新加坡航空和芬兰航空为什么还只是中型航空公司

新加坡航空和芬兰航空为什么还只是中型航空公司

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芬兰航空是寰宇一家的。

如果是按机队规模来算，这两家自然不是大型航空公司了。

genius_ksc 发表于 2020-4-16 15:37

这有什么好为什么，新加坡就是个城市而且地理位置当洲际转机hub也不太合适，芬兰人都没几个，需求决定了不需要更大的机队

我问问不可以么？那您觉得我没必要问也求您别回答 谢谢您

danielkwong 发表于 2020-4-16 16:27

如果是按机队规模来算，这两家自然不是大型航空公司了。

原来如此 我以为是看航线以及国际通达度 谢谢

李懋斯基 发表于 2020-4-16 15:40

芬兰航空是寰宇一家的。

哈哈 我知道 想一起问 没有合适板块可以同时兼容

__小刚刚__ 发表于 2020-4-16 16:13

会费不一样，越小越便宜。就是天朝联播天天说欣欣向荣，没有天朝人地球就不转，不还是要一块发展中国家的匾额。贫困县不愿意脱帽也是异曲同工。

大哥说的有点深了 我才疏学浅可能理解的不是很透彻哎

danielkwong 发表于 2020-4-16 16:27

如果是按机队规模来算，这两家自然不是大型航空公司了。

我也觉得是这个原因

评论内容不可见

国泰算不算中型航司？

飞客1971325 发表于 2020-4-16 18:01

国泰算不算中型航司？

不算，转机客太多了。以客流量来算的话都不算中型

评论内容不可见

CX通航城市好像比SQ多出不少？

ZinZin 发表于 2020-4-16 18:14

不算，转机客太多了。以客流量来算的话都不算中型

cx是中型……求不奶

地理位置的关系，新加坡优势在于袋鼠航线，澳洲飞欧洲，再有东南亚还有泰航的竞争。从美国飞的话，有长荣和全日空的竞争，生存不易。芬航只能做欧洲飞亚洲的中转生意，这个线路竞争更为激烈，没办法。

这么讲。。卡航也是中型了吧？

柏林天穹下 发表于 2020-4-16 19:26

地理位置的关系，新加坡优势在于袋鼠航线，澳洲飞欧洲，再有东南亚还有泰航的竞争。从美国飞的话，有长荣和全日空的竞争，生存不易。芬航只能做欧洲飞亚洲的中转生意，这个线路竞争更为激烈，没办法。

学到了 谢谢老板