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本帖最后由 DavidWong 于 2020-10-6 00:02 编辑 第一次在招行版发报告 请各位大佬多指正 坐标0755，今年粮仓出行较多，故一直没去深圳机场的1号贵宾楼（CIP-1），当然也不知道原来这里餐食已经取消N个月了。 平时都是在睡过头之后用广发进去，但这次我扮演了送机人的角色，蹭着乘机人的招行卡权益又跑来转悠了一下。
地铁站出来后，乘电梯至1楼便是贵宾1号楼入口，看起来人很少的亚子 这个长假的第一天，一些休息室爆满的消息就陆续出现了，深圳机场CIP-1也不例外，看起来门口空荡荡，其实人多到简直像过年，这是经济复苏的迹象，理解万岁吧。
左侧的门开了，但是右侧的门暂时关闭 抵达方式：由于怕堵车，所以10月2日当天坐地铁前往，“机场站”出站后坐地铁上一楼就到了1号贵宾楼入口。不过原本两个入口中的一个暂时关闭了。
候机楼1层通往贵宾1号楼的通道 入口走廊看不见什么旅客，以为还是如往常一样人不多不少，但进去后着实吓了一跳，每个CI柜台都排满了人，工作人员已经无法按照乘客所属的银行来匹配柜台了，把大家赶到队伍后面就算大功告成。
柜台挤满了旅客，同时门口还有车辆陆续抵达 虽然人多，但是秩序在线，大家也都不紧不慢地排着队。办理完值机的旅客则在一旁的不知名空间稍事休息（就是下图这个小空间），这么多年了我居然对这个空间没有任何印象。
此次陪同送机，CI是在平时广发的柜台（其实我不知道招行在哪个柜台），小哥得知我们是招行时，招呼一个机动的妹子过来帮忙，随后柜台的小哥才开始办理值机。
工作人员到处疏导旅客，忙得团团转 此次出行是东海航空飞无锡，小哥帮忙选了14排安全出口过道，确认了靠背可以往后放，感谢。不过这次没有给餐券，我才知道原来大食堂已经搬空了。好奇地我开始寻找原因。
首现先跑到餐食区实地“考察”一下，才刚到大堂中间就发现这儿已经围起了挡板，上面写着正在进行“服务环境升级”，不知道是真升级还是温暖升级。
通往曾经餐食区的路上，只有某国瓷品牌的店还开着。
曾经频繁打卡的早餐区域，如今空空如也 走到曾经的大食堂，路上只有一家国瓷品牌店还在营业，而原本餐食区的桌椅餐台全都不知所终，有点儿凄凉的感觉，不知道啥时候才会升级完成？走访完实地 我又上网查了一下
可能是一位负责施工项目的哥们，在网上分享了直到4月18日有关深圳机场CIP-1和CIP-2号楼的改造项目进度。
根据他的分享，1号楼的工程包括区域精装，而更多工程其实集中在2号楼（扎心了）。
这兄弟还分享了1号楼总裁室天花末端修改的工作图。上面这些信息已经是半年前的了，不知道现在工程进度如何，没了餐食的1号楼价值打了折扣，希望能早日恢复吧！
没有餐食的早上，总不能用零食充饥，但先进休息室看看啥有吧。
招行有两个厅，其中一个就在CI区域旁边，很方便。不过这儿的人应该是当时所有银行贵宾厅里最热闹的了，拖家带口的不在少数，估计也有不少像我这样送机陪同的人。
商务厅一角
圆形卡座
人多的时候，需要拼座，不过客来客往，总有独享的几分钟 幸好这里人多但并不会让空气变得糟糕，只是有些吵闹，毕竟大过节的都是团聚为主。再看看为数不多的小食软饮选择：
软饮：鲜橙多、王老吉、可口可乐
嗯......零食们
客官请享用 环绕一圈，随手拿了些点心，但总觉得不能过于亏待肚子，虽然CIP-1之前的早餐只是及格水平，但现在却有点想念。
