本帖最后由 shiyue 于 2020-5-2 20:15 编辑 前文:
中信信用卡内部核心结构调整,2020大砍特砍后逐步完善规范新制度.
20200601新政倒计时最后30日.
不论是调低了航空类联名卡的上限,或是调高了非航空联名卡的兑换比例.
对于航司类的还是有可玩性. 正文取厦门航空为例,各航空类联名卡套用.
先附上中信于2019-12-17/2020-04-15发布的三条重要公告:
https://creditcard.ecitic.com/gonggao/news_191217.shtmlhttps://creditcard.ecitic.com/gonggao/news_200415.shtmlhttps://creditcard.ecitic.com/gonggao/news_200415_2.shtml内容不过多阐述,总结一句话:
航司类联名卡线上有分,(外币世界卡以及部分属性后续会提及)
白金卡每自然月里程累积上限调整至1万里程,
卡每自然月里程累积上限调整至1.5万里程.
(旧政策每个月10万里程上限TAT)
举厦航世界卡套卡为例(默认配发银联白金卡),
银联卡线上有分毋容置疑,
就"厦航世界卡"电话咨询贵宾客服(工号:1300XXX).
告知只要符合MCC,世界卡也属于航司类联名卡范畴,
故新政后世界卡境外线上消费也可累积积分转换里程.
咨询微信在线客服(工号:112XX).告知我的是,
原话:"目前线上交易只有指定的那个方式有,
所以世界卡的境外的线上交易没有积分哦"
故本人提及了外币世界卡也应归属于航司类联名卡,
理论上境外线上交易符合MCC交易,就会累积积分.
且告知了贵宾客服描述冲突,客服表示记录反馈核实,后续会回电更新.
另世界卡最新上限为1.5万里程每月,白金卡上限为1万里程每月.
所以这里有一个冲突点,按照逻辑来说白金卡刷至可累积积分10万RMB后,
不再累积积分,
剩余5000里程(联名卡单月上限)只能通过世界卡0.5美金:1里程,
刷等值RMB约17500RMB(美金汇率以7:1人民币为例)
名下多张同航司卡共享一个默认里程上限而非叠加上限,此前咨询过客服.
设厦航积分每1w分价值1000RMB(本人使用价值超过此比例),
各位套用自己实际使用的价值比例.
世界卡境外刚需消费的情况下,返现比例约为2.85%,
(已经击败境内航司无脑联名兑换最高比例)
境内银联卡返现比例1%.
另外提及一点,卡双标卡默认自带延误险.(举例/国航世界卡)
单标世界卡(举例/厦航世界卡)贵宾客服跟市场部以及营销部咨询后明确答复,
单标世界卡已经不带延误险了,
只有配发的白金银联卡带延误险(两者赔付金额不一样)
客服告知原因,因监管问题外币单标世界卡无法在境内对应渠道支付人民币,
故为避免冲突砍掉了世界卡带的延误险.(2019/2020绝对无!无!无)
然而实际上厦门航空电话客服仍有某些渠道支付外币出票.
中信客服表示会给市场部协调反馈,不过以此银行的扭捏特性.
没什么意义了,不了了之.
后文:
短期内明显中信不会再做任何的里程变动来制约市场弥乱.
虽然卡的上限被砍的稀烂,
调整了联名卡线上有分也算正式步入CN趋势所向.
毕竟2O2O前的中信给各位省了不少航司现金,
玩别人的东西就得遵循别人不断完善的规则.
不懂再问,
不正之处另行指出!海涵.