想问一下各位大佬，买的CAN-SIN-MEL是酷航和新……

想问一下各位大佬，买的CAN-SIN-MEL是酷航和新航联运的，那酷航这一段星盟金有权益么，比如休息室和优先？谢谢！

酷航那段啥权益都没有。。

但是按理来说由于这样出票the most significant carrier是新航，所以行李按理来说是按SQ规则走的，也就是你金卡可以加20kg。但是具体要看CAN的地勤水平以及理解。

akl_cat 发表于 2022-4-26 11:20

酷航那段啥权益都没有。。但是按理来说由于这样出票the most significant carrier是新航，所以行李按理来说是按SQ规则走的，也就是你金卡可以加20kg。但是具体要看CAN的地勤水平以及理解。

好滴谢谢

没办法，新航没有留自家飞广州，只留了酷航。

貌似深圳、重庆都是新航飞。

酷航那段都没有，毕竟是廉航

akl_cat 发表于 2022-4-26 11:20

酷航那段啥权益都没有。。但是按理来说由于这样出票the most significant carrier是新航，所以行李按理来说是按SQ规则走的，也就是你金卡可以加20kg。但是具体要看CAN的地勤水平以及理解。

一本正经的胡说八道，酷航连新航金卡都没有额外行李ok

Richardson 发表于 2022-4-26 17:46

一本正经的胡说八道，酷航连新航金卡都没有额外行李ok

单独买酷航没有额外行李是没错。 但是SQ出票和SQ联程而且SQ是most significant carrier的话，按IATA条例全票行李按SQ条例来。除非北美航线most significant carrier条例不适用，但楼主是MEL所以第一段TR的行李也是按SQ走。SQ的行李条例里面就包括联盟金加多20kg的那一条

Richardson 发表于 2022-4-26 17:46

一本正经的胡说八道，酷航连新航金卡都没有额外行李ok

这是国泰网上的相关法则，坡航应该也有相应的法则但我找不到中文的。

没有

akl_cat 发表于 2022-4-26 18:28

单独买酷航没有额外行李是没错。 但是SQ出票和SQ联程而且SQ是most significant carrier的话，按IATA条例全票行李按SQ条例来。除非北美航线most significant carrier条例不适用，但楼主是MEL所以第一段TR的行李也是按SQ走。SQ的行李条例里面就包括联盟金加多20kg的那一条

你完全就是瞎理解规则，国泰指的是不同航空公司根据主航线的航空公司的舱位等级来规定额外免费行李以及超重费用，什么时候会员额外的行李额也算在里面了？你第一段国航后面全程国泰，你是国泰什么卡国航段都没有额外行李。除非你既有寰宇高卡同时持有星盟高卡，才会给你额外行李

Richardson 发表于 2022-4-27 08:05

你完全就是瞎理解规则，国泰指的是不同航空公司根据主航线的航空公司的舱位等级来规定额外免费行李以及超重费用，什么时候会员额外的行李额也算在里面了？你第一段国航后面全程国泰，你是国泰什么卡国航段都没有额外行李。除非你既有寰宇高卡同时持有星盟高卡，才会给你额外行李

所以我之前才说实际操作会有困难嘛。但规则(至少是我的解读）确实如此。高卡额外行李额是一个航司行李规则的一部分。

发一下相关规定：

图一是IATA的条例，高亮部分写的是”published baggage provision of the MSC should apply”。出处是https://www.iata.org/contentassets/e7a533819be440edbb1e49da96e0f2a8/guidance-document-on-baggage-standards-for-interline.pdf

图二则是SQ官网上的”published baggage policy”。行李额度完全是按线路，按舱等然后按会员等级列出来的。出处：https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/travel-info/baggage/checked-baggage/#

没有地方提到”frequent traveller benefits are excluded from the published baggage policy”或相关条例。

但还是那句话，规则是一套，解读和执行往往是另一套。楼上和我的解读都不一样正说明了这个问题

楼上都好厉害！

学习一下~

akl_cat 发表于 2022-4-27 09:00

发一下相关规定：图一是IATA的条例，高亮部分写的是”published baggage provision of the MSC should apply”。出处是https://www.iata.org/contentassets/e7a533819be440edbb1e49da96e0f2a8/guidance-document-on-baggage-standards-for-interline.pdf图二则是SQ官网上的”published baggage policy”。行李额度完全是按线路，按舱等然后按会员等级列出来的。出处：https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/travel-info/baggage/checked-baggage/#没有地方提到”frequent traveller benefits are excluded from the published baggage policy”或相关条例。但还是那句话，规则是一套，解读和执行往往是另一套。楼上和我的解读都不一样正说明了这个问题[图片][图片]

会员行李额是会员权益，根本就不体现在票面上。如果航班取消了签转外航，航空公司也不会承担额外行李费用，只按照票面执行

Richardson 发表于 2022-4-27 08:05

你完全就是瞎理解规则，国泰指的是不同航空公司根据主航线的航空公司的舱位等级来规定额外免费行李以及超重费用，什么时候会员额外的行李额也算在里面了？你第一段国航后面全程国泰，你是国泰什么卡国航段都没有额外行李。除非你既有寰宇高卡同时持有星盟高卡，才会给你额外行李

我今天又看了很多相关条例，觉得你的解读也很有道理，但是还是找不到明文。我给Scoot发了个邮件问他们了，也算是学习了。

亲测以下情况：

1. MFM-SIN-LAX同一张票，前段TR后段SQ，行李按SQ段，就是说没有加购行李额

2. MFM-SIN-LAX分开出票，在澳门机场能办直挂，但因为是分开出票，前段TR必须要加购行李额，而且地勤对行李重量还很严格（正常廉航做法），我当时是加购了30KG但行李是31.08KG，被要求补差价，不过我是SQ金按规定做TR 是有额外5KG的（前提下是有加购行李额，而不是白送5KG），地勤说没有这规定，我就马上找条款给他看，明显澳门地勤业务不熟练。

有同样的问题，楼主实测有答案了吗。我也是新航出票，第一段酷航的，并且第一段距离短。按照新航官网的document很清楚的说明 第一段酷航不需要付钱，行李按major航段走。

Example 2

Singapore Airlines is the most significant marketing carrier on this journey, as it doesn’t include a stopover:

Canberra (Airline P) -> Brisbane (no stopover; Airline Q) -> Singapore (no stopover; SQ) -> London

The baggage allowance for Singapore Airlines applies throughout the journey from Canberra to London.

以上摘自新航官网关于checked baggage的policy。

不过问题是第一段checkin在机场是去酷航的柜台，酷航能识别到星盟金（非sq金）。

评论内容不可见

我是不知道新航金卡乘坐酷航有额外5kg行李这个规定而已，你在瞎扯什么？联程机票整个行程行李额都是一样的，你星盟金卡乘坐酷航新航有什么用？没任何用