“环鲁飞”第二弹：东营-临沂 中航通用航空 塞斯纳208体验游记

这一年来，因为疫情的原因，出国旅行变得不太现实；而对很多飞友来说，千篇一律的国内飞行些许有些乏味，总想找机会飞出一点新花样。

接上篇济宁-东营的PC12体验后，第二天本人又尝试了另一条“环鲁飞”的航线，经东营前往临沂，该航班由珠海中航通用航空公司的塞斯纳208机型执飞。

关于“环鲁飞”项目的介绍，以及济宁-东营皮拉图斯PC12机型的体验游记请大家移步：

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一、 航班信息

航班信息

该航班可以在携程、航旅纵横等平台订票，票价均为180元。

图片为携程订票页面

二、 出发机场

东营胜利机场位于东营城区的东部，属于4D级支线机场，同时也是中国商飞公司的试飞基地之一。国产大飞机C919也会在该机场进行多项试飞任务

可以看到远处的机场塔台、商飞机库（左侧白色建筑）与商飞办公楼（右侧深红色建筑）

东营机场的发展口号是：打造「小而美的幸福机场」，目标切合实际，也注重品牌发展。的的确确是很多小型支线机场学习的榜样

机场不大，总有一种温馨又舒适的氛围

这段航班值机时并未要求称重；

正发愁pp、龙腾、银联CIP都没有东营机场呢，办好登机牌后附赠了休息室邀请卡

“援鄂医护人员优先”这几个字便看得出来这座小机场的用心了

休息室

休息室内部

仅有普通的点心，并未见热食

地毯奇怪的配色，和休息室整体氛围有点不搭

并不是军民合用的东营机场，休息室乱入了两架军机模型

当日登机口即为机场远机位登机口，步行至飞机

三、 机型介绍

执飞当日G1405航班的塞斯纳208型飞机，注册号B-10DH

塞斯纳208（Cessna 208）为美国塞斯纳飞行器公司于1984年所生产的一种以涡轮螺旋桨发动机所驱动的航空器。是一种多用途型的小型飞机，被广泛运用于军事、货运、民航等方面，至今生产1500余架。最大速度为342km/h，航程为1689公里，实用升限：25000英尺，最大载客量为13人，可根据需要配备1-2名飞行员。

由尾部舷梯上飞机

在本架飞机上，除两名飞行员以外，还配备了一名机务人员。

本架B-10DH飞机为塞斯纳208B型号飞机，绰号“空中大篷车”（“Grand Caravan”）其是基础款C208A的延长版，加长了4英尺（1.2米），配有一台加拿大普惠公司PT6A型涡桨发动机；

乘客坐席为3排1-2排布，共九座（其中有一名机务）；当日上座率4/8

小插曲：原本机务大哥给我分配了第二排的位置，空出了第一排，但看我“装备精良”，便问：“你很喜欢飞行吗？那你坐前面来吧”就这样我坐到了一个没有任何遮挡，可以完美观看飞行员操作的位置

