埃及航空MS844突尼斯到开罗 商务舱

[htitle=一,航班预订]每次放长假了都是从长沙出发，飞到世界各地去旅行。不过长沙的国际通达性实在是很二线城市。所以基本上无论是旅程的去或者是回，都是选择从广州或者香港出发和返回。

国庆从突尼斯回来选择了埃及航空的航班，从突尼斯经开罗飞到广州。

埃及航空做过很多次了，无论是之前去埃及旅行还是之前去约旦旅行。回程都是选择的埃及航空。一个是埃及航空的时间比较好，是过夜的航班节省时间。另也是因为对埃及这个国家有特别的感觉吧。毕竟留学读书的时候第一次自由行就是给的埃及。也是好多年前了。

这个航班是突尼斯时间的中午出发，然后下午到达开罗。转机的时间有八个小时。所以就在开罗转机的时候去了中转酒店休息了。商务舱的话是可以一人一间的。这次中转住的是诺富特。

而且埃及航空的商务舱总是有令人无法拒绝的价格而且有很多的里程可以累计。叨比了这么多，当然这个才是最主要的原因。

从突尼斯城的蓝白小镇出发。早上路上的交通实在是堵得不得了。自驾到机场花了将近一个小时的时间。 平常不堵的时候，一般就是20分钟左右。

在蓝白小镇跟突尼斯说拜拜。

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]前往机场是使用的自驾。在机场停车场还完车之后就去进行了值机。突尼斯的机场不大，但是人其实蛮多的。进航站楼之前要进行一次安检，这也是中东各国常规的情况。

商务舱的值机是没人排队的，所以很快。不过在突尼斯机场星空联盟也是没有什么goldtrack的。就照常排队过安检和边检。过了检查之后，在免税店里买了一些机模。还挺便宜的，同时质感也还不错。

在突尼斯机场的停车场准备还车。

到了机场就发现航班延误了45分钟。

商务舱值机柜台。

[/htitle][htitle=三,机场贵宾服务]基本上所有在突尼斯国际出发的都是在这个休息室

休息室比较小

我们到的时候人还不是很多，到快走的时候人就多起来了，属于一个普普通通的休息室吧。

在里面吃了个早午餐之后，在窗户边看了看飞机。有沙特航空的，也有汉莎航空的。同时还有一个难得一见的利比亚航空降落。

休息室门口。

有一片小小的躺椅区。在这里看飞机不错。

[/htitle][htitle=四,登机与欢迎]航班延迟了半个小时登机。进入廊桥后还站在廊桥等了大概五分钟才开始放行。

登机之后就送上了欢迎饮料。然后也发了热毛巾。

接着就又是一次急急忙忙的滑行和起飞啦！记得2018年从约旦首都安曼飞开罗的时候也是一样。滑行基本上可以用狂飙来形容。然后基本上也是在安全视频没有放完就直接起飞了。又一次边看着安全视频。边看着外面的云彩啦。

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]商务舱的座位就是大板凳，然后是二二排列。

储物空间基本上是没有的。不过这个航班的娱乐系统硬件还算不错，比去年坐的737反应要快一些。

不过那种就没有多看啦，反正也就是看航图

乘务员的服务嘛肯定不能跟五星四星的比真三星。

[/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]值得表扬的是这次航班的机上餐饮。一如既往的一盘端一如既往的快。

而且这次的两种选择都非常好吃。我们都全部光盘了。

整个飞行过程都是沿着地中海飞行然后从亚历山大进入埃及境内。飞过这么多次开罗，不得不说这一次降落风景是最美妙的。虽说每次都能够看到金字塔，不过这一次是真真实实的从金字塔的"头上掠过"。。非常的漂亮。坐在靠a座的人基本上都拿出了手机拍照。

[/htitle][htitle=七,转机]下飞机后就直接前往转机住宿柜台。这里的工作效率一如既往的低。记得18年的时候是等了足足两个小时才去酒店。这次还好，一个半小时也就是一场足球赛的时间吧。当然这次有了心理准备也没有那么的感觉不定。

这个转机住宿。埃及航空会把我们的护照和下一层的登机牌收起来。然后从酒店回来之后，就在出发层的埃及航空票务柜台拿回。

到酒店后我们大概还有三四个小时休息。就没有再出去了。其实大家如果转机时间长的话，完全可以去一趟金字塔和埃及博物馆。打uber就好了胜在价格透明。

谢谢观看。

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谢谢分享 大板豆座椅

post_deleted

跟长途经济配置差不多 埃及航一向吃的很有特色

novotel 入住了吗

我发现国外航空就算窄体机商务吃的都很好，最起码不会给一块小饼干

说实话那边是看着美实际苦

好文

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评论内容不可见

发报告啊 哈哈

那金字塔真的