飞行拾忆之2020年农历新年逐梦747-8

飞行时间：2020年1月25日（年初一）

航班信息：CA1406  CTU-PEK  12:30-15:25

执飞客机：波音747-8 B-2486

去年在泰国体验了泰航短途747-400，对747-8的执念更重了，遂伺机定下了年初一的这班CA1406（感谢国航不换机之恩，国航待我不薄）。此外国航的747-400更是可遇不可求，就佛系了~

因为众所周知的原因，1月25日当天早上起床之后犹豫了半天要不要退票，结果APP操作退票时由于联程票第一段已经APP值机，第二段已经预留过了座位，要退票操作太麻烦，最终决定大无畏做好防范出门（所以在梦想和执念面前，困难什么的不存在的）

图1/2：大年初一又值疫情期间，机场人并不算多，不过再大的困难也压不住年味~还是一片喜庆的氛围。CA在CTU的报告挺多的，高端值机柜台在末端（西侧）的U岛，同时也替深航ZH、山航SC、昆明航KY代理，值机岛出来就是两舱/星盟金快速通道，非常方便，就不多做赘述了。安检过后休息室就在右手边二楼，地理位置优越。除了机型，打卡CA各地的胖安达也是一种乐趣~

图3：登机前只能远远隔着玻璃拍摄，是日的廊桥位遮挡众多……拍摄困难，略有遗憾。处在环形候机厅周围的廊桥位基本都有这样的通病，不像在直线指廊上的廊桥位非常方便拍摄，除了机场框架结构外几乎没有遮拦。

图4/5：登机后，舱门口已经需要每个人都测量体温了，为民航在疫情防范处理上的果决点赞。客舱内照例参观打卡头等舱、商务舱、超经座位~并打卡双层客机经典楼梯位置~国航的配置二楼为全商务舱~为了方便拍摄引擎和机翼，我选择了1层商务舱靠后一些的座位~（1层两舱布置是前后商务舱，中间夹头等舱，两舱后面接着就是超经和经济舱）

图6/7：在民航健康码还未上线之前，都需要手填个人信息~此外，CA在精品线上提供菜单~想念那时还有的热食啊~不知道热食要什么时候才能回归。另外CTU飞PEK是从内蒙拐角之后飞北京，如果不是看到舷窗外的景象，可能我都不会在意飞行路线~再次感慨我国的幅员辽阔和大好河山~

图8：落地PEK之后在夕阳映照下的B-2486~

至此~这次完美的圆梦飞行到此结束~再次感谢辛苦工作在一线的民航人！

好怀念那时的餐食

HWJVEGA 发表于 2020-6-9 21:13

好怀念那时的餐食

是啊，精品线的热食还是不错的~

有幸飞过老专机的公务舱，除了情怀，还是新飞机舒服，毕竟都20几年的飞机了

感谢分享

语过添情 发表于 2020-6-9 21:22

有幸飞过老专机的公务舱，除了情怀，还是新飞机舒服，毕竟都20几年的飞机了

744就是情怀仪式感了……这个748其实还算蛮新的

realdec 发表于 2020-6-9 21:25

744就是情怀仪式感了……这个748其实还算蛮新的

嗯，是的，744更多是情怀

优秀

CA的748现在正值壮年啊

748现在在全世界都是稀有动物，大多数航司都放弃747了

这个F 做一次就不想再来了

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O/I/X 发表于 2020-6-10 01:02

这个F 做一次就不想再来了

头等以后再看了~商务舱还可以的~

Edmonton 发表于 2020-6-9 23:03

748现在在全世界都是稀有动物，大多数航司都放弃747了

747和380未来都越来越稀有

翻越喜马拉雅 发表于 2020-6-9 22:50

优秀

好久不见佘大哥~

纽约回来搭的B748，楼上窄

国航的飞机和餐食永远无法为国家加分

747真是越来越好看，希望有生之年能看到747-20

去年1月坐过一次上层 不知道以后还有没有机会了。。。