“羊”春三月，满分飞行 | 国航 CA1316 B747-8 公务舱二层飞行体验 #初夏灵感旅程#

一、 概览 | Overview

各位飞客的读者大家好。楼主本次体验的飞行是由末代女皇B747-8执飞的CA1316航班，该航班属于国航的“国航快线”产品。这是楼主第一次体验国航的两舱。楼主飞过很多航班，不同航司、不同机型、不同舱位，甚至不同国家的国内线。这一航班，年轻的楼主认为提供了最棒的飞行体验。本文共100张图片，有些照片是抓拍，还请各位多多包容。

楼主Base香港，通常放假回家都会选择国泰航空从香港直飞的航班。奈何本次飞行因为个人原因，购票时间较晚。楼主在4月下旬查看机票时，国泰执飞的京港线票价已经达到了瞠目结舌的程度。楼主在两地尚未通关时购买的单程票都没有这么高的价格。

3900¥的全价经济舱实在劝退

于是楼主转投内地航司的怀抱。相比之下，国航的快线产品价格则实惠得多。从深圳/广州的折扣商务舱价格只比折扣经济高出几百，却比国泰的经济舱至少便宜一千余元。

京深线有经常由国航元老B747-400执飞的CA1314。然而情怀架不住时光打磨，744的机内设施终究是陈旧了，而且楼主曾体验过744的洲际飞行，并没有对该机型有很强的体验执念。

另一方面，京广线上有经常由女皇绝唱，B747-8执飞的CA1316。在打卡新机型的同时，同舱位票价还比京深线744的低了四百余元。更便宜且机型更新，何乐而不为呢？

超经比公务贵楼主也是不能理解的。国航你是真不想运营这个仓位么。即便如此，价格依然比国泰的经济便宜

航班含税票价2260¥，在购票后楼主第一时间选择了国航app上能选到的二层公务舱最后一排的86A座位，希望能在体验二层的同时拍到机翼 单侧双引擎的独特747前舱视角。

提前选座86A

航班号：CA1316机型：B747-8

编号：B-2485

机龄：8.6年

距离：1883km

时长：2h36min

二、 出发 | Departure

许久未搭乘国内航班，发现航旅纵横上可以提前办理登机手续。似乎只确认了一下座位，楼主不知道和在国航app上选座有什么分别🤷🏻。

在航旅纵横上确认了座位

楼主一早从香港西九龙站出发，乘高铁前往广州南。

西九龙站的港铁风格地名

广州南出站后，搭地铁穿城，由广州南前往白云机场。导航显示搭地铁和乘车时间几乎相差无几。

乘地铁去见空中女皇

楼主提前两个半小时到达白云机场

出发🛫️⬆️

一层层扶梯上行，中间某层看到了很有趣的水果装饰。

Juicy as they seem

是日楼主出发时段的大屏，国航在D岛值机。

第一次从广州搭飞机，新白云机场T1这么大的吗，感觉从下扶梯到走到D岛用了将近五分钟

新白云机场T1

看到了这个值机区，楼主公务舱就不去凑热闹了

看起来很exclusive的国航值机区域

京广快线也有单独的值机柜台

找到了楼主的值机柜台

办理托运，拿到了登机牌

楼主感觉这个金色还算好看，比之前在飞客上见过的棕黄色好看多了

不磨叽，马不停蹄去安检

前往登机口（安检）

走廊尽头是最右侧的安检通道，而楼主发现两舱安检通道位于最左侧，于是又横穿了所有安检窗口，还好是日旅客不多。

两舱安检通道，队比其他通道略短

头等，公务和星盟金卡

安检非常严格，楼主等待行李时看到一个小朋友也被进行了贴身检查

安检后，楼主前往国航自营休息室。两舱安检通道出口有小车，楼主原本不以为然，走了两步便有点后悔没有选择搭乘😅，确实有一些距离。

前往休息室

三个水平扶梯的路程，快到了！

前文提到，楼主提前两个半小时到达机场。找路，值机和过完安检，楼主惊奇地发现居然还剩两个小时登机。一方面是白云机场效率高，另一方面也的确是楼主到达的有些早，不过也好，可以借此机会充分体验国航休息室。

