[htitle=二、,机场交通与值机]其实瑞士航空的Boeing 777-300ER机型商务舱,并非我第一次体验到的产品,早在2016年的时候我就有体验过,当时是从瑞士航空的枢纽机场——苏黎世,飞回洛杉矶 机场,而这趟则是搭了反方向的航程,从洛杉矶飞往苏黎世。 这次的单程商务舱机票,使用了加拿大航空计划(Aeroplan)的55,000miles+$7.5加币的税金兑换而来。 这里特地强调税金的原因,是因为一般来说,瑞士航空属于会收取高燃油附加费的航空公司(属于万恶的德国汉莎航空集团的航空公司),然而在使用加拿大航空计划兑换时,却不会 收取燃油附加费,加上兑换标准也不错,真的是很难得的亮点! 另外,一般来说美西出发前往欧洲的商务舱哩程机票,都不是很好兑换,但瑞士航空算是小弟的查票经验内,从美西出发相对比较有机会查询到,有两个商务舱 哩程机票位置的航空公司,因此特地来分享一下这次的搭机体验,给飞友们做个参考!
硬体方面
因为不是第一次搭乘,所以一上机看到熟悉的交错式(Staggered)商务舱座椅,倒是觉得有点熟悉的感觉。 瑞士航空的商务舱采用1-2-1的配置,但是在靠窗的位置会有一些俗称「王座之位」(Throne Seat)的座椅,也就是单一的位置两旁,会有比较宽大的扶手 ,就很像王座一样,这类的座位私隐度较好,而且扶手面积较大,可以置放一些物品。 然而这类座位并不会一开始在网站上就能选到,毕竟瑞士航空会先保留这类的座位给予自家航空计划的高阶会员,直到登机前24小时左右,才会放出来给一般的 商务舱乘客选择。 我一开始并不是选到这种座位,但还好运气不错,24小时前要网路Check-In的时候,刚好看到靠窗的「王座之位」有得选! 当然二话不说马上选起来,毕竟长达10小时的航程,有一个舒适的商务舱座位也是很重要的!