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【第五航权】阿联酋航空EK205 MXP-JFK商务舱体验

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本帖最后由 社区巡查17 于 2022-1-24 10:24 编辑

一、 概览 | Overview

飞行时间:2022年1月6日
航线:米兰MXP-纽约JFK
航班号:EK205
执飞飞机:A380
第五航权简单来讲航空公司运营着两个非本国的不同国家之间航线的权利。在美国境内则比较罕见,本次在选择跨大西洋的欧洲返回美东的航班时,意外发现了欧洲的几条不错的第五航权航线。
分别如下所示:
新加坡航空 :法兰克福 (FRA) 往返 纽约肯尼迪 (JFK)
阿联酋航空 :米兰 (MXP) 往返 纽约肯尼迪 (JFK)  & 雅典 (ATH) 往返 纽约纽瓦克 (EWR)
其实欧洲大陆到美东还是有不少选择的,但是相比经常能做到的美国航司,新航和阿联酋航空则更让人心动。因为旅行路线涉及意大利,综合考虑了价格和路线,加上一直还没有过打卡A380,最终选择了阿联酋航空的米兰到纽约的航线。
现金预定商务舱,是日头等舱价格相较商务舱贵2000欧左右,但提前1天网上check in的时候看到升舱的special offer只要700欧。(不知道是不是常规操作)本人在短暂思考后进行升舱操作,但已显示无可用的升舱位置,手慢无,不知道是省钱了还是错过了一个亿。

二、 出发 | Departure

阿联酋航空预定商务舱是提供接送机的,在预定后可以在官网,或者会收到提醒邮件,接机和送机两程都是免费的。相较于JFK距离岛上的距离,米兰市中心到MXP的距离简直离谱。如果打Uber去大概要100欧左右,加上LZ又带了两个箱子,这样着实是省了不少钱。
当日中午12点从米兰威斯汀出发,是日是一辆奔驰E级来提供送机服务,车程大约1h,在起飞前2.5h到达MXP,路上天气非常好,雪山清晰可见,并且在机场外边甚至在休息室里都有很好的雪山景观。简单办理退税以后就火速去柜台办理值机。(另外现在global blue的退税都是扫护照立刻退税的,可以秒到支付宝)
在米兰机场阿联酋航空有两个值机岛,分别是去纽约方向和迪拜方向的,分开使用。其实去美国方向的会提前有一个precheck的柜台,查看护照和有效签证后才会指引客人前往相对应的柜台。当日所见开放2个商务舱&金银卡柜台,3个Online check in柜台以及4个经济舱柜台。不知道为何没有看到头等舱 白金柜台。(对面去迪拜方向的有)不知道是什么乌龙,我被指引到了经济舱柜台,但是由于两边排队人数差不多,就在经济舱柜台办理check in啦。
CI时提问了去美国的目的,检查了签证、I20、疫苗证明和提前1天的PCR,另外在办理中还让我提供美国驾照。(比较奇怪,询问原因后是需要我提供其他证明居住在美国的凭证。)收到了登机牌和行李牌后就前往安检区域了,安检有单独快速通道,过安检后需要穿过香化免税店和一些其他牌子,EK的lounge在通过护照检查出申根区后。
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三、 贵宾室 | Lounges

休息室临近登机口,上电梯后是进入休息室的大门,整个休息室风格较为中规中矩,据说是阿联酋航空站外lounge的统一装修风格。主要是以休息室的沙发坐和用餐区两个部分组成。当日休息室里面的人并不算少,我去的比较晚,所以基本大家已经是用完餐的状态了,都在座位上休息。
简单参观了一下淋浴间,和洗手间是在一起的,看了一下淋浴间质量不及预期,故而没有使用。当时也没有其他乘客在使用。整个洗手间的风格就更为简朴,有点老干部风格。
【第五航权】阿联酋航空EK205 MXP-JFK商务舱体验
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四、 休息室餐饮 | Lounges

