登机前全副武装，当然全副武装的也只有我们留学生。检查完手中的登机牌和之前check-in填报的表单后开始登机。本日座驾是荷航787-10 PHBKG，荷航的蓝色是我的最爱，真的好喜欢。如果不是疫情原因我早就写vlog进驾驶舱参观了...座位20K，本来想着可以独占一排，结果我发现我在做梦，上座率在70%左右，不过好在不是3个人挤人。乘务长在登机的时候说：“Look, they’re wearing the same suit.” 起飞前还询问是否要调整座位到较空旷的座位的，服务非常贴心。从推出到31L起飞大概花了10分钟左右，因为要等一架教练机降落所以在charlie hold short了很久。
12月份还在国内的时候就已经预定了国泰5月份和8月份的往返票：KMG-HKG-JFK,JFK-HKG-KMG 两趟合起来18000人民币，当时看来比较贵，但是想体验一把超经的感觉。没想到意外来得太突然，国内段和国外段相继被取消
。当时学业繁忙，不想管机票的事情，结果没过多久国家就开始了一国一周一班，5月份之前的机票全部售罄。好的那正合我意，5月10号我刚好final完，于是就开始了我漫长的寻票之路。头脑风暴来了，请各位看好咯
： 国内航空唯一直飞的是东航的MU588，每周三一班，显而易见是不可能订到的，因为位子已经拍到6月底了，想早点回来就得找转机。美国转机都不太靠谱，于是我打算到欧洲转，如果按照国家一过一周一班的制度来看的话，越小的国家越有转机的可能，因为航司可降机场没有选择的余地，所以会出现多家航司的回国航线都落在一个机场的可能性，比如说：巴黎戴高乐（CDG）和阿姆斯特丹史基浦（AMS）两个地方，最终看了下疫情的走势选择了后者。选定了跳点接下来开始选择回国航班，阿姆斯特丹的回国航班每周三班，分别是每周一MU772，每周三MF82和每周五CZ308，鉴于我周日final结束，为了保证万无一失，我果断购买周三的厦门航空，机型789，当时票价为28000人民币左右；回国段操作完，JFK飞AMS的票就好弄的多，一看KLM每天一班往返阿姆斯特丹，于是果断预定了12号飞往AMS的KL646，价格在7000人民币左右，总的加起来35000。
。二、荷兰皇家787-10初体验KL646的起飞时间为18:50，而从宾州州立包车到“美国武汉”需要5个小时左右的车程，到达T4的时间是15:30左右。从来没有见到T4会有这么空过，当时整个terminal在办理check-in的可能就只有我们这个航班吧
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如果不是疫情原因我早就写vlog进驾驶舱参观了...座位20K，本来想着可以独占一排，结果我发现我在做梦，上座率在70%左右，不过好在不是3个人挤人。乘务长在登机的时候说：“Look, they’re wearing the same suit.” 起飞前还询问是否要调整座位到较空旷的座位的，服务非常贴心。从推出到31L起飞大概花了10分钟左右，因为要等一架教练机降落所以在charlie hold short了很久。
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