菲航与ANA合作航班两段托运行李额度不一的疑问

成田出发，执ana金卡值机，可以用商务舱登机口。

菲航这个ANA的伙伴，在成田居然用的T2？毕竟在JAL大本营，PR只能用美航的休息室，据说以前给的是隔壁华航。休息室没啥好吃的，但胜在很安静，喝了杯豆腐味增汤就走登机口距离休息室很远，感觉都要走到T3了。

321执飞，是日航班上座率4成不到，后排可以看见很多人自制卧铺

比较不爽的是，作为全日空的合作伙伴，日本出发是可以携带三件行李的。于是乎楼主*颠*颠的准备了三个箱子，打算将一些高达模型和玩偶都带回国。

但由于目的地是广州，值机时被告知，马尼拉到广州这一段，行李额度只有两件，要被加收100刀左右的超额行李过去坐过几次转机托运行李额度不一的联程航班，都是参考额度大的那一段……值机的日本小姐姐也很无奈，并表示费用也没法在日本支付，让我到马尼拉之后跟工作人员联系，他们先将行李直挂到广州。

楼主暗自决定，反正这超额我是不打算给了，要么就在马尼拉让菲航的人把其中一件行李捞出来，手提上机。可是到了马尼拉，指引转机的工作人员只盖了个章就让我去候机楼侯着了。我寻思这费用不太可能到广州落地找我收吧，但似乎也没有其他途径找我征收，到了广州我也没有办法让他们捞行李只能乖乖罚款现在楼主在菲航自用的这个破候机楼里发呆在线求助到底要不要现在找工作人员捞行李啊哈哈

有高人指点迷津嘛

行李额度是看这段里具体更长的那一段

a1nbajunjun 发表于 2019-8-29 21:15

行李额度是看这段里具体更长的那一段

请问具体更长是指哪方面飞行距离吗？

都挂上了，哪里还有事后付钱的道理。

难道因为日本菲律宾这一段是共享所以有加成，菲律宾广州不是，没有加成？

MINGHAI 发表于 2019-8-29 22:17

难道因为日本菲律宾这一段是共享所以有加成，菲律宾广州不是，没有加成？

我的理解是全日空跟菲航的合作仅限菲律宾到日本这几条航线，包括我现在，也无法使用马尼拉的菲航休息室。但是如果是马尼拉回东京就可以用，应该是这么理解。

已经挂上了，拿行李走人…

我觉得是不需要交了 哈哈哈

肯定没有环节了

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