目前由于covid,用餐区的饮料、酒水和冷盘是隔开的,有需要就直接和里面的server说,会态度很好的为你提供饮料和酒水,脸上都是带有很舒适和真诚的微笑的。每个清理干净的桌子上都会放两瓶水,一瓶气泡水和一瓶纯净水,以及一个菜单二维码。虽然菜单上包括了冷盘和主菜还有甜品,但是其他的都是buffet的形式,只有主菜是要点餐的。
点了牛肉,上菜的速度很快,冷盘的种类很多,这个鱿鱼和虾仁都非常的美味,感觉比在欧洲很多天的网红店里吃的都好吃。主菜可能是提前做好的,味道美味但是有点凉了,另外值得一提的是休息室的水果很甜,要比飞机上的甜很多,忍不住的吃了很多个小分水果。当天阳光很好,洒在休息室里和桌子上,非常的舒服。
【第五航权】阿联酋航空EK205 MXP-JFK商务舱体验
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五、 客舱 | Cabin Service

准时登机,当天登机口在B53号,惊奇的发现登机口介入了休息室,可以直接从休息区进入廊桥。当天执飞的是世博涂装的A380,三个廊桥全部接入,头等舱和商务舱旅客直接从二层进入。在廊桥里只能拍到世博logo和尾巴的照片。进入客舱里面首先就是有阿联酋航空Emirates的logo,A380的商务客舱采用的是1-2-1的交错座椅布局,类似于东航33L的新仓,有真假靠窗之分。当天座位20A,商务舱后舱真靠窗座位的倒数第二排,真靠窗座位真的很抢手。当天前舱商务舱上座率不到二分之一,且均集中于前段,我所处的后半段己旁边的位置均没有一个乘客,在Omicron肆虐的当下还是感觉比较安全的。
座位上入座时候已经放好了耳机,整个座位是众所周知的土豪配色富丽堂皇以及皮质座椅,Mini bar里面也已经放好了饮料,包括一个巴黎水、两瓶依云以及两瓶苏打。一个人可以独占2-3个窗户,A380的窗户隔层真的好厚哦,是电动操控的。窗户旁边有两个非常大的储物空间,预先摆放好了小杯子和床垫。这个储物空间是真的非常大,所有的东西都可以一股脑的塞进去,甚至可以放得下书包在里面。入座后会有乘务员来分发菜单,纸张很厚,页数也很多。目前阿联酋航空在预定后网上也可以查到当日的电子版的菜单,与当天纸质版的菜单一致,另外还附有酒单。随后发放的也有洗漱包,应该是分为男士和女士的两种套装,发给我的里面包括了刮胡刀和剃须泡沫等物品。具体如图所示。
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六、 到达 | Arrival

无欢迎饮料、无客舱问候,登机后简单收拾收拾飞机就起飞了,整个飞机航程是9个小时。起飞后不久就看到金光四射的日落。大概起飞30min后才开始有乘务员进行点餐,用手机进行记录。整个餐饮服务的展现战线拖的比较长,首先是提供酒和坚果,本人点了香槟和鸡尾酒cosmopolitan,餐饮是先提供头盘,随后提供主菜。前菜点了金枪鱼,主菜点了鸡肉,相较于休息室的味道和品种来说,都略显尴尬,味道属实一般。甜品和水果并没有随后送来,而是结束餐饮服务后有乘务员来问是否需要吃点水果,随后送来了一份无水品不好吃不甜的1片橙子一个提子一片蜜瓜。甚至我当时无语到没有拍下来,十分难以理解有如此难吃的水果。
餐饮服务结束后客舱灯光就调暗了,随后点了一份红茶就准备入睡。因为时差问题,睡了2h后就醒了,大概醒着的时间一直在看剧,整个过程中并任何饮料服务,乘务员看到mini bar的水没有了会再拿来新的小矿。另外,空中lounge也因为covid的关系没有开放。在降落前2h左右乘务员会再来询问要不要吃一点零食,可以选择的食物就只有咖喱,味道也着实一般,且随着小食来的只有专门询问的饮料。不知道为什么EK的空中服务如此冷漠,相较于DL和UA也有所不及,令我费解。
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七、 难忘瞬间 | the Moments