飞行员也欣然同意了我把go pro固定在驾驶舱前挡风玻璃上的要求。

由于飞机比较小，不需要牵引车推出，开车后直接向前滑行转向

四、 飞行体验

东营机场起飞原声视频

手持手机云台拍摄

驾驶舱起飞视角

采用go pro固定拍摄

另一侧dji pocket的机位

上单翼的设计没有遮挡，翼下美景尽收眼底

就是这玻璃真的无力吐槽…确实太脏了

飞机起飞后爬升到了7800英尺 约为2400米

这个高度非常适合观光，当天的航路上的天气也比较给力，齐鲁大地的美景一览无余

驾驶舱全景

塞斯纳208飞机的噪音一直维持在一个很高的水平，达到了89分贝

C208由于飞行速度并不高，采用的是不可收放式起落架，是裸露在机体外部的

客舱内部

飞机在起飞后向西飞行，然后济南东部右转向南飞

这里看到的应该就是泰山山脉了

第一排的腿部空间也近乎完美

实在无力吐槽的玻璃

坐在第一排，仪表、航图都能清楚看到

临沂机场落地视频

手持手机云台拍摄

落地时侧风实在太大了，感觉确实非常刺激

早就蹲守在临沂机场等候的朋友拍到了当天落地的画面

可以清楚的看到，由于侧风的原因，飞机是单边接地

临沂机场为4D级民用国际机场，是山东省第一个民用航空机场，也是鲁南地区重要的航空枢纽。疫情前有泰国、越南、韩国、柬埔寨等国际航线

滑入停机位

现代化的驾驶舱

落地来个特写

五、 总结

相比起采用增压机舱的PC12，未配备增压系统的塞斯纳208舒适度肯定是大打折扣；在BMW操刀设计的PC-12豪华范儿内饰面前，C208则显得略寒酸简陋，正如其名一样，是妥妥的“空中大篷车”。但皮实耐用、成本更低才是这架飞机的优点。

通用航空在我国也处于刚刚起步的阶段，即便是像山东这样的发达省份，其依然是是个新鲜事物。恰恰相反，在一些边陲地区，由于特殊的地理位置，通用航空却早有布局。

如何能让通用航空“飞入寻常百姓家”？这便是航线建设和推广的一大难题了。很多普通旅客即便有需求，也不知道有这样的“特殊“航班在运营。在这方面，地方**也许不应单纯的一味砸钱补贴，与通航企业、旅行OTA、新媒体等等平台一起通力合作，多管齐下也许才能带来更好的推广效果。通航航企、地方机场也要努力提升服务水平，在面对恶劣天气、机械故障等不正常航班时，也能够给出合理的解决方案。消费者的口碑永远是最好的推广方式。

在推广过程中，很多普通乘客也会担心通用航空是否安全，在这两段航班的体验中，也不乏听到“早知道是这样的飞机，我就不坐了。”之类的话语。我个人认为这也是仁者见仁，智者见智的问题了。多年以来，我国民航整体安全记录（包含公共航空运输与通用航空）在全球来看都非常优秀，事故也确实是极小概率事件；但大家的担心并非无道理，最近在江西发生的通用航空增雨飞机事故（机型为空中国王350ER）以及在厦门发生的观光直升机坠海事故（机型：贝尔206B）也无疑暴露了其安全性上的一些短板。希望有关部门也能尽快发现问题及时解决各种事故征候，从而给大家带来安全、可靠、舒适的飞行体验。

为什么飞机只是远距离旅行的专属呢，也希望未来蓝天之上能看到更多的通航飞机，来改变大家的出行方式，改善大家的出行体验。

本篇游记到此结束，感谢大家的的耐心阅读。若有错误或不足之处也欢迎大家回帖批评指正。

同时也欢迎大家关注我的微博：@微湖飛友 哦，下篇游记再见！

请问在哪里订票呀

夏夏喜欢恰饭旅行 发表于 2021-4-3 14:58

请问在哪里订票呀

携程和航旅纵横都可以订票的呢

不错的体验，支持楼主

飞客2053935 发表于 2021-4-3 15:15

不错的体验，支持楼主

谢谢支持哦

飞机不错

哇哈哈的姐姐 发表于 2021-4-3 15:29

飞机不错

已拜读

大佬下次带我体验

水卢儿的Adam 发表于 2021-4-3 15:45

已拜读

感谢支持

MinorLogan 发表于 2021-4-3 15:50

大佬下次带我体验

来来来

临沂机场离市区远吗楼主？想去打卡

LEWANDOWSKIING 发表于 2021-4-3 16:19

临沂机场离市区远吗楼主？想去打卡

不太远的 打车20多分钟的样子

感谢分享，可惜不是到处都有

uis 发表于 2021-4-3 17:21

感谢分享，可惜不是到处都有

感谢支持哦

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评论内容不可见

谢谢支持

不错。

wxiaobai 发表于 2021-4-3 18:05

不错。

谢谢支持