UA 787-10带我跨大陆

大家好， Steven又和大家见面啦，继续更新报告，今天给大家带来一份美国联合航空（UA）EWR-LAX的报告~终于坐上了心心念念的787-10，本来1月份要参加在LAX的首航仪式，结果因为和自己其他的计划冲突了，最终没能成行。

一、 航班选择以及兑换方式

由于要去LA接爸妈，所以选择现金购买经济舱的机票后使用区域升舱券，升舱到北极星商务舱。注意基础经济舱是不可以升舱的，所以想要使用升舱券的同学记得避开购买基础经济舱

二、 EWR - LAX航班信息

•        航班号：UA 751

•        机型：Boeing 787-10

•        注册号：N12005

•        机龄：0.1年

•        舱位：United Polaris Business Class (I)

•        路线：EWR-LAX

•        日期：May 11, 2019

三、 登机

使用手机电子登机牌直接登机，非常方便

商务舱前端挂着的北极星商务舱

登机后将Flight Log交给小姐姐，她说你自己进去给他们吧，于是遇到了两位健谈的飞行员，聊天得知他们前几天刚从法兰克福回来，而且驾驶的是同一架飞机。女机长要求我滑行之前都待在驾驶舱里~这也是让我了解这款787-10的一个好机会。旁听了两位航行前的Briefing，这也是我每次航行前必做的一项工作，大概是简单阐述下滑行道，起飞跑道，航线怎么飞，装载油量，以及遇到紧急情况时的处置方式方法。后来也看到了现代科技如何与飞机融合的，像我自己飞，请求滑行，起飞，降落都需要无线电与塔台通信，而787-10不需要，只需要的机舱电脑里发送已准备好开车的信息给塔台，塔台也会回消息过来告知滑行道，简化到就像用微信聊天一样。同时，现在大多数客机都使用了电子检查单，大大的减少了飞行员的工作压力。

四、 机舱设施与服务

UA 787-10采用的是新版北极星商务舱，是1-2-1交错式布局

当天座位3A，个人觉着是最好的一个座位

座椅上已经放好了由Saks Fifth Avenue 提供的毛毯以及枕头，短短只有4个半小时的飞行时间，还是配备了一个简单的洗漱包

座椅左前方是控制座椅的按钮，滚轮设计也是第一次看到，非常有意思~根据图列就可以调节相应的位置啦

最右边是开启免打扰模式

免打扰模式开启后，座椅外侧的座位号会变红，提醒大家不要打扰，美梦ing

正前方是个人PTV，下方还有一个小的储物空间，可以用来放手机或者iPad，左侧是一个USB充电口。再往下是小桌板，采用液压设计，使用时轻轻推一下小桌板即可~

电影更新速度是相当滴不错，心心念念了很久的海王也可以看了~

PTV的左侧是主菜单栏，可以算则电影，电视剧，音乐等等娱乐功能，也可以查看新闻，天气等等

屏幕左侧可以查看飞行信息，可以切换单位，方便来自不同国家的旅客查看信息

因为是787，所以屏幕右侧自然少不了调节自己座椅舷窗明暗的功能

座椅右侧是一个较大的储物空间同时挂有耳机供给使用

将耳机拿掉后，是一面镜子

储物空间的下方是PTV的控制器，耳机插口，以及充电接口

将小储物空间关上后，露出了一个小灯，小灯可以通过座椅左侧的控制器上的按钮来控制

在座椅内壁上还配备了一个小阅读灯

座椅右下方用来放置杂志以及安全卡再合适不过，不过这个小卡槽用来干嘛的还没研究出来~

五、 机舱饮食

下午接近傍晚出发，所以机上配备了一餐正餐

不**就不会死系列，点了一杯后劲超足的特调鸡尾酒，于是吃完饭强撑着看完海王后直接睡到目的地

前菜是简单的沙拉

继上次询问过我朋友主菜点什么之后，这次我也问他了，他还是说牛排，说这次肯定会好吃，于是再一次相信了他，事实证明，UA的牛排吃不得！！！！！！！！！

餐后甜点

六、 抵达以及后记

飞787一定要做的就是用舷窗当滤镜拍拍拍~

附上Flight Log

最后附一张LA网红景点的打卡照来结束~

下篇预告：带着爸妈体验ANA （最近就继续消失啦，现在都在浪浪浪了，回来更新哟~）

post_deleted

不错不错，今年两次去香港出差都是他家的，虽然是777-200 retrofit的，不过也是这个座位，可能787-1000的体验更好点

还被升驾驶舱 不错

9月要和老婆去蜜月旅行，体验一下国内见不到的787-10，当然也是第一个787航段 UA1882 LAX-EWR经济舱

嗷嗷 好新的飞机呀 哈哈哈

笨森 发表于 2019-7-14 01:10

嗷嗷 好新的飞机呀 哈哈哈

对呀，贼开心

飞跃动物园 发表于 2019-7-13 22:04

9月要和老婆去蜜月旅行，体验一下国内见不到的787-10，当然也是第一个787航段 UA1882 LAX-EWR经济舱

可以考虑下升舱券呀

Krisflyer1K 发表于 2019-7-13 21:06

不错不错，今年两次去香港出差都是他家的，虽然是777-200 retrofit的，不过也是这个座位，可能787-1000的体验更好点

787-10，不是1000~

小茂两三只 发表于 2019-7-13 21:04

这算是美洲跨大陆最高水平了。。。感觉和京深的海航持平

个人更喜欢Mint?哈哈哈哈哈

BugFlyer 发表于 2019-7-13 21:43

还被升驾驶舱 不错

都是同行嘛，进去浪一下

小茂两三只 发表于 2019-7-13 21:04

这算是美洲跨大陆最高水平了。。。感觉和京深的海航持平

如果算上加拿大我觉得CX888/865可以一战，毕竟是有正经头等舱的

芝加哥的海 发表于 2019-7-14 16:21

如果算上加拿大我觉得CX888/865可以一战，毕竟是有正经头等舱的

那把澳大利亚航空也算进去呗~~~~

steven0616 发表于 2019-7-14 17:11

那把澳大利亚航空也算进去呗~~~~

那个毕竟不单独售票嘛…当然美国big 3里transcon硬件最好的的确是Polaris了

芝加哥的海 发表于 2019-7-14 17:32

那个毕竟不单独售票嘛…当然美国big 3里transcon硬件最好的的确是Polaris了

啥时候达美来点350飞Transcontinental 就好了

感谢分享