本帖最后由 板鸭没有鸭 于 2020-11-1 18:56 编辑 一、 航班信息
2020.10.31 ZH9104 PEKT3-SZXT3 北京首都T3-深圳宝安T3 值飞机型：BOEING737-900 [htitle=二,航班预订]上周刷票的时候无意间发现京深线非常便宜，加上优惠券往返仅需700多元。再一看机型，739！返程CA的789！这么好打卡的机会！买！ZH739和CA都和HU78b一样，经常换机型，周六一上午看见前序飞了，垂着的心才放下来，终于能如愿打卡739了！兴奋！激动！
[/htitle][htitle=三,前往机场]这次选择乘坐机场快轨前往首都机场，之前在航评和大家介绍了从东直门枢纽换成机场快轨的过程，那么这次，我们就前往机场快轨的另一站—三元桥站进行换乘。
地铁上的每一个换乘站都会注释，包括机场线
十号线站厅内有多处醒目标识，各位看官不用担心找不到在哪，放心跟着标识走就好啦！ 如果各位看官在三元桥站10号线换乘机场线，只需上电梯到站厅层，即可看见很大的换乘通道，正对着地铁出站闸机。不得不说，三元桥站的客流还是很多很多的！ 
换乘通道非常宽敞，他不光连接机场站入口，还连接着十号线的另外两个出口
三元桥站设有自助值机机器，如您从换乘通道前往机场线，换乘机器在您到达机场线闸机的左手边，可以在机器上自助值机，很方便。
在三元桥站为地铁10号线换成机场快轨站，各位看官同样需要先出地铁闸机口，再进机场线闸机口，机场线收费同东直门站，为25元，不分经济舱和商务舱。 值得一提的是，机场线的路牌采用的是和二号线相同的新式设计 
机场线三元桥站站台层，各位看官可千万别坐反了！要不然就到东直门啦！
这个家伙是多少人的记忆！各位看官你们还记得他吗？
列车采用新的系统，同步航班进出港信息
回车瞬间
机场线车辆段
机场线T3航站楼站，过了闸机就是前往出发层到达层的通道了 [/htitle][htitle=四,防爆检查]回到熟悉的轨道交通到达层，回到熟悉的PEK，出发层往上到达往层往下，走的时候一定要看仔细啦！这次PEK在通道内设置了多个扫码健康码二维码的牌子，点个赞！相比之前只在入口设置一个易拉宝，人员积压的问题减轻了许多！并且在入口处设置了防爆检查，或许上次是个意外？？？
扫码二维码的提示牌不再是一个易拉宝坚守战场！很棒的改变！
进到出发层！有部分自动值机柜台自动托运柜台有人员积压，在这里如果时间充裕，可以选择往航站楼K岛那边走，那边人少，并且同样有工作人员引导。
L岛晚到客专用
自助值机机器
自助托运机器
人工柜台七个柜台火力全开，在通道旁边有防疫用品携带指南，各位看官可以保存下来备用。
这次依然没有托运行李，也不是不会使用自助机器，那为什么还要在人工柜台排队呢？这里就要批评一下深圳航空的app了！在app里提前选座值机时，没有通道可以更改常旅客号码，我以为在点击下一步后有更改常旅客号的选项，结果直接跳出您已经值机成功，默认为CA的常旅客号。致电客服更改后按照客服指示重新值机，但是显示的依然是CA的号，这....只好去机场地服再弄一下了，然而地服告知，常旅客号已经改过来了，啊这....值机柜台排队时间10分钟，当然这会不是高峰期，各位看官还是要把握好时间，赶早不赶晚。
好在常旅客号最终改过来了
平时人很多的国际出发口人变的稀少，或许还是去T3D的
安检的队比前两次人少了不少，安检口有工作人员分流。有推轮椅、抱小孩的乘客都做到了及时引导到无障碍通道，安检速度一如既往的顺序，这里还是麻烦各位看官及旅客，多多理解安检程序，安检程序的任何疏松都是对机上乘客及您的安全的极大不负责，麻烦各位多担当。
还有大把时间，登机口为C28，距离安检出口很近，并不是像航旅纵横里提示的15-20分钟哦，走的快点5分钟就到啦！大把时间该干嘛？拍机！很幸运拍到了两架熊猫彩绘，有趣的是这两架彩虹的登机口是挨着的，你看看我，我看看你，欢迎来到四川！
先来看一架777
CA的美丽四川
3U的359
谁家的熊猫更好看呢
往回走的时候刚好赶上推出 走回登机口的时已经开始登机了，慢慢走，让排队的人群先登机哈哈哈！ 
是日版机B737-900/B-5109
廊桥经典视角
机上提供局域网
身份证
认证
这架飞机的最大亮点就是商务舱了！身为窄体机，十五年前就拥有了180度平躺的商务舱，这个配置在现在也很少有其他机型做到！如果经济条件允许的情况下，有机会一定要来打卡商务舱！大家一定要量力而行哦！（这张下机的时候照的）
经济舱传统3-3布局，上座率七八成的样子。这次选择了紧急出口13A的位置，同为紧急出口但我怎么感觉12排比13排的间距还要大呢（手动狗头）所以各位看官还是选12比较好哈哈哈！当然，13排的间距也不是闹着玩的，大长腿可以随意伸放。
不能拉哦
小PTV被宽宽的边框包裹着
紧急出口限定
超级雾霾大背光
推出的359
虽然东航南航已经基本都搬走了，但是首都机场的跑道依然非常繁忙！在等待了几架飞机降落和起飞后，我们的飞机终于得到了起飞许可，发动机一阵咆哮，冲向雾霾天
冲破雾霾，飞向蓝天
十五年的机舱除了一些细节之外保养的不错，虽然这架飞机没有比738增加太多座位，但走下来一趟确实能感觉比738长了一些。 等待上厕所之余体验了下正常经济舱座位，739的座椅前后距离和左右宽度也比738大了宽了些许。深航在经济舱右半部分的后几排选择了拆除座椅安置储物柜，所以各位看官值机选座的时候发现ZH的739右后半部分无座的时候不要惊讶，最后几排可不是因机位缩短而座位减少哦。 
局部特写
等待上厕所之余体验了下正常经济舱座位，739的座椅前后距离和左右宽度也比738大了宽了些许。深航在经济舱右半部分的后几排选择了拆除座椅安置储物柜，所以各位看官值机选座的时候发现ZH的739右后半部分无座的时候不要惊讶，最后几排可不是因机位缩短而座位减少哦。
logo香片
紧急出口的门真的好凉！尤其是这个金属板！ [/htitle]
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