1500的大阪往返“商务舱”

一、 航班预订]9月那次川航会员日，本想用里程换个日本往返，奈何95378总是打不进去。直接在川航的破app里面抢了一张大阪往返，含税1500多。虽然平时也才2000左右。[attach]4773632[/attach

[htitle=二、,机场交通与值机]到双流T1国际一侧，最右边川航商务舱，白金卡金卡柜台办理。美女问我是商务舱吗，告知是金卡，感觉不是很热情的帮忙办理了。

柜台居然不能识别金卡（我提前填过护照号），出示了APP证明身份之后给了休息券。

PS:回程在大阪关西机场依然无法识别身份，还是出示了app

居然没有给常旅客预留第一排的位置，不知道是因为没有提前识别身份的原因，还是拿出来单卖了。最终给了我5A，经济舱第三排。我提前了接近三个小时去，如果再迟点，估计安全出口的位置都没了。老老实实坐后面去。

在星巴克直接买了一张星礼卡，回血98

T1国际一景

给的5A的座位

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二、 机场贵宾服务

在星巴克坐了很久，登机的时候登机口变更，由原机位变更为廊桥。即将在登机的时候，收到了航旅纵横发来的升舱通知。

[htitle=四、,登机与欢迎]当时出票之后，航旅纵横就提示购买机会升舱，一看价格899，果断放弃。过了几天变成699了，就入手了。

今天这趟航班商务舱一个都没卖掉，直接升了。

提示升舱成功

[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]321，大板凳，只能往后仰一点点。

服务肯定完胜CA

享受机上大板凳服务，没有商务舱餐食。

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三、 转机

[htitle=八、,抵达与整体评价]卫星厅，到了之后坐APM。

日本的效率非常高，我基本是第一个冲出来的，我到了行李也到了。非常惊讶！

画个重点：川航国际低价票是有里程的，很惊讶！

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回程就很悲剧了：到了CTU，没有小车拉客，坐的大巴。专门问了地勤，说没有小车，这是什么鬼？

行李转盘半天不出来，标了优先（英文写的）的行李，差不多中程之后才出来。

回程大阪关西机场的休息室还不错

回程在机场，金卡不排队是一个非常大的福利，可以省下大量的时间去购物。只会提前两个小时开放值机，对于普通用户来说，排队值机，排队安检之后，再想在机场买东西时间就非常有限了。

关西机场附近还有专门看飞机的瞭望台。日本的航空，铁路文化都非常友好。

回程的飞机餐，还是航旅纵横升的“登机口升舱”。一直没明白，为啥川航的伙食号称国内航空界第一？并不好吃吧。

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lyle.song 发表于 2019-11-16 18:14

这个星巴克的免费送100优惠，是国际两舱和高端卡都有的吗？

是的，都有，买星巴克，再拿龙腾去休息室最佳

lyle.song 发表于 2019-11-16 18:14

这个星巴克的免费送100优惠，是国际两舱和高端卡都有的吗？

都有，只有T1国际是这样的，国内是川航自己的休息室

没必要升商务吧  机票也才1000多 升个舱只是座椅不一样而已  仁者见仁

谢谢分享

Lucas XX 发表于 2019-11-18 05:50

这个什么鬼[图片]

T1国际，候机厅里。川航给的100元券可以在这里消费。

tinny 发表于 2019-11-18 12:38

没必要升商务吧机票也才1000多 升个舱只是座椅不一样而已仁者见仁

主要是带家人，自己坐我一般不会升

赞，感谢分享