再次重申一遍，我造访的253座机场，统计的是通勤机场、军民合用机场、民用机场这三类，不统计通用机场、军用机场和纯货运机场。通勤机场就类似于阿拉善盟串飞的那三座；军民合用机场的代表有以前的南苑等；纯货运机场的代表比如湖北的顺丰机场等。
安徽省的机场已经差不多都去遍了，就差新开的芜湖宣城机场没打卡了。阜阳机场也是去了N多次。去旁边的亳州、菏泽、商丘、蚌埠之类的城市，飞这儿是很方便的。国航有首都机场T2直飞阜阳的航班，目前转到T2的国航航线多以内蒙古分公司航线和冷门地方**扶持补贴航线为主。
阜阳机场很小，同时也是离市区非常近的一座民用支线机场。类似的机场还有旧的延安机场、运城关公机场等等，可以说，这类市区几乎就是建在城市里面的，随着国计民生的大踏步发展，往郊区搬迁几乎是它们的必由之路，香港新老机场的变迁不也是这样吗？
阜阳机场紧邻阜阳西高铁站，步行大约十分钟。当然，你大可不必走路，从早到晚（最晚到18:30）都有往返穿梭免费摆渡车帮你实现无缝对接。国内的机场，空铁结合最好的自然是大兴机场，其它那些，有的不能做到无缝对接，但好歹是有的，譬如兰州、阜阳等等都是这样。
阜阳有俩高铁站，一个是西站，一个是阜阳站。前者紧邻机场，硬件新；后者远离机场，硬件老旧，乘坐时要看清车票。阜阳站的商务乘客候车区很大，但形同虚设，因为并不会像别的车站商务区那样，到了检票时刻会有专门的、单独的通道，而阜阳基本上还是大波儿哄，没有区分。
再说回阜阳机场，机场没有“老乡鸡”之类的常见快餐，倒是阜阳站门口有。机场的餐饮大多数是那种机场经营的无品牌店，超市也是如此，好吃程度当然是打了折扣的。可以在市区填饱肚子再来，什么万达广场啦、吾悦广场啦，不一而足。“老乡鸡”的腊肠豆子是我必点的。
/阜阳机场/
* 如前所述，安徽的合肥、黄山、阜阳、安庆、池州机场我都去过，就差芜宣了。也期待怀宁、蚌埠、亳州、滁州、六安、宿州-淮北机场赶紧开建，我会逐一打卡的。
* 阜阳站有去北京的软卧高铁，很舒服，空铁选择多样化，喜欢。
