本帖最后由 司马青衫 于 2020-12-27 12:55 编辑 上一程报告欢迎移步到： https://www.flyert.com/thread-3822891-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=3822891&fromuid=2569564&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink运气也是“好”得感人……19号落地北京就看到北京朝阳区那家汉庭和底商升级中风险的新闻。第二天晚上和朋友的行程码上“北京市”三个字果然变红。在北京呆了两天后，为了接下来的出行方便，还特意在出行当天早上做了核酸检测，然后收到不正常航班的延误通知，本来当天下午2点的飞机延后到5点了……啥也不说，军博走起！
功臣号不用说了，懂的都懂
T34-85
谢尔曼的迷之负重轮
潘兴重坦 楼主的**朋友充值充错了另一家西餐厅，为了用掉卡里的余额，那个贱人带劳资吃了顿很难吃的牛排，吃完休息了会就动身去首都机场了。航班信息：航班号：Hu7111出发地：PEK目的地：KMG实际出发时间：17:03实际到达时间：20:17里程：2266km机型：空客330-200（B6133）T2航站楼光线昏暗，陈旧朴素，很难想象是首都机场应有的样子。走错了两个地方才找到海航在T2的两舱柜台。突然觉得柜台有点像动玩城里的投篮机……
T2两舱安检口效率很高，工作人员基本就问一句有没有带火机，也不怎么摸来摸去，很快就放行了。出了安检口，走不远就是海航自营休息室。海航在PEK的休息室把两舱（白金）与金银卡分开，前者是海翼轩，后者是金鹏贵宾会员休息室。两个区域里面有一条通道互通，可以自由往来，也没看到有工作人员设拦。不知是我们去错了地方还是什么，感觉北京的海翼轩还没有金银卡的区域好，没有热食，没有区域分隔，就是一个大厅，可能比KMG祥鹏的V3大一点，质量远远不如忽悠航在杭州、广州的海翼轩。楼主和朋友去了金银卡区域，发现那边更加敞亮，还有炸酱面供应。然而海航的这碗面简直堪称黑暗料理，要不是肚子饿，估计吃不了几口。
是日航班是一架11.8机龄的老330-200，2-2-2牙医床布局，采用Zodiac Majesty座椅，不能平躺，最大165度，设施陈旧，没看到PTV，应该是楼主坐过330系列里最老旧的一架。不过前后间距很宽敞，目测有接近4个窗位的空间，即使是飞国际航线，如果是和同伴旅行，也是不错的，有拖鞋和5100，当天商务舱上座率13／18机组有四位cc服务前舱13位旅客，这个机组可能是我最近几年飞海航遇到的最专业、服务意识最佳的国内航线机组。不仅仅是cc个人，而是整个机组在乘务长的带领下都有条不紊，态度积极，充分显示一个小组整体的默契和风采。落座不久，乘务长先过来自我介绍和姓氏问候，并对本次航班的延误致歉，除了对贵宾卡客有例行特有的问候外，乘务长也会照顾到楼主旁边的不是卡客的同伴，也会一并进行问候，表示有什么需要都可以呼唤她。这些细节都能反映出海航在国内航司中上乘的专业精神和周到意识，而在此类细节问题的处理中，南航东航显然逊色海航不少。紧接着乘务长的问候后，cc端来欢迎饮料和热毛巾，并主动帮忙挂衣和介绍飞行时间，目的地气温等。整个长达3个半小时的飞行过程中，前舱一直保持至少一位cc和那名乘务长不间断巡舱，随时留意乘客的需求。还有个小细节值得分享，楼主旁边的朋友睡着打鼾时，楼主正望着窗外发呆。乘务长无意中望我这边瞟了一眼，便很快和另外一边的cc耳语了几句，那位cc小姐姐不一会就拿过来一对耳罩走到座位旁边。而且小姐姐不是直接递给我或问是否需要，而是用耳罩在我眼前晃了晃，眼神示意我是否需要，以免出声打扰旁边睡觉的朋友或者万一让对方听到而感到尴尬。此外，给睡熟的乘客盖毛毯，不间断主动过来加饮料等这些细节，都无愧五星航司的称号！特别表扬那位周姓的乘务长，全程都是以一位负责有担当的leader角色，洞察力敏锐，随时注意到旅客可能的需要，指挥和监督其他cc尽职尽责地完成好工作。
当天提供正餐，楼主选的泡椒牛柳，肉质很嫩，味道不错，不亚于海口—北京的精品线，而且又回到了海航的wifi摆盘，哈哈😃 但小菜虾冻的口感稍差，水果也不算航司里面最新鲜的（东航的主食虽然不行，但果盘应该是楼主坐过航司里面最新鲜的）。
看看书，发发呆，在朋友那个死胖子的呼噜巨响中，3个半小时的飞行很快结束，晚上8点多，落地昆明长水机场。此次目的地最终是泸沽湖。楼主的另一位小伙伴也在从深圳飞昆明的机上，晚上11点左右落地，到时候我们三人昆明机场附近的柏曼住一晚，转第二天一早的祥鹏去宁蒗泸沽湖机场（圣诞节假的第三程报告会在下一期奉上）。最后总结下，这趟航班虽然不是海航的精品线，但客舱乘务组的服务意识和专业性堪称精品！不期而遇，相伴相惜！
长水长水，又长又水……长水机场航站楼的设计者脑回路很迷……
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，不错的体验呢
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