本帖最后由 cjyroger0327 于 2020-9-25 10:41 编辑 We fly, we fight, we will all be fine. 2020年不算是一個好年, 但我們還是要繼續保持信念, 好嗎？ 疫情已經持續八九個月, 以往輕鬆自在的國際旅行, 現在卻是滿滿的限制與麻煩, 隔離隔離再隔離。 想飛的心情不變, 雖然身旁的親友總是一直散發出憂心忡忡的訊號, 但一知道有機會要出差時, 心裡著實還是蠻期待蠻興奮的, 真的好久好久沒飛了。 從八月初到越南出差, 經過兩禮拜的隔離, 以及一個多月以來對出差任務的完成, 大老闆在周會時, 主動提起可以評估一下要不要早點回家, 回頭當然便迅速安排的往前提了兩個禮拜。 而因為公司與華航有進行簽約關係, 限制員工出差優先搭乘華航, 這次返家的日期華航也剛好有飛, 也只能選擇華航了。 我也利用此次公司政策, 想利用自己的國泰鑽卡匹配華航的翡翠卡or晶鑽卡, 以符合未來這一年會以華航為主的飛行航段, 不過華航回信告訴我, 他們會給我單獨的企業禮遇卡, 而此卡相當於翡翠卡的待遇, 只不過華航only。
此次航班搭乘9/23華航CI792航班從越南河內內排國際機場 飛回台北桃園國際機場。因為疫情關係, 航空業損失慘重, 為數不多的航班, 經濟艙也只販售高價艙位的Y/B艙, 公司自然訂了經濟B艙。接著就是我的操作時間了, 當公司確認好機票後, 旋即使用華航里程15000哩升等商務艙, 原本候補的狀態, 一天後馬上就釋放出位子, 狀態變成I艙 confirmed。查了一下ExpertFlyer, 發現此航班配合防疫, 基本上鎖掉一半的機位, 旅客只能選擇隔座位就坐, 另一個發現是, 商務艙沒有其他人, 哎唷, 這下子有趣了.....
抵達河內機場時, 發現本日白班只有3個航班, 2個航班分別為長榮與華航班機飛往台北, 另一個為ANA全日空航班飛往東京成田, 一個首都機場竟然只剩3個航班, 心情其實還是蠻難過的。
快速過了安檢邊防後, 來到了出境層, 基本上也因為疫情關係, 所有店面呈現停擺關閉狀態, 跟同事暫時說掰掰後, 到了貴賓室一趟。河內的這個貴賓室ACV Business Lounge NIA算是個聯營貴賓室, 除越航外, 應該所有其他的航空公司都使用。不過, 不意外地裡面空無一人, 我也就拿個幾瓶氣泡水, 打開電腦辦點工, 也跟服務人員點了少數熱餐的 杏仁炸魚和濃湯, 但感想只有極難吃。
窗外, 華航班機剛落地, 緩緩滑向登機位, 附近還有長榮的777型客機, 會比我們提早二十分鐘離開, 以及已封存的越航A350和越航787型客機。各航空公司陸續封存, 且甚至不乏新型客機, 不難發現大家對於未來航空市場的恢復其實很悲觀。本日使用31號登機門, 大概看了一下, 扣除我和同事, 其餘的旅客就是一群團客, 為越南到台灣讀書的高中境外生, 直接帶著同事走了優享通道, 省卻了排隊的麻煩。
可以看到晚上還有一班大韓航空飛回首爾的飛機
一進機艙, 找到本日座位3K, 跟空姐確認了是我包艙, 空姐和座艙長馬上開啟了閒聊模式。這大概是除了過去搭乘頭等艙外, 第二次遇到空姐開啟閒聊模式, 第一次是搭乘國泰航空班機從台北飛往香港的班機, 當時整個商務艙除了我還有一對國外夫妻, 而這次還是我第一次遇到包艙狀態呢！空姐和座艙長拿著華航做的防疫包, 以及幾瓶礦泉水和一堆紙巾來, 開心的跟我聊天。相信他們今日工作應該也會蠻輕鬆的。機窗外, 是剛抵達待會要起飛的全日空787。各位貴賓, 我們即將起飛, 請確實繫好您的安全帶, 伴隨起飛前的廣播, A330的發動機推力全開, 把我們帶上了雲霄...
此趟飛行時間約為2個小時45分鐘, 剛起飛不久, 空姐便送上了本日的餐點, 原本因防疫期間, 我對餐點的期望很低, 但沒想到主食茄汁雞腿肉義大利麵以及旁邊的各項配菜, 卻有超過我的預期。然後我就把它們全部吃光光了。一堆人叫我飛機上不要飲食, 但因為一人包艙我還是吃光光了🥰🥰🥰We fly, we fight, We will all be fine.每一次出發 都是希望每一次回家 都是感動餐食旁邊小卡這麼地寫著, 希望疫情能盡早過去, 往回家路的飛行上, 心情真好！剛吃完, 窗外就不經意發現一個蝌蚪狀的景物, 哎呀, 這不是那個最熟悉的場景, 香港與港珠澳大橋, 以往一年總是會在這裡起降超過50次, 對這裡很是熟悉, 降落前的五邊飛行, 已經快一年沒來了.....
返抵家門, 經過檢疫人員與邊防人員迅速的確認後, 登上了防疫計程車, 前往此次隔離的防疫旅館 台北北投雅樂軒。15晚的隔離生活, 才正要開始.....
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回來還有14天隔離大禮包，這種出差，打死我也不幹.... 
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