同在一楼的麦当劳 这时一对小情侣拎着麦当劳外卖来跟我们拼桌，我灵光一现，立马冲出去到开封菜也买了两份早餐。
而肯德基在二楼，只有升降梯可以坐 于是，我解锁了人生第一次在休息室吃外带的奇怪成就。
招行商务厅一角 休息期间，休息室小姐姐不停地走来走去提醒登机，还要回到柜台疏导乘客，异常忙碌。贵宾厅人满无法进入时，工作人员就会把他们转移到离安检区最近的那个卓怿贵宾厅。
位于安检区附近的深圳机场卓怿厅 感觉这儿所有的员工都出动了，而且主要是去支援招行这样的人员集中区域，要放到平时，站着的工作人员都很难见到一个。
招行的另一个厅 由于这个厅实在有点吵，中途我去另一个招行的厅探索了一下。
面积稍微小一些
安静，却没有空余的相邻座位 这里确实安静些，但相对更小，且已没有空余两个相邻的座位了，于是逛了一圈之后又往回走。
走到熟悉的广发厅门口，发现里面居然没有什么人，看来还是招行的大佬多呀！
回到原来的招行商务厅，正好内厅房间出来了几个人，于是就进去在沙发上靠了一会儿。
大约过了十分钟，一位小姐姐进入房间，提醒我们登机，虽然我这一个小时到处走动，她四处忙碌，但她依旧清楚地记得我送机对象的目的地，以及我是来送机的，这是什么神仙记忆力！这么忙乱的早上居然还把这些细节记得这么清楚，真是不要小瞧一线的业务能手！（或者说可能整个早上只有我一个人是来送机的？？？）四、专属安检区域
去安检咯 安检区位于走廊深处，前去排队时队伍已经折了一个弯。
超长的安检队伍
蠕动中的队伍 而安检区后的摆渡车也清一色安排了十座以上的车型，奔驰商务小车则全部停在一旁候命。
大车出动 小车在这种人流情况下估计派不上什么用场。
小车候命 不过让人想不到的是，平时拖拖拉拉的排车节奏，这一天异常高效，虽然不断有乘客过安检，但候车区域始终没有过于拥挤，执行力还OK。
顺利上车
顺利上机
起飞~
抵达无锡 值机后不久，前方发来报告，报告顺利上车、登机。一个多小时后飞机顺利抵达，我的送机任务也算圆满完成了。
10点之后，CI柜台的人流逐渐减少
门口也没那么拥挤了 其实从安检区往回走时（大概10点左右），值机柜台的人流就暂时缓解了，或许是在为下一波做准备吧。趁机再看看CIP-1号楼里的那些装饰画吧，平时还真没怎么看过，反正我也不懂，但多看看也不亏：
五、小结 这是我第一次没有用广发卡进入CIP-1号楼，也是我第一次以送机人的身份跑过来叹空调蹭零食，虽然没了早餐还要自己买KFC充饥，但也算是一次奇幻之旅了。加上这个国庆的贵宾厅跟过年一般热闹，平时一定免不了吐槽，但在这个特殊的时期，心里还是挺高兴的，毕竟前半年都给憋傻了。位置评价：非常方便，驾车可以直达门口，地铁出来或者从候机楼可以直接坐升降电梯抵达。便捷度：极佳！特别适合跟我一样总是卡着时间点赶场的人，从进门、CI、安检一气呵成。便捷度上唯一可以勉强挑刺的是坐完摆渡车后要提行李上楼梯，但这个算不了啥，行动不便会有人来帮忙的。舒适度：一般，毕竟不是航司自营两舱休息室，毕竟不是2号楼（虽然我也没去过2号楼，但在1号楼的职员嘴中，那是一个“大人物去的地方”）。特别是现在连早餐也没了，舒适度大打折扣，但是人少的时候还是比较清净的，不在乎餐食的可以选择这里。国庆接近尾声 祝大家继续happy！ 第一次在招行版发贴 请各位大佬多指正 欢迎拍砖，随意送花！
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