#金秋畅游#MU6335 FM9222 PVG-URC 初访西域 横跨东西

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在家停飞了三个月以后，终于轮到一次出发起飞的旅行，准确来说也不完全是一次旅行，也是一次出差，因为新疆有比较感兴趣的东西想去考察一下，正好我妈也有事要去新疆，就决定10月过了国庆以后飞新疆，因为有随心飞当然就用随心飞了，南京出港飞乌鲁木齐的只有SC和CZ有直飞，MU全部经停，如果要直飞就要PVG了，但是想了想还是PVG吧，之前一直都是PVG T1出港飞美国，这次虽然改飞国内线了但是从PVG出港几年了都还没去过T2......因为新疆线路销售情况还是很火爆的，因此抓紧下手订了MU6335这班用333飞的航班，虽然说破网聊胜于无但是最起码333还可以有电影，而回程如果还是332直飞的航班得半夜才能到上海，因此就只能改订上航用738执飞的FM9222，最起码相对早一点到家，再订一下当天抵沪的高铁，一切大功告成只等出发了

和往常一样去机场还是上海站坐机场五线，用时70分钟到达浦东机场1号航站楼，这时的浦东机场因为国际航线锐减，变得萧条异常，因为T1办票柜台一半是原来国际航线使用的，现在空空如也，用达美白金在T1的东航天合优享柜台办完手续，通过安检后自然是没有东航自己的休息室，好在有PP卡在T1的国内区也有合作的休息室，是上海机场自营的休息室，这个休息室比较奇葩的就是并不是像36号休息室那样的显眼，而是位于9号登机口，要下楼才能看到休息室的位置，通过登机口跑到休息室这还头回有

浦东机场本来也不是主要承担国内航班的，加上卫星楼的分流，原来的T1真是异常萧条

持有香港，台湾和加拿大发行的运通卡持卡人可直接进入休息室，其他还有什么PP汇丰龙腾啥的，正好赶上午餐的时间，虽然举例登机口很远，在卫星楼，反正划拉两口就行，也是怕飞机上饭不够吃的

中午时间段供应的热食还可以，做的口味也不错，供应三个菜两个汤还有米面，都稍微带点辣，因为考虑到后面飞到新疆以后天天羊肉啥的肯定逼得我火大至极，正好也是为了飞机上解渴，就拿了两瓶菊花露走带着喝，有没有用咱也不知道反正最起码心里舒服点

还是和平时一样坐小火车到S1，本来想买杯喜茶的但是时间不等人已经快结束登机了，所以想了想还是直奔登机口了

到登机口的时候已经是比较靠后登机的了，反正东航的登机永远是乱糟糟的一团，优不优先登机聊胜于无，基本属于商务舱登完以后你要是还没到那你也就无所谓了

原本坐的地方是位于中后部的67排，上小火车之前被拽到了前面的28排，这样最起码下飞机的时候能快一点，因为是相对来说比较新的333，所以小电视啥的也都装备了，这架飞机也装上了装了和没装区别不大的机上网络，属于发个微信还要转个半天的那种，总之这样几个小时至少没有那么那么无聊了

当天浦东机场天气不错，一切顺利，滑行的时候发现了两架JAL的787，具体是8还是9也看不出来，有大佬知道这是啥情况吗

起飞时间稍微的晚了一点，晚了10分钟起飞，起飞后就进入了服务状态，开始发放小毛巾，准备放饭

当天餐点还是老二位：鸡肉饭牛肉面您打算咽哪个，反正给你肚子里头有点食儿就算得，鸡肉的口味还行，上海出港永远煮不好一锅饭给我感觉都快成定律了，根据经验，在没有汤的情况下还是谨慎选面条，于是还是选了鸡肉饭

当天飞机飞的异常的高，在出陕西境内之前都是厚厚的云层，一进甘肃就露出了云层下的漫漫红土和黄沙

进了新疆以后更是成片成片的沙漠了，即使进了新疆界到乌鲁木齐也还需要一个小时的时间

飞机比计划稍微晚了一点点到达乌鲁木齐，当天上座率奇高几乎全满，因为所有人从最前方下机所以会路过公务舱，公务舱用的是类似之前坐DL 763的时候的交错式布局，也没有那么完美的私密性，当然了肯定是更新的设备，而且大家是5排5排的下飞机不是一窝蜂地下飞机，但是下飞机的时候又出现了一个问题

