会籍选择问题咨询

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情况: Base 西雅图， 目前CX S，综合了下个人情况 不知道三选一如何决定，想听听大家的意见，有更好的选择也欢迎提出

CX：

优点：银卡可以使用国泰休息室，国泰自己的航班积累率（status points）高，里程实用

缺点：阿拉斯加航空Saver不能积累，main 积累50% 每个航班差价50刀左右，日航 美航 低价仓位无法累积

AS（目标蓝宝石）：

优点：里程价值高， AS航班 100% 积累， 升舱福利，非OW伙伴航司也能累积定级积分

缺点：采用距离制定级，升级困难，非联盟伙伴代码共享积累容易出问题，北美航班无法使用休息室

QF：

优点：采用status points，AS AA JL最低价舱位积累率良好

缺点：不确定还有没有2个QF集团的航班的要求，里程实用较为困难

都base西雅图了，肯定无脑AS啊。QF不用考虑，里程极度不值钱，放票抠门，而且还是万税航空公司.

复杂

As

AS MVP GOLD还是比较好飞的，base西雅图怎么都比CX的折扣积累好累计…

北美休息室就没啥好待的，SEA N satellite的休息室也就酒水比较丰富，pps的休息室和amex的休息室都还行了，我反正是觉得SEA的百夫长休息室虽然小点，但吃的比alaska的休息室好不少。

wxxnxs 发表于 2022-5-22 20:13

都base西雅图了，肯定无脑AS啊。QF不用考虑，里程极度不值钱，放票抠门，而且还是万税航空公司.

主要是QF好升级啊

显然as啊

cx还是base香港好，西雅图建议挑选as

csiriusx 发表于 2022-5-23 02:17

AS MVP GOLD还是比较好飞的，base西雅图怎么都比CX的折扣积累好累计…北美休息室就没啥好待的，SEA N satellite的休息室也就酒水比较丰富，pps的休息室和amex的休息室都还行了，我反正是觉得SEA的百夫长休息室虽然小点，但吃的比alaska的休息室好不少。

主要是我感觉针对那种短途的航班来说，用会籍点数的航司比用里程计算的航司会友好一点，我去研究研究毕竟西雅图会员太多 MVP也不想着能升舱了

小飞熊～ 发表于 2022-5-23 02:36

主要是QF好升级啊

你确定吗，QF升级的点数在自家和别家是不同的，而且是有QF航段要求的，你要是经济舱居多，QF的升级会让你怀疑人生，OW里最好升级的应该是BA.

wxxnxs 发表于 2022-5-23 21:19

你确定吗，QF升级的点数在自家和别家是不同的，而且是有QF航段要求的，你要是经济舱居多，QF的升级会让你怀疑人生，OW里最好升级的应该是BA.

确定哎 因为AS X AA Q 在qf都是给会籍积分的，AS短途经济舱 一趟给 40分 挺高的，航段数要求 现在貌似没看到 必须 4个澳洲航空的航班

小飞熊～ 发表于 2022-5-23 23:26

确定哎 因为AS X AA Q 在qf都是给会籍积分的，AS短途经济舱 一趟给 40分 挺高的，航段数要求 现在貌似没 ...

再回去QF官网好好看看，能帮你就那么多了，目前没看到在澳洲以外会主动累积QF的。QF应该也很乐意接受人傻钱多的常旅客的。

base SEA 肯定无脑AS       DL也行，哈哈

wxxnxs 发表于 2022-5-28 22:05

wxxnxs 发表于 2022-5-23 23:26确定哎 因为AS X AA Q 在qf都是给会籍积分的，AS短途经济舱 一趟给 40分 挺高的，航段数要求 现在貌似没 ...再回去QF官网好好看看，能帮你就那么多了，目前没看到在澳洲以外会主动累积QF的。QF应该也很乐意接受人傻钱多的常旅客的。

我再看看吧，不知道能不能用非列表航司申请一个挑战

要是能满足BA的4段要求，BA的status是最容易的，而且non-AA/AS oneworld sapphire飞美国国内航班可以用休息室

SLC 发表于 2022-6-5 12:07

要是能满足BA的4段要求，BA的status是最容易的，而且non-AA/AS oneworld sapphire飞美国国内航班可以用休息室

对 休息室也是个重点 但是BA属实飞不到

小飞熊～ 发表于 2022-6-5 16:41

对 休息室也是个重点 但是BA属实飞不到

完全没办法飞BA？我每年都是强行去英国出个差然后就轻松四段了...我主要就是靠保级BA silver来用AA的flagship lounge

SLC 发表于 2022-6-5 22:30

完全没办法飞BA？我每年都是强行去英国出个差然后就轻松四段了...我主要就是靠保级BA silver来用AA的flagship lounge

的确，学生党还没去过欧洲

SLC 发表于 2022-6-5 22:30

完全没办法飞BA？我每年都是强行去英国出个差然后就轻松四段了...我主要就是靠保级BA silver来用AA的flagship lounge

我算了下 BA status points成本低至865RMB 40points，就是4段有点麻烦