三、 休息室 | Lounge

国航在白云T1单独的休息室

这个配色颜色不错，和刚才看到的值机区画风统一。

休息室迎宾柜台右手边摆着执飞今次航班的B-2485

柜台的左手边有连体沙发和茶艺区

还有胖安达，中式屏风，以及更多机模

柜台工作人员提醒每一位进入贵宾室的旅客，没有登机广播，需要自行留意登机时间。

楼主选择了一个远离大门，靠近热食区，还可以看飞机的座位，诚然，一个人占一张大桌子，略是有一些些愧疚，但不多。

景观不错，可以看01跑道飞机起降，可惜玻璃较脏

装有碳酸饮料的雪柜

楼主到的时候刚好过了午餐供应时间，遂去隔壁面档叫了一份“重庆小面”提神。不管地不地道了，反正是热的还有辣味，很满足了。

“重庆小面”as you say so

因为没有其他热食，楼主遂选择改成下午茶餐，取面点和一杯咖啡。

两种面点选择，右边的比左边的好吃

理想中的下午茶餐

其实也不够理想，居然是速溶咖啡……

这里还有一处小乌龙，面点旁有几个自助咖啡机，显示正常工作无任何异常，结果楼主接出来的确实下图所示的咖啡机清洁水。有工作人员看到楼主面露难色，主动帮助楼主做咖啡（虽然后来发现是速溶咖啡），并为楼主送到桌上。

这玩意儿能喝？

楼主后来再去“觅食”，发现是没有咖啡豆了，工作人员正在往机器里添加咖啡豆，fine，再打一杯。

第二次觅食，楼主拿了两个柑桔。

很甜，就是籽有点多

看飞机

新航A359和南航B789

楼主在距离登机还有20分钟时离开休息室，起身前往登机口。

是日登机口为B207，距离休息室较远。

虽然这次在休息室没有吃到正餐，但在休息室里吃到了水果，热食，后来也喝上了现磨咖啡，还碰到了很友善的保洁阿姨。如果只从舒适地候机的角度来看，这次候机经历尚且可以。而且，飞机上也提供热食，休息室少吃一些也无妨～

四、 登机与机舱 | Boarding & Cabin

前往登机口

路过一家乐高店，看到了过山车set

这一堆小白条，不好说这里究竟经历过什么

登机口前有许多按摩座椅，这个形状楼主一看到就笑了，神似国航B744的公务舱座椅。

登机口前的按摩椅

到了登机口不着急排队，给女王影相才是最重要的。

大鹅头B-2485，在fr24上看你好耐，今次终于飞到你了！

登机牌上写着15:10开始登机，楼主到登机口的时候，两舱队伍只有一人排队，而经济舱队伍已经有比较长的队伍了，于是15:00，飞机便开始了登机程序。

飞机接了双廊桥，这里点名批评站在廊桥分道口的工作人员，面对不知道走哪个廊桥登机的旅客，态度十分恶劣，斥责他们去走经济舱廊桥。这样不好。

上飞机后右转，路过了下层公务舱小舱和头等舱。趁着没有人快拍照。

公务舱小舱

头等舱。Again，还算讨喜的配色。

楼主前面的商务舱旅客携带了手提箱，机组成员主动帮助他将手提箱存在下层客舱，免去拎箱子上楼的烦恼。早知道有这个服务，楼主就不托运行李了，毕竟楼主托运的根本原因就是不想拎着箱子爬楼😀。一回生二回熟吧，哈哈。