落地后的晚霞还是很漂亮的，下飞机后居然在登机口又被拦下来了说要测体温，把一飞机的人堵在一块儿，一架333还是很能装人的，说我们不是按照顺序下的飞机，结果有一个听起来是北京的大哥当场开怼：你把这么多人堵在这儿是不是聚集？一天到晚说不要聚集这是不是聚集？我们都是5排5排下的你们怎么跟航空公司沟通的，真出什么事儿谁担责任，给一通怼了以后可算是放人走了

提行李的时候因为挂上了优先条所以是第3个就出来了，真的节省了很多时间

当天同时还有南京天津啥地方来的航班，不过这个点还是以东航系的航班进港的比较多，提完行李之后就出机场了，当地有人来接去乌鲁木齐市区，后面就在新疆省内转了，乘坐了两次新疆省内航班会在另外的报告提到，以及乌鲁木齐希尔顿的体验报告也会在另外的报告提及，尽请期待，这里就直接跳到返程的FM9222航班了

最后一天住在乌鲁木齐希尔顿，当地也是有人送到机场，因为考虑到还要赶高铁回镇江，再往后一班就得很晚才能到上海，几乎是高铁发车的时间了，等于又要在上海住一晚，既然能早点走肯定还是早点回去，已经在新疆呆了一个星期了，就提前订了FM9222上航承运下午5点到上海的票了，幸亏提前订了要不然到了当天经济舱没票公务票价直接起飞到4000-11000了

乌鲁木齐机场T2并没有多大，所有航空公司混在一起办，都是机场的人来办的，只有1号柜台是VIP和公务舱旅客的办理柜台，指示不清不如说是完全没指示，办的速度还是很快的，但是乌鲁木齐机场并没有设置公务舱柜台的安检通道，本来T2的通道也不多，也不分出公务和经济的队列，结果全都搅在一起哪个队伍都排得很长，过安检也贼麻烦，说是包里东西看不清楚，把东西掏出来过了第二遍，然后又说包里东西放在一起太紧直接拎着我的包就要倒被我拦住了，我说就不能慢点倒？回头哗啦啦倒一地你给我捡？最后又说笔袋里东西看不清，这次我可真的火了，之前飞阿克苏一次过怎么到你这儿过了4遍都搞不定？最后可算是搞定了，在安检拖了好久好久

海航在乌鲁木齐还是有一定势力的，要不然也不会搞上一个自营休息室

作为完全没啥用的ST EP，休息室只能靠PP卡了，反正也没指望在这休息室呆上多久，拿上点饮料和零食就好了，因为一开始看是只有点心，虽然也不太相信说是没有饭但是还是去拿了些东西

休息室倒是有不少沙发，也没时间坐了，好像是会提供热食，不过一般应该也是只供应泡面吧

登机口距离休息室还有一定距离，是比较远的17号登机口，也可以说是T2最远的一个登机口，远远地看到一架上航的738在那儿，等赶到登机口的时候已经快登机结束了

乌鲁木齐机场倒是几乎全自动化登机了，都是人脸识别化的登机，速度还算是快，而且说起来都是无接触的登机了

当天是一架12.5年的738执飞，上飞机之前没当回事儿，国内总觉得这样的飞机好老，把你们拖到美国坐DL 20 的飞机溜一圈你就知道什么叫老当益壮了

一开始觉得没啥，上了飞机真的是老的把我惊到了，因为公务舱座位坐了人就没拍，那简直老的牙都没了，当时做UA飞洛杉矶的时候那架11年不到的738的公务我以为已经很老了，结果这架的公务感觉比那个还老一个等级，最惊讶的怕是还是厕所

