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最新的320NEO系列的椅子很不舒服,尽量避开吧

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RT。真是不坐不知道,一坐吓一跳,本来以为最新的NEO系列乘客体验有提升,但事实证明,这是我坐过的最不舒服的经济舱座椅,几乎没有倾斜度,不调整一下椅背的话灰常难受。当然公务舱没体验过不清楚哈。
倒是新飞机确实噪音水平降低了,发动机更大更省油。不过难道这不会带来MAX一样的失速问题么?

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大小飞飞
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atsky2020-11-24 17:59
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UA892020-6-5 19:15
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nerochaos2020-6-5 10:57
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meirunchn2020-6-5 00:08
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12 个评论

HWJVEGA  黑钻会员  | 2020-6-4 10:23:59  黑龙江  | 显示全部楼层
楼主真像了[偷笑]
myphysics800  蓝钻会员  | 2020-6-4 10:33:50  北京  | 显示全部楼层
所有新机型都是为节能而设计吧,经济舱只会越来越不舒服,看椅背越做越薄就能看出来了
公务应该会提升一点
liuchunx2000    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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飞客26788922 小时前
送了1朵鲜花:  谢谢锟斤拷锟斤拷锟
butterWOW2 小时前
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macrovan2 小时前
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阿sam的客堂80273 小时前
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MF82523 小时前
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妥协与坚持  白金会员  | 2020-6-4 11:09:17  天津  | 显示全部楼层
货真价实的大板凳
HunkHan  蓝钻会员  | 2020-6-4 12:14:28  四川  | 显示全部楼层
有机会试试吧
kevin小鱼  黑钻会员  | 2020-6-4 12:58:44  四川  | 显示全部楼层
确实,间距感人
gamecenteruk  蓝钻会员  | 2020-6-4 13:18:32  英国  | 显示全部楼层
新飞机都是为了满足航司塞进更多的座位,心里知道就好。
TomZhang  终钻会员  | 2020-6-4 19:06:39  天津  | 显示全部楼层
发动机噪声改善和短舱尺寸跟737MAX失控有什么关系?737MAX的问题是发动机短舱变化,影响到了飞机总体设计,正常流程是需要重新计算、仿真、试验迭代后再去取得试航许可的。可是波音没有走完这个流程,在飞控程序里增加了一些阿三写的代码,希望可以完美解决问题,这才导致了两机失事。
但是这不能说那些原因导致了失事。还是波音自身管理出的问题。
thetraveller  黑钻会员  | 2020-6-4 23:12:34  英国  | 显示全部楼层
公务舱也就是长途超经,连座位都是一摸一样的也是醉了。A320neo是空客为了跪舔航空公司最恶心的机型,把乘客都当运猪的运,A350所谓要当787的翻版结果还是用引擎压缩氧气慢性肺炎
Timmo  金卡会员  | 2020-11-23 10:34:11  北京  | 显示全部楼层
thetraveller 发表于 2020-6-4 23:12
公务舱也就是长途超经,连座位都是一摸一样的也是醉了。A320neo是空客为了跪舔航空公司最恶心的机型,把乘客都当运猪的运,A350所谓要当787的翻版结果还是用引擎压缩氧气慢性肺炎
这个引擎压缩氧气方面的细节能请教一下么?

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