在机组人员帮助其他旅客存放行李箱的时候，楼主拍了一下装饰品。

上楼！

笔直楼梯，和A380尾部的旋转楼梯截然不同。

二层客舱由后至前拍摄。

2-2布局的小舱果真有种私人飞机的感觉。是的，楼主在典靠窗座位的头部空间小，站不起身

落座86A

这个CA的座位标识很有航司特色

整个登机过程用时不到半个小时，且坐在二楼相对很清静，体验很好。在这半个小时里，先后：

机组成员协助楼主放水杯

储物格，杯架，耳机接口，以及插座。

主动帮助楼主拆开拖鞋，此处无图，拿emoji代替吧。

🩴

提供热毛巾擦手。

温度刚好

提供一瓶5100小矿。

提供欢迎饮料，楼主选择了国航特色红灯笼，味道还不错，比较清爽。

后来乘务员看楼主喝完后，又添了一杯。

在空乘服务其他旅客时，楼主也看了一看硬件设施。

配有屏幕的遥控器

座椅调节控制面板

三扇舷窗

可以看到一具GEnx和两舱单独廊桥。

毛毯

毛毯上还有国航英文名的凤凰标

一个座位有两个阅读灯

还配有印刷版机上杂志，这可似乎不多见了。

小时候很喜欢看前几页的汽车广告

最后，验明真身，末代空中女皇

For safety, and for remembering

国航新的安全展示片画面很好看，

胖安达频繁出镜营业

片头和片尾都有凤凰。

片尾的凤凰展翅高飞。

是日楼主比较幸运，右手侧五个座位都没有人。

落座约三十五分钟后，乘务员来找楼主点餐，并询问是否需要叫醒用餐。三份炒菜配米饭和蘑菇炒面，楼主担心米饭会太干，果断选择了蘑菇炒面，饮品选择了普洱茶。

廊桥撤出，楼主第一次看到廊桥撤出的过程，因为参考系的问题，楼主总感觉飞机在推出，要盯着地面才能意识到飞机并没有动。

廊桥撤出

推出啦，再见CAN！

看到了沙特阿拉伯航空的787-10。

这个位置虽然好拍，但也意味着又要晚几分钟起飞了。

15:50在滑行道上排队从01跑道起飞。

机场消防队

飞机16:06起飞。在等待的过程中，楼主翻了一下娱乐系统。

这个最近更新似乎没有那么新。

这可能是娱乐系统里最新的一部电影了

音乐有橘子海和刺猬乐队。

橘子海

刺猬乐队

终于排到起飞了，四具GEnx推着女皇和她舱内的几百名乘客，向着北方和天际而去。

离地。

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后穿越云层。

爬升到约两万英尺后，飞机带着楼主爬出了笼罩着珠三角的云层，给机舱里带来了阳光。好心情真的都是阳光给的。

here comes the sun～

起飞25分钟后，乘务员打开了洗手间。洗手间就位于楼主座位右后方，有地理位置优势；加之楼主在饮完一瓶小矿和两杯红灯笼后，如厕需求大，于是不出意料地成为上层甲板第一位使用洗手间的乘客😅。

