本帖最后由 CA1301 于 2015-6-24 17:02 编辑 作为星空联盟之一的巴拿马航空(Copa Airlines)为广大旅客提供了抵达拉美和加勒比的快捷途径，它的运作模式简单的说就是通过巴拿马城这个北美和南美的咽喉输送大批转机客人。笔者曾经搭乘过两次该公司的航班，得到了非常好的体验；经济舱餐具均为金属制品且为所有客人免费提供洋酒服务。该公司的机队以波音737为中坚力量，在低密度航点使用ERJ190配合。
自7月1日起，ConnectMiles就正式开始运作了，简单说一下吧，写作时间紧促，有错误的地方请大家指出，谢谢！
下面谈一下ConnectMiles的累积标准：
累积巴拿马航空自身航班：所有经济舱均100%累积里程；
公务舱C/D舱累积150%的定级里程，但C舱可累积175%的可用里程，算两个定级航段；
高价经济舱 Y, B, M, H, Q累积150%定级里程，累积125%的可用里程，算两个定级航段。
累积国航：目前的情况和凤凰知音自己的累积率非常累积。与韩亚航空目前的标准一样的，但最低累积里程都是按照公里换算成英里的数字，这一点相信是在国航的要求下制定的，即头等舱1000公里，公务舱800公里，经济舱500公里，换算成英里是有零有整的，这也是全业界的一大奇葩。
累积美联航：原先巴拿马航空与美联航共用“前程万里”常旅客计划，很多银卡会员都能升舱，原美大陆航空曾持有很多巴拿马航空的股权，因此COPA又被成为“UA在拉美的小弟”；但今天来看巴拿马航空的全新常客几乎并没有给老大哥面子，累积标准很难看甚至没有最低里程累积，同样地和韩亚航空累积美联航标准是一样的。
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| X, I, O, XN, IN, ON, FN, JN, HN, YN, R, RN, PN, ZN | |
关于兑换：分为标准兑换和节省兑换；兑换巴拿马航空自己的航线亮点不多，和现在美联航兑换是非常类似的，大家可以查阅美联航标准来比较。 在拉美的分区很多，分为墨西哥、哥伦比亚、巴拿马、中美洲、南美洲北部和南美洲南部。目前只能通过电话兑换奖励客票，以后会有网上兑换的系统上线，关于YQ是否收取目前尚未知晓。
主要说一下星空联盟的兑换标准：
北亚包括中国大陆、韩国、台湾和蒙古
南亚包括新加坡、香港、澳门、马来西亚、印尼、泰国等等
大洋洲包括关岛、法属塔希提岛
澳大利亚、新西兰自成为一个区域“澳新区” 日本自成一区
说一下亮点，北亚境内以及到日本、大洋洲经济舱往返只需要3万里程，也就是说从中国到塔希提只需要3万里程哦；其他的暂时没有怎么发现优势。
贵宾会员评定标准：
在一个日历年内进行评定定级里程
贵宾会员待遇：在搭乘巴拿马航空实际承运的航班上获得下列特权
注1：可在巴拿马航空实际承运或美国联合航空公司某些区域线上使用（有机票价格的限制）
注2：可在巴拿马航空实际承运或美国联合航空公司的全部航线上使用（有机票价格限制）
