A380之谜？

China Southern in this week’s schedule update filed aircraft changes for Beijing Capital – Amsterdam route, from 15JUL20 to 30SEP20. During this period, the airline will continue to operate Airbus A330 aircraft, instead of previously filed A380.

CZ345 PEK0030 – 0510AMS 330 D

CZ346 AMS1440 – 0615+1PEK 330 D

南航明年暑期取消了的A380执飞广州=洛杉矶的每日班航线，现在北京=阿姆斯特丹暑期的每日班航线也将被取消。

至此A380已经没有任何国际航班规划。看到有人说去飞北京=伦敦，可是现在南航那么保守的情况下，这条线一上来就用A380的可能性很低。

你这个表述有歧义，说的像航线取消/减班一样。无非就是机型变更而已。

坐不满就换小点飞机节约成本吧

取消 我以为是航线关闭了又

380的成本太高了不赚钱的航线就先扯下来了，转卖也是迟早的事了

大兴-伦敦如果暑期就开可以考虑380直接上。但是目前也不知道怎么搞的，似乎南航一点也不上心。感觉南航最近很多事情效率太低，跟以前差距太大了……

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rockchen0717 发表于 2020-1-8 19:05

380的成本太高了不赚钱的航线就先扯下来了，转卖也是迟早的事了

关键卖不出去啊。。。南航4架自购1架融资租赁，新航、法航退役的大都直接拆解了=。=

刘一堂 发表于 2020-1-8 18:58

坐不满就换小点飞机节约成本吧

广州-洛杉矶A380运营以来一直都是85%以上的loading

可能用来飞广深城际快线吧。虹桥飞浦东也行

太大了

yguan100 发表于 2020-1-8 19:28

广州-洛杉矶A380运营以来一直都是85%以上的loading

是的，坐过几次都是全满，太火爆了，这样也能亏。

还是飞京蓉黄金航线吧

悉尼 和墨尔本 也是冬季有380。那么夏天飞机跑哪个线去了

shamowangzi 发表于 2020-1-8 20:35

是的，坐过几次都是全满，太火爆了，这样也能亏。

票价低，货运能力差

没客源呢