【美联航体验】SFO-EWR 787-10 Dreamliner 商务舱飞行报告

一、 航班预订

其实这次飞行是专程为了体验787-10 Dreamliner，又碰巧在萨克拉门托的朋友家里做客，就预定了SFO飞往EWR的航班前往纽约一游，此行顺便帮助LD完成了UA金卡。

UA安排787-10飞美国本土航线也是大手笔，毕竟大部分美国本土航班都是大板凳和伪躺飞的情况下，787-10商务舱有着与国际航线相同的北极星配置也算是华丽的coast to coast旅行了。

萨克拉门托附近去SFO不算太方便，好在朋友家在sac机场附近，这里就推荐national的租车。在有高级会员的情况下，sac机场租车当日SFO归还，价格大约不到50刀，即使加上邮费，也比shuttle便宜和方便太多，算是一个前往机场的小技巧吧。

UA的官方APP预定，如果是UA金卡预定787-10经济舱的时间够早的话，可以选择的economy plus的前几排有包含隐藏的2-4-2真超级经济舱，还是非常划算的。

二、 机场交通与值机

SFO机场非常方便，租车点规划非常好，交通也不拥堵。值机的话UA为银卡及以上会员提供premium access，基本不需要排队，行李也免费，真的很方便。

[htitle=三、,机场贵宾服务]UA对自家高级会员和国内线高级舱位都不提供休息室（东西海航线好像是有的，这次未体验），基本上休息室都需要另行付费（其他家星萌金卡好像可以直接进入？）。

[/htitle][htitle=四、,机舱设施与服务]航班采用1-2-1分布，硬件配置与标准北极星商务相同。

隔壁靠窗座位的采用标配的变色玻璃代替遮光板

整体空间还是比较宽阔，照明灯设计凸显档次

桌板设置科学，空间充足

本次的座位是9F，和LD一起旅行选择了中间的2个座位

这个被子非常不错，质感好也暖和

有配置洗漱包，但其实在coast to coast的航班上一般都没啥用

眼罩也有，包装精美，用起来也不错

[/htitle][htitle=五、,机上餐饮与美景]即使是美国国内航班，787-10的商务舱餐饮也配置了菜单。对比美国国内航线一般的商务舱配餐，本航班的配餐基本可以说是高大上了，味道虽然有待提高（也可能是不符合亚洲口味），但整体比其他航班强了几百个档次。

菜单非常正式，有三种可选主餐

前菜，沙拉和烤菠萝片，烤菠萝真的是我的菜，超好吃

我自己的主菜，牛肉，味道中规中矩，口感有点柴，毕竟在高空制作不能要求太多

LD的主菜，鸡肉米饭，味道还可以，鸡胸肉挺嫩，难得的是米饭不夹生

甜品冰淇淋，美国甜品对亚洲口味来说基本都是甜甜甜

[/htitle][htitle=六、,抵达与整体评价]飞机平稳抵达，给机长点个赞。

UA投放787-10作为东西海岸通勤的高端选择也是一个明智的决定，飞机上座率基本爆满，看来美国群众也是饱受国内航线的老旧飞机之苦，对dearmliner的期待还是非常高，希望UA可以越做越好吧。

既然来到纽约，那就一定要来自由女神一游

儿女镇楼～谢谢参观

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謝謝分享。

感谢分享

不错，就是这灯光感觉不好看

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赞

跨大陆航线是有休息室的

787-10新飞机，感觉就是不一样。

哭了，我订的ewr-sfo的商务就是为了78x的polaris，结果没一会儿换成了772，惨…

什么时候成都才有。。。目前都不是这种商务

哈哈哈哈 是猫爸啊

感谢分享！我每次飞UA的transcon 都是752...

lauridsen 发表于 2019-12-1 19:37

飞过几次接近30年的757的跨大陆，起飞时感觉都要散架了一样。。不过反正怎么上座率都很好

757 ua长距离用的还挺多的，之前去奥兰多坐过一次，其实感觉还可以的

virgiltong 发表于 2019-12-1 21:29

如果不是变更机型，即使你是g卡以上，pp舱也是选不了的。

好像787班次有固定时间，lax和sfo都有，早上9点左右好想

LavazzZ99 发表于 2019-12-2 00:23

哭了，我订的ewr-sfo的商务就是为了78x的polaris，结果没一会儿换成了772，惨…

这个就太惨了…硬件还是差别不少