随后不久飞机准点到达JFK,滑行到廊桥和下飞机的速度都很快,当天JFK的T4海关没有什么人在排队,大概2min就过了海关全程也没有任何问题,但是不知道是否因为自己走的太快了,行李大概在降落后的1h才出来,在行李提取的地方等待了大概30min左右才等到行李。出机场已经是8点了,EK的接机小哥等了很久很久,到lic大概不到30min,非常的迅速。附一张曼哈顿夜景🌃
整体来说,从地面服务、休息室餐食到机上硬件设施来说,本次EK的体验还是达到预期的,值得表扬的是休息室的服务人员态度友好服务专业可以想到客人前面,令人宾至如归。相较之下客舱内的服务就是捉襟见肘了,除了因为covid关闭的空中lounge和欢迎饮料外,餐饮的点餐、小食的提供以及菜品的味道都让第一次坐EK的我有些许困惑和失望。本人十分爱喝各种饮料,在飞机上看剧的4h内只看到乘务员路过我3次,分别要了2次咖啡和一次红茶。
整体评价:
硬件🌟🌟🌟🌟
服务🌟🌟🌟🌟(因为休息室员工所以没有给3🌟)
餐饮🌟🌟🌟
最后总体来说由于比较低的票价以及covid大流行导致比较难以去迪拜,所以MXP到JFK的这条跨大西洋航线也确实是一个不错的选择。整体上达到预期,值得推荐。
谢谢大家的观看,希望大家天天开心!

评分 ( 1人) 威望 理由 总评分: 威望 +3  查看全部评分
大小飞飞
+ 3 恭喜, 每10个回复奖励1个威望, 每贴最高奖励10威望。
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Lauren2520042022-5-8 21:48
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Andrew962022-3-15 09:48
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EB1TDA2022-3-12 22:28
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hellohy2022-2-4 16:47
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Subaru fans for2022-1-28 05:48
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44 个评论

素然    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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飝飝飝1 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
berrychu3 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
portrait_dumond  钻石会员  | 2022-1-23 11:40:10  加拿大–魁北克  | 显示全部楼层
EK的服务应该是中东三宝中垫底的了吧...
话说疫情前有个蛮出名的第五航权——CX888 YVR-JFK,747最后退出的长途航线
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Dyggffh2022-4-23 13:29
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germatory2022-1-25 11:17
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小茂两三只2022-1-23 22:39
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daviddd2022-1-23 12:51
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蓝天白云111  钻石会员  | 2022-1-23 11:54:50  加拿大  | 显示全部楼层
感谢分享
Leoccc  钻石会员   楼主 | 2022-1-23 11:55:46  上海  | 显示全部楼层
portrait_dumond 发表于 2022-1-23 11:40
EK的服务应该是中东三宝中垫底的了吧...话说疫情前有个蛮出名的第五航权——CX888 YVR-JFK,747最后退出的长途航线
哦对确实 主要中东航司我也只做过ek 实在是有些许无语
shuisy52  黑钻会员  | 2022-1-23 12:17:54  江苏  | 显示全部楼层
ek这款公务舱跟mu的33L还是不太一样的
yuhao13456  终钻会员  | 2022-1-23 13:06:30  北京  | 显示全部楼层
谢谢分享
Aprilius  蓝钻会员  | 2022-1-23 13:15:16  四川  | 显示全部楼层
谢谢分享
Leoccc  钻石会员   楼主 | 2022-1-23 13:32:24  上海  | 显示全部楼层
shuisy52 发表于 2022-1-23 12:17
ek这款公务舱跟mu的33L还是不太一样的
咿真的吗 是我没发现了
Leoccc  钻石会员   楼主 | 2022-1-23 13:34:06  上海  | 显示全部楼层
评论内容不可见
咿被发现了 谢谢!
davidleas13  黑钻会员  | 2022-1-23 15:09:50  新加坡  | 显示全部楼层
portrait_dumond 发表于 2022-1-23 11:40
EK的服务应该是中东三宝中垫底的了吧...话说疫情前有个蛮出名的第五航权——CX888 YVR-JFK,747最后退出的长途航线
总感觉EY是不是垫底 经济舱都要饿死了哈哈哈哈
AbaqusAnsys  蓝钻会员  | 2022-1-23 15:13:09  英国–英格兰  | 显示全部楼层
感谢分享,把英国算上的话还有一条第五航权的是新航的曼城到休斯敦
shuisy52  黑钻会员  | 2022-1-23 16:57:01  江苏  | 显示全部楼层
Leoccc 发表于 2022-1-23 13:32
咿真的吗 是我没发现了
应该是跟南航33W或者777一样
EchoSin  钻石会员  | 2022-1-23 18:08:50  北京  | 显示全部楼层
感谢分享
Mr.zhèng  蓝钻会员  | 2022-1-23 19:06:11  重庆  | 显示全部楼层

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