JAL里程高性价比用法 国内线经济舱、商务舱比较

[htitle=一、,航班预订]JAL里程出票

用了性价比最高的是どこかにマイル，翻译为去哪儿里程

国内线往返6000里程「出票人只能为JMB日本地区会员」，不过是4选1。有人抽到石垣岛和宫古岛。当然有不确定性可能选到不想去的地方。日本2020奥运会送免费票用的就是相同玩法。

我当时是从女满别，石垣，宫古和南纪北滨4个选项抽选。提前查了里程票，女满别已经没有空位，实际是从石垣，宫古和南纪北滨3个选项里抽选。JAL其实可以多加2000里程，变成3选1。如果我多加2000里程，排除南纪北滨，就变成石垣，宫古2选一。

当时没有排除，最终去了人气不高的南纪北滨。南纪北滨位于和歌山县，日本国内只有JAL运行这条线路，每天有3个航班往返羽田。

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一、 机场交通与值机

早上是7点30的飞机，直接JR连接京急去羽田机场T1。

羽田机场国内线，每次走安娜和嘉露的快速通道，从没人查过票，虽然我两家都有资格走，但是中间的漏洞还是很大的，全凭自觉!

日航是红宝石，走jgc通道也没有查，当然我有卡塔尔航空的蓝宝石，进jal休息室出示了一下。

[htitle=三、,机场贵宾服务]

樱花休息室国内线实在乏善可陈，本来想去信用卡休息室，因为时间太早，只能去樱花休息室喝杯饮料按摩一下。

[/htitle][htitle=四、,登机与欢迎]ANA因为疫情的关系取消了高级会员的优先登机，JAL还是按会员等级顺序登机。羽田-伊丹例外，其他路线钻石，绿宝石，头等舱，蓝宝石可以同时优先登机。

机舱设施与服务

经济没有问候，不过给了紧急出口的座位。

飞行时间大约1个小时，机内提供免费的WIFI上网，中间给了一杯水。

回程用的是跑国际线的飞机，当天果断花了1000日元升J舱。好处是座位空间大了不少，可以提前下飞机，节约了不少时间。

J舱除了座位宽一些，其他服务和经济舱一样，飞行途中就给了一杯水。

[/htitle][htitle=五、,抵达与整体评价]どこかにマイル本身就是航司为消化空位率推出的里程打折服务，这项服务在日本还是颇深好评。毕竟常规里程需要15000，只花了不到一半的里程往返，性价比还是很高的。当然限想节约里程，不拘泥于去哪里，按どこかにマイル的摇奖方式出行，还是不错的选择。

实际的票价，用出了1里程6.58日元的价值。

和歌山观光景点还是不少的。那智瀑布，熊野古道，高野山都是世界遗产。还有南纪北滨的沙滩，崎之汤的海景温泉。

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哈哈哈哈 不懂为什么因为疫情取消优先登机

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原来是这样 哈哈哈 那也是可以理解的

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原来是这样 哈哈哈 那也是可以理解的

初一看以为是中国国内线攻略

这个适合临时计划吧，提前一个月以上的话感觉现金票划算，买到9000日元左右，算上里程回血和FOP的话比较微妙。

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总感觉积不够啊，还是卡不够好

seawell 发表于 2020-9-13 13:33

日本很多人都是通过ポイントサイト低成本积里程的，大佬是刷卡积 ana通过东急卡转换有75%的转换率 ...

我也用啊，但哪有怎么多ポイント可积，又不能每天开卡，除非去发展下线。我有那本事就去做直销了，哈哈。

ANA卡的额外0.3%就是走的东急线路。

谢谢分享 希望很快有机会去到日本

seawell 发表于 2020-9-13 14:19

多推荐开Spg，得分快！

公司里就这么多人，没几个可推荐

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危险网址，不让我看

没啥意思，靠消费积里程，再好的比例也积不了多少

羽田机场国内线，每次走安娜和嘉露的快速通道，从没人查过票，虽然我两家都有资格走，但是中间的漏洞还是很大的，全凭自觉!

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我第一次去纽约，住新泽西。坐新泽西那个有轨电车转peah去也是没人检票的，全凭自觉。但据说有人抽查，然后罚款很多。我们也没敢逃票，不过后来发现离酒店近，就步行了。