chapter2：1w5 jal出中日往返＋中韩往返

相信不少人知道1w5日航里程可以出东航中日往返，但其实还可以把这套票用到极致。回顾票规，jal出东航票国内出发就不可国内停留，然而如果我们境外出发（含台湾），在国内其实是可以停留的。

由这个票规，我们可以通过出境外出发的套票，交错排列，实现少量jal日韩打飞的目标，构造的巧完全可以低成本多次日韩往返自由。

楼主家在青岛，工作在上海/北京，下面以青岛出发举例应用场景。

从明年2020.2.14起打算每个周末去首尔买买买或者去福冈购物/甚至看樱花，周五出周日回，那么jal出三张票连续安排5个周末行程不成问题。先报路线，出发时间为2.14-3.15的每个周末（目前大量有里程票）

青岛-首尔-威海  2.14-2.16

青岛-福冈-上海  2.21-2.23

上海-福冈-上海  2.28-3.1

上海-首尔-威海  3.6-3.8

青岛-福冈-青岛  3.13-3.15

全程成本1.5w＋1.5w＋1.2w jal里程＋税1199+1540+927RMB  平均一套周末旅行成本8400jal＋税733.2，东航税高没办法。如果想出全程10张东航公务，税费不变，里数double，平均16800jal＋税出往返biz（3中日往返＋2中韩往返）。如果你想摊到一年的假期呢？那当然也完全可以，jal里程可以承包你一年的五一国庆元旦寒暑假。总之利用的原理就是jal出mu票规厚道，抛砖引玉，欢迎实测。

套票的首尾衔接，青岛出发，ticket1

首尔出发，ticket2

福冈出发，ticket3

相信有人想到了 以此为基础 出两套票甚至可以轻松实现三四趟行程

学习了 只出过上海福冈 东京上海的1.5W

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这是两个反向单程, 完全没看到往返

没看懂这样出票好处是什么.....

chiayuanhsu 发表于 2019-9-4 14:43

这是两个反向单程, 完全没看到往返

不会自己补一套 上海-福冈-青岛完成首尾吗？  12k jal中韩补票 同理

kukuhala 发表于 2019-9-4 14:52

没看懂这样出票好处是什么.....

里数不变 顺便玩韩国

比直接中日往返省在哪儿，

weaponz01 发表于 2019-9-4 14:53

里数不变 顺便玩韩国

再补个12000......还要补青岛到上海.....哪里少了里程....和我单独出两套日本和韩国往返有什么区别？

kukuhala 发表于 2019-9-4 15:03

再补个12000......还要补青岛到上海.....哪里少了里程....和我单独出两套日本和韩国往返有什么区别？

27k jal 三天中韩/日往返  平均每趟9kjal往返  这个没有省？

LoveNadal 发表于 2019-9-4 15:01

比直接中日往返省在哪儿，

27k jal 三套中韩/日往返  平均每趟9kjal往返  这个没有省？

楼主能把整个行程时间贴出来吗？谢谢

Edisonhuang 发表于 2019-9-4 15:12

楼主能把整个行程时间贴出来吗？谢谢

jl官网 如法炮制 试了就知道

new_mars 发表于 2019-9-4 15:14

jl官网 如法炮制 试了就知道

感觉停留不够用啊

Edisonhuang 发表于 2019-9-4 15:16

感觉停留不够用啊

你不试怎么知道 境外出发mu就是可以这么停留 上海 首尔 威海 青岛 都可以停留 一年内有效

怎么往返福冈呢

new_mars 发表于 2019-9-4 15:26

你不试怎么知道 境外出发mu就是可以这么停留 上海 首尔 威海 青岛 都可以停留 一年内有效

没质疑的意思，我只是学习学习，还没浦发下卡呢，如果jal好用，准备其他途径转点，不过韩国的性价比真的一般，ua 8k也很好出，当然浦发来的里程成本低，而且往返9k，确实厉害

看了楼主你之前的帖子，确实jal用的很极致，厉害

JAL用到极致了，牛！