本帖最后由 司马青衫 于 2020-3-5 22:36 编辑 [htitle=一、,航班预订]对于热爱旅行的飞友而言，最爽的事情不是放假，而是假期连假期。19年公司把圣诞节和元旦假一起放，足足26天的长假实在不能再爽！从巴黎回国后，中途去北京和死党玩了2天后，便开始进行这次长假的最后一站：马来西亚仙本那 在巴黎经历过冷得要死的我，去马来西亚前一晚，把厚衣服全部留在死党家，顿时觉得轻松了不少！查了下吉隆坡的气温，28度，简直不能太宜人。从国内到离仙本那最近的斗湖机场没有直飞的航班，比较方便的也只能从吉隆坡转机，想了想还是决定买亚航的票——一方面是因为在法国大手大脚花了不少，穷了想省钱，另一方面，元旦当天只有亚航还有票，再加上亚航在廉航里也算服务不错的航司，不至于太坑。 因为北京飞是红眼航班，查了下北京——吉隆坡的航班是330执飞，就买了超级经济舱，这样晚上也可以平躺睡个觉。 航班信息如下： 航线：PEK——KUL 机型：A330-300 座位：2A 航班号：D7317 航线：KUL——TWU 机型：A321 座位：17L 航班号：AK5746 价格很值，PEK-KUL往返超级经济舱+KUL-TWU往返普通经济舱：4730人民币/人（含税）
[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]豪华经济舱在前两排，总共12个座位，和商务舱座椅一样可以实现平躺。凌晨2点半起飞，简单睡上一觉早上8点过到吉隆坡，就当是坐动卧了……登机后，空乘给豪华经济舱的旅客每人发了两瓶小矿（还是不同的牌子，不解），一个枕头和一个毛毯。由于是廉航，自然不指望会有欢迎饮料和坚果小食什么的了。亚航的空姐挺年轻，观察了下，总共6位空姐，其中2位服务前舱旅客。当天上座率不错，看来元旦去吉隆坡玩的中国人挺多，前舱12个座位，卖出去了8个。
[/htitle]二、 机舱设施与服务]这架飞机飞了6年，保养看上去还行。座椅调节按钮灵敏，但因为是廉航，座椅后面都没有装TV，所以就不要指望什么娱乐设施了。虽然说是平躺座椅，但是实测还是达不到180度，后来查了下亚航的平躺座椅最多170度，凑合着睡吧……
亚航的冷气不要钱的，裹厚点睡吧……
飞机上的杂志
首都机场01跑道准点起飞，北京晚安！
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[htitle=六、,机上餐饮与美景]和大部分廉航一样，亚航的餐食需要另行付费，因此相对而言可以选择的品种不少。作为一枚吃货，肯定是要点一份尝尝的。研究了下菜单，点了份椰浆鸡肉饭，味道还算可以，鸡肉很嫩，酱汁也入味，但是比起不用付费点餐的ANA，还是差了两个海航或4个国航的距离 机上餐食的部分，我就把两程合在一起写了，亚航国际航线和国内航线的菜单不太一样，而且根据我的观察，国际航班上的菜单同一品种似乎比亚航马来西亚国内航线上的贵50%……
点一份饭，空姐又发了我一瓶小矿
红色的是辣椒丝，但一点都不辣，还很甜，像吃苹果皮一样……
这是飞斗湖的国内航班上点的“酸辣糖醋汁烧鸡饭”，卖相不好看，但比我上一程吃的椰浆鸡肉饭好吃很多，估计是后者放太久了吧，我怀疑亚航没在北京首都机场设配餐点，回程航班上供应的可能是去程卖剩下的……
飞斗湖航班的菜单，据说夏季航班上还会供应Samlrah
飞机上还卖三明治，买了两个，下飞机的时候再吃
远方的天际线，新的一天来临
吃饱喝足，伸个懒腰，飞机也准点降落了，早安，吉隆坡！ [/htitle]三、 转机]飞斗湖的航班在12点过，时间充裕，慢悠悠晃过去办理转机
亚航在东南亚国家，尤其是马来西亚和泰国的机场都有很多这样的自助值机机器，免去在柜台人挤人的麻烦。
出关后，跟着地上的引导红线走了15分钟，从国内到达去换到出发去，来到了另一个航站楼的候机室。
人好少
登机了登机了，去斗湖是国内航班，A321中等机型，没有再设豪华经济舱。只是前三排这种标“hot seat”的座位间隔比较宽松，亚航作为付费座位来卖，一个座位多400元人民币，也有的航线推出活动，低至60-80元就可以升级座位，反正也没TV和娱乐设备。
飞了两个钟头，开始下降了，斗湖在下小雨，天气比较阴
很迷你的斗湖机场
另外一种色系的亚航 [attach]5365899[/attach
[htitle=八、,抵达与整体评价]总的来说，亚航的服务在廉航里面还是算不错的。我个人感觉超过国内任何一家廉航，这也是我第三次坐亚航的飞机，没有踩雷，物有所值。最后附上几张在马来西亚吃吃吃的图，谢谢大伙阅读！
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