起落安妥 发表于 2021-9-19 08:24不要乱说,局方定义的延误有出港延误,进港延误和机上延误三种,但要搞清楚的是航班是否延误和能否免费退改签是两个不同的概念,不是所有延误都可以作为免费退改签的依据。判断能否免费退改签的出发点是对旅客行程是否产生影响。出港正常,没坐飞机,后来航班备降了,你又去要全退,我觉得就好比开盘时把股票卖了,收盘涨了,你要去把股票收回来,是一个道理。
这么和你说,对于运输合同来说,你的义务是付钱,坐与不坐都是你的权利;航司的义务是按照时间起降,不是看你上不上飞机。事实上,航司不可能绝对按照时间起降,所以民航局定义了延误。然后,航司基于民航局的规则制定了非自愿退改签条件(于购票时合理告知)。你自己睁大眼睛去看,哪家航司说,非自愿退改签必须乘坐航班了。只有部分非中国大陆航司明确要求:起飞前如不乘坐需要open客票,但是即使open了也不影响你在这个航班延误的情况下进行非自愿退改签。这个问题和股票完全无关。就算真要类比,也是你觉得有个产品价格要像你买的方向波动,你买了期权,价格为起飞后的退票费,然后看是否延误。