南航最近基本全单通道飞，是错觉么

南航最近基本全单通道飞，是错觉么？

看航线吧，不过最近的确小飞机多，客流量少吧

单通道比取消好

窄体机国内飞是完全没问题的啦，保持航班总比取消掉要好。

双通道主要还是在北上，蓉渝，然后杭州，昆明每天偶尔一班，东北也可能会偶尔调个330过去，西北的西宁，太原等地也会偶尔出现330

bbq4ever2 发表于 2022-2-14 13:47

双通道主要还是在北上，蓉渝，然后杭州，昆明每天偶尔一班，东北也可能会偶尔调个330过去，西北的西宁，太 ...

沈阳太偶尔了。连川航沈阳-三亚都用宽体。南航对北方公司太抠了。

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wangjin**ong80 发表于 2022-2-14 16:45

沈阳太偶尔了。连川航沈阳-三亚都用宽体。南航对北方公司太抠了。

我坐过广州长春用330

bbq4ever2 发表于 2022-2-14 19:47

我坐过广州长春用330

沈阳到广州也用330。我的意思是太少

wangjin**ong80 发表于 2022-2-15 10:14

沈阳到广州也用330。我的意思是太少

少是正常的，整个商务几乎都空置，派大飞机没必要

北上 上深 感觉最近都是单通道....

bbq4ever2 发表于 2022-2-15 12:08

少是正常的，整个商务几乎都空置，派大飞机没必要

有必要，反正我买票的时候会关注机型。用双通道至少可以好卖票。

客流小肯定用窄体啦

wangjin**ong80 发表于 2022-2-16 11:03

有必要，反正我买票的时候会关注机型。用双通道至少可以好卖票。

航司做生意，派个大飞机就是多一倍的人力费用，商务又卖不动，明珠靠促销，凭什么派大飞机过来。小飞机，人力资源少一半，成本少一半，人多，价格抬升的快，人少也不至于亏的半死。商务客流少的地方不配置双通道是正常操作。