扶手上似乎还有烟灰缸？

遮盖都没了，而且两边的厕所都没了......更经典的是

关上的时候是这样

开了门就成这样了

算是准时推出，乌鲁木齐到底还是南航的地盘，加之新疆境内的航空还算是发达的，毕竟新疆太大了，不坐飞机真的受不了，因此随处可见南航的738穿梭在乌鲁木齐机场

东航和国航的飞机虽然也有但是和T3大面积的白菜比起来还是相形见绌

飞机晚了6分钟起飞，因为起飞前要先让一架南航的738落地才行

738起飞还是带劲儿的，很快就拉升起来了，这次在新疆也算是结束了，作业再不补齐老师要杀了我了

起飞以后CC还挨个问乘客需不需要报纸，看有经济信息报就拿来看看，因为当天航班满座全是人，小小的经济舱座位要摊开那么大的报纸还是有难度的，看起来有点难受，但是与其看头顶上的小电视不如看报纸了

好在没饭这事儿只是虚惊一场，虽然供餐还是和原来一样的鸡肉牛肉，不过和上海相比，米饭煮的更好，鸡肉味道也更好，只是配的零食变成了面包蛋糕，酸奶嘛依旧是稀得像水，雪碧是从休息室拿出来的

和来的时候一样，一出了甘肃就开始万里白云，下面什么都看不到，当天好像航路上一直都是阴天下雨的状态

一路平淡无奇，看会儿报纸就吃饭，吃完饭就睡觉，睡得差不多了也差不多了落地了，开始看到东航大量停在地上的机队

降落的时候看到埃塞航的货机，因为距离太远看不清是不是上次那架把顶烧穿了的777F

远处KLM747，还是百年标志

飞机落地比原计划提前了11分钟，但是因为要靠在S1所以时间还是不短

远处澳航的330，应该是客带货因为澳航好像还没有重启国际线

看看这架老的有点过分的738，还是快点回去吧

好像是公务舱的大佬们和其他高卡们没有托运行李？SP的行李队列里只有我的两个托运行李，而且就是第一和第二个出来的，这样也很节约时间了，现在机场巴士已经全部合并到T2上车了，所以得推着箱子走到T2才行，从浦东出发不管国际线还是国内线已经第5年了，连T2的门都没进过

T2基本就是大杂烩，什么航空公司都有，不过没有天合的其他成员就是了，东航有少部分航班在T2，现在T2估计比T1更闲，因为T2平时还是处理国际航班多

想想从虹桥机场巴士站下来走到虹桥站太远了，还是买了从上海站出发的高铁，机场五线30分钟一班，只有5名乘客，而从上海站出发的时候人会更多一些

因为机场五线要过外滩和南浦大桥，而且有人要在这站下车，就随手拍了几张外滩的照片，周日的晚上外滩依旧不改车水马龙，好在没有堵得水泄不通，买了7点出发的高铁，一开始还怕赶不上车，结果不仅赶上了，紧赶慢赶跑到车站发现高铁居然晚点14分钟......等回到家已经累得都快瘫掉了，毕竟在新疆这一个星期都是一天跑好多路

热食最后终于是恢复在国内航线了，要不然这样拉长线的飞也实在是吃不消，相对来说东航用333飞的时候还好一些也舒服一些，小飞机总觉得局促，而且333有个人小电视和聊胜于无的网络，随心飞在这种航线上还是体现出价值了，要不然这一个新疆来回又要加上不少费用，上海的地勤也说最近新疆线路上座率非常高，估计很多是随心飞今天去明天回的，上航12年的飞机能保养成这样也是醉了，厕所遮盖里面的螺丝都锈迹斑斑了，倒不至于担心飞机不安全，但是这种破旧的保养让人眼睛里看的还是不舒服，服务嘛去的时候小姐姐服务还稍微好点，回来的时候变成一位大哥的时候就成了“那，给你”要不就默不作声的发饭了，还是小姐姐的服务好呢，关于新疆都去了哪些地方就合并到南航的报告里了，另有乌鲁木齐希尔顿的报告，尽请期待

综合评分 7.5/10

机上餐饮 7.5/10

空乘服务 7.5/10

行李服务 8.5/10

地面服务 6/10

机上卫生 8/10

硬件设施 6.5/10

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我不是管小会 发表于 2020-10-22 22:36

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超爱南航空客A350 发表于 2020-10-22 22:59

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samwu2222 发表于 2020-10-23 12:14

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随便取个名 发表于 2020-10-23 12:33

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逸世凌虚 发表于 2020-10-23 12:52

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