本帖最后由 搭桥的男人 于 2022-1-11 14:31 编辑 2022年首次飞行，计划1月4号搭乘7：40的CA8627次航班从北京大兴机场飞往库尔勒，这样虽然国航在PKX没有自营休息室但找到了理由可以体验一直想住的木棉花酒店。 无奈计划赶不上变化，当我准备好这一切之后，航班被取消了，只好改为当天14：15从PEK出发的CA1203次航班
提前买好的由北京西站开往大兴机场的城际列车也被迫退票
搭乘滴滴豪华车中最钟意的奔驰E级从昌平区前往首都国际机场
这次恰巧遇到一辆最新款的E300，配置还不错，带小柏林之声，后排座椅调节和遮阳帘
这一代的奔驰外观总感觉没有那么端庄大方了，好在现款的E依然采用横向连屏 司机把导航信息投影到仪表盘上 
抵达PEK 让司机停在了国航高端值机区正对的12号门，结果发现没开门，从11号门走进来
门口停着一辆凯迪拉克CT5，上次来的时候好像是在展示大众的ID系列
值机柜台根据目的地要求分别扫描大数据行程卡、北京健康宝和巴州和易行并查验起飞前48h核酸阴性报告后由工作人员引领前往安检区，12：30的PEK T2粮仓/金银卡安检也排着长队，看了一眼还是比其他通道旅客略少，便耐心等待，可能与冬奥有关，安检变得更加严格，包里的冬奥纪念币被要求拿出后单独过安检，香水以前都是单纯查验是否100mL以下，这次也被安检员闻了一下，不过PEK的安检员表现出了较高水准的专业素质，“先生，您的香水我能闻一下吗，检查一下”“没问题，你喷一下都行”。其实都是人家的工作职责，客客气气的配合就完事儿了，彼此的效率都高。但总有某些地方的工作人员服务态度强硬，凭白增加矛盾冲突。
国航的粮仓休息室，门口有路过的“夕阳红”旅行团与胖安达打卡拍照，赶快在人群中找到夹缝进入休息室。
饭点的休息室一整个爆满，好不容易找到一个座位，整两口吃的，面档的牛肉面出品不错，之前还提供拌饭，但太咸不符合我的口味，如今也取消了饭类只提供炸酱面、牛肉面和老鸭面
吃个饭的功夫，大家都已经去登机了 仔细观察了一下，这里服务员的效率还是很高的，基本上做到人离开一分钟之内桌面就被全部清理干净，我赶快趁着登机前拖着箱子来到休息室入口左手边最里面的商务区，拉开窗帘，在慵懒的中午让温暖的阳光洒进室内，望着窗外的大小飞机，独享这一片“别有洞天”。 这间休息室每次最喜欢的就是这里的大玻璃了 
东航西北分公司“渣男号”333送国航787起飞
滑过一架公务机，这家注册号为M-JIMI的庞巴迪挑战者650常年停在PEK 39号登机口登机，在登机口需要再次检查行程大数据和巴州和易行，确认无误后登机口工作人员声音洪亮“请经济舱旅客等一等，优先旅客通过登机”，我连忙向正在扫登机牌的工作人员摆了摆手，“你先把手上的过完，我不着急”。还是有远机位摆渡小车或者单独的登机口好，就能避免这种尴尬
这架机龄7.9年的738保养还算不错，这种岁数的飞机，很容易遇到座椅调节故障，PTV屏幕故障等等被保留然后贴上“减员1人”或者干脆继续使用的
今天的上座率巨高，经济舱几乎满员，前舱就俩人，乘务员前来询问是否需要餐食，但并未提供欢迎饮料，“没事儿 你忙完帮我调一杯红灯笼就行”
这架飞机被加装了机上Wifi但并非空对地所以基本没啥用
撤廊桥，地面人员撤离
岁月的记忆，不过好在这架飞机2A的座椅调节所有按键都很“顺滑”
又一架迪士尼涂装
惊现汉莎的大鹅与大连航空头对头哈哈哈
一架湾流G450从国航747APU后迅速滑过
短暂的滑行后直接对准跑道36R起飞
跑道36R
上帝视角
俯瞰PEK
起飞前在“索然无味”的虾仁饭和牛腩饭中选择了牛腩饭
起飞后直接拉下遮光板，放倒座椅抱着旁边空座位的靠枕开始睡觉，这种老窄体机就好在腿部空间还算充裕，部分新窄体机的前舱腿部空间可怜到甚至比不上有些“奢侈”的宽体机经济舱
一个半小时后被轻微颠簸震醒，看到乘务员已经提供了红灯笼，红灯笼是国航使用多年的特调饮品，感觉比东航的明亮前橙更容易接受，红灯笼好不好喝完全取决于苏打水和番茄汁的比例，苏打水 太多我就接受不了，如果淡淡的苏打好像还有苹果汁再加上稍浓一点的番茄就很合我口味，今天的红灯笼就不错，预示着新年红红火火
乘务员过来说看我睡太香就没舍得叫醒哈哈哈，这牛腩饭跟我想象中并不一样
因为印象中PEK出港的牛腩饭一直都是辣味牛腩而这次提供的是番茄牛腩，不过味道还说得过去，马马虎虎，但是小碟里的两块鸡肉没有加热，还是冰的
餐后要了杯红茶，开始看提前缓冲好的《可口可乐传》，看到这张照片的时候才意识到，应该要一杯可乐似乎更应景
北京时间17点左右，这里已经开始日落
打开上了年纪的PTV开始把玩，实在没啥意思，来检查一下保养的怎么样哈哈哈
新疆上空，沙山之上，雪山之巅。美碎了！
正好点开2022年北京冬奥会和冬残奥会官方合作伙伴中国国际航空专门为冬奥拍摄的安全演示片
胖安达和冰墩墩在一起 全程飞行时间4h45min，目的地机场库尔勒机场属于军民合用机场，降落阶段要求放下遮光板，在疫情防控人员的引导下进入航站楼查验信息并进行核酸检测。新疆在“外防输入”上还是一直十分严谨的。
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