香港航空北京-香港-洛杉矶报告(1)

一、 航班预订

LZ本次的行程是

PEK-HKG-LAX

可能很多飞友会问，为什么要绕这么大一圈去LA...

主要是因为LZ查询相关日期的经济舱客票往返含税都需要七八千了...LZ买的这套票，商务舱，往返含税1.1w，国际段机型是A350-900，可以同时体验新机型和洲际商务舱，感觉性价比还是比较高。咬咬牙就入手啦。

(关于机型还有些小插曲。国际段机型，购票时显示的都是A-35A，就是港航搭配新版商务舱的A359机型。但后来机型都被调整成了搭配老版商务舱的A359)

[htitle=二、,机场交通与值机]PEK-HKG的行程是早上5:50从首都机场T2航站楼出发...买的时候觉得还好吧，但实际走的时候，感觉这么早的飞机简直让我人神分离...

一早3:30左右到达机场，值机区域空空荡荡。通过贵宾及商务舱通道完成值机。

PEK-HKG这段的飞机是A320，全部经济舱，没有商务舱。LZ买票时预选了第一排的座位(免费)。线上值机时，发现被锁定在这个位置，不能更改，也是很迷..

值机时遇到一个小插曲，被地勤告知港航临时通知它们第一排的座位改成了付费的新产品，说不能给我安排这个座位了。

LZ此时一脸雾水，询问地勤，自己线上值机的时候被锁在这个位置，不能更改，现在为什么又不能给我..地勤告知坐在旁边的领导相关情况，领导打了一堆电话后，还是给我安排了第一排的座位。此时，新的情况再次出现，国际段的机型前一晚临时从35A变成了359，我原定的座位现在出不了登机牌，被告知要到香港后去中转柜台再办...

一波三折后终于拿到第一程登机牌，安检后到了休息室。

从没坐过这么早的飞机...

值机柜台

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二、 机场贵宾服务

给的休息室是机场自营休息室BGS。比较一般，就没有什么图啦。

航班接驳廊桥，从贵宾及商务舱通道登机。

[htitle=四、,登机与欢迎]航班准点。

贵宾及商务舱旅客有单独登机通道。

座位前的口袋内已经放了报纸和矿泉水。

LZ登机后一直在打电话...快起飞才撂下电话。乘务长此时过来例行“关怀”，说看您一直在通话，不方便打扰，这才刚来问好。很有礼貌，只是普通话说的我听的不是很懂

绿色这个座位就是“新产品””了其实也是很挤，伸不开腿。相比之下，HU的第一排就要宽太多了...

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三、 机舱设施与服务

因为航班太早，LZ除了吃了点饭，几乎全程都在睡觉，没有使用娱乐系统

餐饮服务整体都还不错的

四、 机上餐饮与美景

早餐有两种，楼主吃的鸡肉炒面。味道中规中矩，很油...

可能因为临行前有些感冒，加之前一晚没休息好，LZ一直觉得头疼，恶心...也没吃几口，饮品喝了点果汁，再有就是温开水了

[htitle=七、,转机]正点抵达香港。

香港机场隔离区内一片宁静与祥和，但是转机走了好远好远...坐了一段“小火车”...上上下下了好多手扶梯...

在中转柜台办妥到LA的登机牌，到登机口附近的港航自营休息室稍微坐了会。

这个休息室不小，功能也比较完善。但就是没啥太多吃的。虾饺烧卖吃了几个，喝了点...温开水

晕晕乎乎地坐在“小火车”上

一片太平

休息室窗外一瞥

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五、 抵达与整体评价

在休息室休息了十来分钟就要去登机口了。

前往美国的航班都要在登机口接受二次安检。主要是一些安全问询。LZ感觉被问了很多问题...

完成问询后，LZ又晕乎了十来分钟吧，地勤通知开始登机，上飞机啦

这个固有模板好像没有地儿写了 HKG-LAX航段的报告，懒癌LZ会再写一个新的报告：香港航空北京-香港-洛杉矶报告(2)，敬请期待咯

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很不错啊

谢谢分享

空调机动车 发表于 2019-8-21 12:20

在北京T2坐HU去美国没有二次安检的，上摆渡车那里就已经很拥挤了，秩序也很混乱，二次安检这个步骤估计就直接忽略了

一两年之前还是有专人在上摆渡车之前搜包的，不知道后来为什么就省了，加上又在地面层，每次到那里我就有长途汽车站的赶脚

港航那个5点50的航班从9月3号开始取消了。。。别问我怎么知道的

谢谢分享

感谢，分享好文。送花花拉。

期待下一个报告哈哈

gary90231 发表于 2019-8-21 13:37

港航那个5点50的航班从9月3号开始取消了。。。别问我怎么知道的

我的天，港航到旧金山的航线好像也马上要停航了

谢谢分享

楼主乘机，一波三折，爱换机型，名不虚传。

等一个洲际report

往返含税1.1w是真的可以

谢谢分享

成都出发直飞jfk也没有二次安检