日航新商务舱体验 PEK-HND-SFO-LAX-PVG.

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2014年日航新商务舱开始全面更新，北美线777-300er旧金山和洛杉矶都启用了，带给大家新的体验，实际乘坐确实在北美线商务舱竞争力很强大。同时也有机会体验北京航线767-300的地区商务舱新座椅，现在出发。

第一段北京羽田的767商务舱焕然一新。

1-2-1配置，座椅全平躺。

zhag947 发表于 2015-1-29 21:52

晕，767好老吧。貌似不安全啊

日航的有些767 应该是最近几年才购入的吧

夕阳时分出发。

终于有了日航新舱的report了

上座率不高。

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不错

比老的好太多了。。

飞hkg的767还是老商务吗

小桌板和全日空类似，打开后挺大。

储物盒也挺实用的

菜单和餐食体现了日航一贯的精致作风。

落地了，座椅来个全景留个纪念。

转机羽田午夜的航班飞旧金山，日航休息室来点宵夜。

接着飞，马上是重头戏日航获奖的全新商务舱。

中间的隔板是电动升降，升起后靠窗的座位完全是一个独立的小空间。

午夜起飞，为了看看宵夜是啥，接着吃还好量很少，其实我是个胖子，哈哈。

详细的座椅使用说明书。靠窗的位子最大的缺点是没有储物空间，只在座椅后方头顶处有个储物盒，但是极不方便。

23寸显示器绝对秒杀大多数公司的15寸配置，一个字爽！

到达之前的早餐

全仓上座率50%左右。

就是这么窄的过道通向主通道。

这样可以很清楚看出来靠窗作为的私密性非常好。

zhag947 发表于 2015-1-29 21:52

晕，767好老吧。貌似不安全啊

JL的767，保养得那是相当好。。。

sf，不错啊看来。。比鱼骨。谢谢分享了，暑假估计会坐一趟

jackwj2000 发表于 2015-1-29 23:35

到达之前的早餐

全仓上座率50%左右。

天哪，楼主坐的是JL002吗？居然商务和头等的夜宵欢迎小食是一样的。商务的tumi包真好看，我不喜欢头等那个洗漱包。

旧金山飞洛杉矶是美航的737，没啥特点，直接发回程洛杉矶飞上海吧。

日航在洛杉矶机场使用的是澳航休息室，挺高大上的。

新的tom bradley 航站楼终于也向高大上的方向迈进一步了。

回程只有靠走道的位子了，日本人好像都是买票时就把位子选好了，所以很难选到靠窗的，大家以后坐日航尽早选位吧

中间位子好封闭啊，有密闭恐惧症的绝对坐不住的，呵呵。

中间隔板升起绝对互不打扰。

靠走道的位子都有这么个储物空间，但是起飞降落是不允许放东西的。

腿部空间足够大，也是这款座椅非常有吸引力的地方。

餐食我认为可以打十分，先来晚餐，全程选日餐。

11个小时的飞行中间必须加餐，呵呵。

这个遥控器的菜单是可以随时订餐，10分钟保证就给你做好的。

降落之前的定食及额外点的水果和冰激凌，还好是日餐不然要撑死了。

吃饱了要起来溜达一下，看看后舱。

经济舱的上座率还是不错的，座椅倾斜角度和空间都比以前加大了，看来重组后的日航下了血本要从全日空手中收复失地啊。

回程是成田转机使用日航大本营的樱花休息室。

飞上海生意太好了的缘故吗，座椅还是老式，餐食真的只是为了拍照的，实在吃不下了，呵呵。

安全抵达上海，座椅留影，期待下次上海线新的升级商务舱。

第一次发文有些混乱，还请大家指教，多谢浏览及回复。晚安。