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澳航将在10月测试 悉尼 直飞 伦敦/纽约航线B789执飞

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根据澳洲商务旅行Executive Traveller 报道 Qantas 将使用B787-9 测试悉尼 - 伦敦/纽约航线 本个航班将只有只有40人参与测试,在开通超长途航班上,Qantas 越闯越勇!
具体报道如下:
Qantas will run a series of non-stop flights from London and New York to Sydney from October 2019 as research into its ambitious Project Sunrise program.
The flights will be made by three factory-fresh Boeing 787 jets and used to assess factors such as wellbeing and comfort for both crew and passengers, as well as researching crew rostering and break times – although only 40 people will be on board each flight to ensure that the Dreamliners can make the trip with a single load of fuel.
And before you can ask: no, Qantas won't be selling seats on these special flights. Other than crew, those in the cabin will mostly be Qantas employees taking part in testing.
They'll be fitted with wearable technology devices and taking part in specific experiences at varying stages of the approximately 19 hour flights.

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Seorita2019-8-22 08:16
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Xanadu.S2019-8-22 08:04
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NIAU2019-8-22 07:59
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31 个评论

chonetsao    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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旺总3 分钟前
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Eden1997半小时前
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飞客3220677半小时前
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夜绮真2 小时前
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夜绮真2 小时前
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Seorita  钻石会员  | 2019-8-22 08:14:36  美国–纽约州  | 显示全部楼层
哇 终于要开通了吗
真琴美风子  钻石会员  | 2019-8-22 08:19:00  山东  | 显示全部楼层
这航线。。得全商务舱吧,不然谁遭得住
清晨第一炮  白金会员  | 2019-8-22 08:23:51  上海  | 显示全部楼层
这种航线真有那么大直飞需求吗
刘奥杰大扫币  钻石会员  | 2019-8-22 08:28:50  韩国  | 显示全部楼层
清晨第一炮 发表于 2019-8-22 08:23
这种航线真有那么大直飞需求吗
欧美洲际间人口流动貌似比较频繁。
土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 09:40:24  澳大利亚  | 显示全部楼层
清晨第一炮 发表于 2019-8-22 08:23
这种航线真有那么大直飞需求吗
珀斯 直飞 伦敦 (17h)上座率92% 而且 商务舱售价常年在10000澳币起售 基本都满舱
土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 09:42:23  澳大利亚  | 显示全部楼层
真琴美风子 发表于 2019-8-22 08:19
这航线。。得全商务舱吧,不然谁遭得住
应该不会学新航取消经济舱 估计增加豪经舱和商务舱座位数
daviddai1124  钻石会员  | 2019-8-22 10:31:43  澳大利亚  | 显示全部楼层
a350xlr快点来吧
daviddai1124  钻石会员  | 2019-8-22 10:32:18  澳大利亚  | 显示全部楼层
清晨第一炮 发表于 2019-8-22 08:23
这种航线真有那么大直飞需求吗
完全不用担心客流
daviddai1124  钻石会员  | 2019-8-22 10:32:45  澳大利亚  | 显示全部楼层
SUNsFlyer 发表于 2019-8-22 09:40
珀斯 直飞 伦敦 (17h)上座率92% 而且 商务舱售价常年在10000澳币起售 基本都满舱
里程票从来不放
土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 11:53:19  澳大利亚  | 显示全部楼层
daviddai1124 发表于 2019-8-22 10:32
里程票从来不放
是的 经济舱常年都2500刀左右 只是很奇怪这么好的效益为啥不加班 或者放大机型
土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 11:53:53  澳大利亚  | 显示全部楼层
daviddai1124 发表于 2019-8-22 10:31
a350xlr快点来吧
应该是没钱买350 估计是铁了心要用787
芝加哥的海  钻石会员  | 2019-8-22 12:51:28  美国  | 显示全部楼层
应该不会的,787只能小规模试试,真正大规模运行还是要靠改良型号。空客给qantas的方案是350-1000ULR,波音的方案是777X ULR。空客前两天刚刚宣布研发完成,波音紧跟着就宣布放弃777X ULR(毕竟波音现在麻烦缠身…)。不出意外的话空客会赢下这轮订单
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isdnman2019-8-26 17:31
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土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 13:19:52  澳大利亚  | 显示全部楼层
芝加哥的海 发表于 2019-8-22 12:51
应该不会的,787只能小规模试试,真正大规模运行还是要靠改良型号。空客给qantas的方案是350-1000ULR,波音的方案是777X ULR。空客前两天刚刚宣布研发完成,波音紧跟着就宣布放弃777X ULR(毕竟波音现在麻烦缠身…)。不出意外的话空客会赢下这轮订单
可是 问题关键是 Qantas没钱啊 而且他们一直想精简机队
gamecenteruk  蓝钻会员  | 2019-8-22 13:57:54  英国  | 显示全部楼层
清晨第一炮 发表于 2019-8-22 08:23
这种航线真有那么大直飞需求吗
袋鼠航线原来都是转飞,兵家必争之地,需求超级大
michaelswift  白金会员  | 2019-8-22 15:59:57  澳大利亚  | 显示全部楼层
本帖最后由 michaelswift 于 2019-8-23 15:03 编辑
现在PER-LHR的QF9还是有普通经济,新航ULR只有超经。17个小时下来,可能要虚脱
土澳历险记  钻石会员   楼主 | 2019-8-22 18:42:45  澳大利亚  | 显示全部楼层
michaelswift 发表于 2019-8-22 15:59
现在PER-LHR的QF9就是只有超经,没有普通经济。毕竟17个小时下来,坐经济舱可能要虚脱
https://www.qantas.com/content/dam/qantas/pdfs/qantas-experience/onboard/seatmaps/B787-9.pdf
42个商务舱 28个高端经济 166个经济
只能说比一般航司的座位数少很多

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