本帖最后由 三好学生越 于 2020-3-4 22:52 编辑 [htitle=一、,航班选择与预订]虽说是非常时期，不过还是先祝茶馆的各位老少爷们元宵节快乐 因为非常时期天天在家，所以空闲时间难以打发，于是继上一贴B789公务舱打卡之后再来发一篇同样是FM的B789的经济舱过程飞行，（假装来水个经验） 上一贴： https://www.flyert.com/thread-3419537-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3419537&fromuid=1895260&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink机票某猪预定的往返，虽说在南航的大本营有CZ的359和789等好货可以回沪，但是飞PVG的除了早上的一般77W其余都是窄体，所以秉承着有始有终的原则，仍旧选择了FM家的B789，在去程完成公务舱打卡后回程一个半小时的航程就选择了经济。
[/htitle][htitle=二、,到达机场与值机安检]因为旅游那几天酒店订在越秀区，本来想着坐地铁去机场也挺方便，不过在广州呆了几天飞行广州地铁堪比我魔都地铁二号线，于是果断放弃，选择打车去机场。本来有堵车的疑虑，结果发现其实还算畅通，半个小时多就到了机场。白云机场的新年氛围装备的挺浓郁，张灯结彩很有味道。东上航（包括中联航）给的值机区在E岛，而登机口在A区，所以托运完行李其实是要横穿大半个航站楼去安检处。安检区还很人性化地设置了男女分流的安检口，人不多但是春运期间安检比较严格所以排队还是比较慢。
到达
柜台分布
登机牌
[/htitle][htitle=三、,等候登机]又是经济舱又不是高卡，休息室他自然就与我无关，据说白云机场的休息室在装修过后还是挺好的。因为时间尚早不急着登机，所以和朋友随便吃了点东西就去闲逛看飞机了，毕竟在CZ的大本营大胖子还是不能错过的。
路过休息室
对面的CZ大本营的大胖子
他来了他来了 当天飞PEK的CZ3105
大胖子起飞，也是之前第一次飞380打卡的国内第一架 B6136
另一班飞往虹桥的B789，不过好像已经延误俩小时了..
飞往PKX的KN
前序航班到达 [/htitle][htitle=四、,登机]貌似MU/FM的宽体经常会因为停机位紧张而停在国际区，然后再用摆渡车接送回国内...这次从航旅上看到原本的登机口给的是廊桥，原本以为不用摆渡车了，结果后来打印登机牌的时候看到登机口是远机位摆渡车的，果不其然之后也就看到前序航班滑行到了国际区.... 比较惊喜的是当天执飞的是小有名气上航第1架B789，也是机队第100架飞机。也算弥补了去程临时改飞机错过打卡B-1111的遗憾。
B-1111
[/htitle][htitle=五、,起飞前准备]机场硬件设施在上一贴已经比较详细的介绍👆，这里也就不废话了。不过感觉经济舱座位的腿部空间确实挺充裕，座椅的感觉到没啥特别。PTV虽说比不上两舱，不过相比东航330和77w尺寸清晰度都更胜一筹，手柄操控性也好评。登机的时候给cc递了Flightlog，结果刚刚坐定不到十分钟乘务长就送回来了（我枯了...
安全卡验明正身
座位空间
卡航
对面的埃及航空
土航
不常见的大长棍，马汉A346 起飞～ [/htitle][htitle=六、,飞行过程与餐食]广州回沪的飞行时间比去程少了将近半个小时。餐食还是东航的一贯作风，这个三明治跟全家的很熟悉hhhh，不过味道居然出人意料的挺好的。话说发个纸袋是真的快速且安（省）全（钱），发完最后一排不到五分钟就从第一排开始收垃圾，餐食发放回收完成全程不到半小时。
开始巡航
路过滴水湖～ [/htitle][htitle=七、,到达]35R跑道落地，后续航班貌似是飞土澳的，所以停在卫星厅的国际区，所以滑行时间就比较蛋疼，落地到机位从南到北再到南耗时半小时....卫星厅回到T1，又是在国际区所以感觉还是有点费时的，不过路上耗时比较久到达行李提取出处等的时间就不是很久了。 safe and sound
大美
东航自己家的A359
终于到达
[/htitle][htitle=八、,整体评价]对于B789梦想客机的机型确实是很有好感，但是这次飞行而言总体评价还是普通，上航的服务还是在线的，并且一直感觉上航的客舱服务比他大哥东航要稍好一点，整体水平符合一贯水准但是还是毫无亮点，可能是上一段的公务舱的体验感受使得这次飞行的预期过高。餐食一言难尽，虽然好像相比新政一开始有所回暖，但是对于这样的精品航线水准还是应当有很大的提高空间。最后匆匆写完报告的时候，再次祝一线人员和茶馆各位飞友一路平安～
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