熔断这个坑可是真大啊

对于新出的熔断规则，虽然目前的情况看出现概率不大，但是不确定性更大了，简直就是碰运气啊。费了九牛二虎之力买到的符合5个1的票，说不定就突然被取消了。特别是中美直飞的，说不定ua/delta出了问题熔断了，然后DOT，立刻熔断中国航司的。对于旅客来说，到时候真是欲哭无泪啊。班表很可能被搞的乱七八糟。也不知道是那个天才想出来的。那到不知道上一个在中国搞熔断的天才的下场吗？

别YY了，在茶馆YY有意义吗？先看能买到啥票，买不到票没有鸟用。再看今天开始，大家都怎么飞，有没有熔断的，哪个航司保险就买哪个呗。你的首要任务是回国，其次才是吐槽；等你买到票，飞回国，隔离14天的时候有大把时间去吐槽。

还有可能 UA DL 觉得一周一班 不够麻烦的，也挣不了几个钱，干脆不飞了 - 目前DL 砍到6/22 UA砍到7/5； 然后中国航司被迫砍两班。

这个熔断政策个人觉得没啥问题 意在督促承运人做好卫生防疫工作同时把好旅客登机前登记检验关。另提一嘴熔断是个名词   没有解释说熔断就是愚蠢的  证监会搞的不行 不代表其他领域搞熔断就一定不行  具体政策具体分析。

笨笨7419 发表于 2020-6-8 07:08

还有可能 UA DL 觉得一周一班 不够麻烦的，也挣不了几个钱，干脆不飞了 - 目前DL 砍到6/22 UA砍到7/5； 然后中国航司被迫砍两班。

美国的航司，估计金主想飞，员工不一定想飞吧。这是我YY的，至少还有一个叫做工会的组织发挥作用。一会儿问问KLM的朋友，看看他们啥情况。

窝窝 发表于 2020-6-8 07:11

这个熔断政策个人觉得没啥问题 意在督促承运人做好卫生防疫工作同时把好旅客登机前登记检验关。另提一嘴熔 ...

目前对于承运人的处罚应该是以经济处罚为主，基本上不采取停班，停航，就是因为对乘客的影响，不能把对承运人的处罚，变成对旅客的处罚。督促承运做好卫生防疫工作，肯定没错，但是为什么不能采用经济方式，就和做好检查入境证明一样呢？

TomZhang 发表于 2020-6-8 07:13

美国的航司，估计金主想飞，员工不一定想飞吧。这是我YY的，至少还有一个叫做工会的组织发挥作用。一会儿 ...

现在可能不一定了，看报道UA/DL都有裁员的计划了，看上去工会更关心裁员。反正看上去，飞行被感染的风险也不比参加游行高。

AA负债率最高还不想复飞，DL情况要好很多都无限停飞美国国内的一些航点，搞不懂怎么想的

嗯你说的也有道理  民航局的压力我想的主要是来自于通盘全局 什么 内防反弹 外防输入 这样的 Zheng  治压力 在这种压力下  他们以指标（越少人数确诊越好）为导向搞这样政策 就很不奇怪了 。 但是这个罚款要是搞起来的话 估计是两边撕的更厉害  因为这个病毒太狡猾了  航空公司只能说最大限度去堵漏。

美国现在政策干脆利索简单粗暴，不管你是熔断还是红烧糖醋，你几班我就几班，只要熔断美国一班，美国必定砍中国一班

对国内负责

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alfredshopping 发表于 2020-6-8 07:26

现在可能不一定了，看报道UA/DL都有裁员的计划了，看上去工会更关心裁员。反正看上去，飞行被感染的风险也不比参加游行高。

裁员和职业安全都是工会关注的事情，至少欧洲工会是这样的，美国不熟悉我不敢说。现在美国航司还是不愿意飞，就不知道打局方的脸，还是打床铺的脸了。

alfredshopping 发表于 2020-6-8 07:23

目前对于承运人的处罚应该是以经济处罚为主，基本上不采取停班，停航，就是因为对乘客的影响，不能把对承运人的处罚，变成对旅客的处罚。督促承运做好卫生防疫工作，肯定没错，但是为什么不能采用经济方式，就和做好检查入境证明一样呢？

抛开有旅客故意在核酸检测作假，抛开医院在核酸检测上取样不严谨或者其他原因，如果航司承运后遭熔断，那99.99%是航司和出发机场的责任。对航司经济处罚没有暂停航班更有效（国内航司有事故征候也是行政处罚＞经济处罚），这不是对旅客处罚，这是航司不作为或者不是有效作为导致的。旅客能否因此起诉航司就不知道了。

你多想了

空调机动车 发表于 2020-6-8 07:55

据说按照历史航班记录来看，熔断概率其实并不大，极个别航班会出现5个以上确诊病例。但是获得奖励的概率也很低。所以其实大概率还是一星期一次

本来这种政策出来了 就是意思一下。真有做得好的 就真奖，不亏。没有也不会提升自己的防疫压力

对等原则，没熔断啥事了

alfredshopping 发表于 2020-6-8 07:23

目前对于承运人的处罚应该是以经济处罚为主，基本上不采取停班，停航，就是因为对乘客的影响，不能把对承 ...

输入一个病例，不说直接治疗的费用，机场、隔离场所各类工作人员的人力物力，你觉得罚多少钱合适？如果罚太多最后航司也是选择不飞，结果不就和直接熔断一样么？处罚本身不是目的，减少病例才是，当然这个和航司没太大关系，主要是看一国zf重不重视了

评论内容不可见

你说的可以理解，只是觉得局方没有尽力去解决问题，方案比较简单粗暴。以现在的情况，强制隔离14天，基本上排除了扩大传染的可能性，当然作假除外。自费隔离，也有助于解决一部分的酒店生存问题。