洗手间的感应水龙头好评，但是没有护手霜差评。

呼叫铃

洗手间门上挂着胖安达香薰

起飞三十二分钟后，乘务员帮助楼主打开小桌板并铺好桌布，准备开餐。

楼主起飞后就把娱乐系统锁定成循环播放地图内容了。

先上来的是普洱茶。

最后是一盘端的蘑菇炒面。

楼主其实蛮青睐这种一盘端上菜，毕竟所有菜都可以一次吃到，而不需要在一道道菜之间等啊等，吃的时候也可以想吃哪个吃哪个。可能和楼主不习惯西式饮食和用餐方式也有关系。

餐具

有筷子好评

金属刀叉勺

沙拉喝水果摆盘比较精致

四种水果，整整齐齐

用餐完后，空乘立刻帮楼主拿走餐盘。看来上一次京港线嫌收餐慢，还是因为舱位低，哈哈😄。

飞机上没有Wi-Fi，正好让楼主能静下心来把最近在读的一本书看完。

享受offline生活

书没剩几页，很快看完，于是楼主选择去下层甲板拍照片，获得更好的机翼视角。

L2舱门舷窗景色

这里得到了下舱某位乘务员的热切帮助。她帮楼主拉开L2舱门的遮阳帘，并且带我先后去头等舱和超级经济舱取景。其中头等舱左侧有旅客，故带楼主在右侧座位取景。

超经第一排的景观

该乘务员还邀请楼主体验了超经座椅。前文提到超经的价格十分劝退，果然，今次飞行超经子舱依然全空。

748的超经座椅宽度略宽于经济舱，腿部空间的确巨大，比楼主预期的要好，但是缺少腿托和有限的后仰角度，还是很难说是一款好的超经产品。此处一样无图。

💺不过超经座椅和这个emoji差不多。

和空乘简单聊了两句，得知他们飞-8的机组也会飞-400的任务。

还有一个小时到达目的地，休息一下。

预计一个钟内到达PEK

六、 到达 | Arrival

距离降落还有三十分钟，机组开始进行下降检查工作，楼主也恢复了坐立。此时正好赶上日落时分，窗外夕阳西下，落日熔金，配合着单侧双发引擎，对于一名飞行爱好者来说，此乐何极！

苹果相册显示在高碑店市上空

门头沟上空

昌平区上空

从上述图片不难看出，今次飞行的final approach将会是由北至南方向。此次飞行楼主也体验了“北京大拐角”

在北京市从进场到着陆大约用时20分钟

感谢国航提供了这次极佳的飞行体验。

是日远机位，虽然楼主之前看到过CA1316的飞行报告，看到有远机位的情况，但是想着“国航快线”应该以效率为王道，以为本次航班在首都机场会靠桥。意料之外，情理之中。机组表示之前几班的CA1316也是靠桥。当然，这也给了楼主很好的拍照机会。事实上，本班除了楼主和另一位飞行爱好者，不少普通旅客在下飞机后也和2485拍照留念，双层四发，或许真的很出圈。

拖到了Ameco Beijing的机库前，楼主发文的日子（搭乘航班后的一天），2485没有飞行任务。

十来分钟的摆渡车旅程，拉进了T3C。

拍到了长龙航空的小墨镜侠。

这是ACT吗？第一次看到内地航司涂装的小墨镜侠。

上面一张照片就是本次旅行的最后一张照片了，本次飞行拍了许多照片，在这张照片后手机便没电关机了。提取行李总共等待了十余分钟，如果还有下次的话，一定非必要不托运了😐。

七、 难忘瞬间 | the Moments

回收开头，本次飞行体验（仅限飞行）是楼主认为目前最棒的一次。合适的价格（与京港线相比），舒服的座椅，卓越的机型，优美的晚霞，丰富的食物和饮品提供，以及热忱的机组，各方面的优质体验构成这次让楼主感到最佳的飞行体验。

在楼主去下层甲板的时候，下楼时便得到了乘务员的问候。在得知楼主想拍照时，乘务长热情地给楼主推荐拍摄机位，机组对于飞行爱好者的支持让楼主感到十分感动。

此外，楼主准备平躺休息时，上层商务舱乘务长在告知北京落地天气后，因为楼主是凤凰知音会员（尽管是普卡），邀请楼主评价本次航班的飞行体验。当然，除了楼主外，其他商务舱旅客也有被邀请评价飞行体验。这种被重视的感觉让楼主感到非常温暖。

此外，本次航班寻舱十分积极，总共续了多次饮品，唯一美中不足就是饭前提供的热毛巾，可以用滚烫来形容了。

飞行报告的最后，楼主附上本次飞行的一些照片，分享出楼主这次飞行的喜悦，感谢大家读到这里，下期再见👋🏼。

全身照

在末梢的凤凰。

感谢分享🌹

sailtony 发表于 2023-5-14 14:47

感谢分享🌹

谢谢支持🌹

不错

謝謝分享

谢谢分享

评论内容不可见

哈哈哈这个布局确实略有遗憾

wxiaobai 发表于 2023-5-14 15:22

不错

谢谢肯定

emilfriend 发表于 2023-5-14 15:23

謝謝分享

感谢支持

tdrd 发表于 2023-5-14 15:31

谢谢分享

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送花

感谢分享！

invoker1994 发表于 2023-5-14 15:39

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RickonZhang 发表于 2023-5-14 15:43

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伊伊森 发表于 2023-5-14 15:44

送花

感谢送花～

EchoSin 发表于 2023-5-14 15:59

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