一下我刚刚完成的里程升舱， 希望能对有需求的朋友有所帮助～
路线为STL-ATL-PVG 往返，国际段是777的四舱配置。
第一步：
前往维珍的官网，查看upper class award availability (这里的逻辑是： 如果维珍有达美的saver票， 那么达美自己就一定有里程升舱的对应库存）
同时打开达美官网查看G舱的价格
两者相结合（里程有库存+G舱便宜）选定日期
第二步:
购买G舱往返票， 然后打客服电话 （建议这里抓紧 毕竟24小时无条件退票 以防不测风云）申请使用里程升舱。
由于事先查好了库存 ，客服立刻确认了～
G舱升级到D1中美单程定价是45000，往返一共需要9万达美里程。
由于我账上只有48000，在客服确认了库存后当即从运通转了42000点MR过去（运通还收了25刀的税 真是不开心）。运通转DL是秒到的～
于是大约几十秒过后收到了那四封令人愉悦的邮件（两封确认扣除里程的+两封新的收据）。
第三步:
有商务舱坐咯开心一下
顺便算一下把空中比索（还有MR）换出了多少价值嘻嘻。用这个方法的话达美的里程一般都可以用出远高于各博主1.2的平均估值。我这次就用出了4.5，这对DL来说简直是感天动地了， 不过对MR来说的话也就还行吧哈哈
（毕竟刚换过ANA美日头等
）。
