本帖最后由 wilbur888 于 2023-5-24 06:04 编辑 从Culver City 希尔顿打Lyft 过来12刀。机场航站楼之间堵的水泄不通。在司机机场排队的时间比开过来还久。整体来说对LAX 印象不好，感觉管理混乱。日航在B航站楼，日式服务从check in 就体现出来。工作人员态度都非常好。
混乱的LAX
两班给东京一班大阪，都是前脚跟后脚。两仓没人。
好多人，日航在里面
美航天下
精品店
免税店 日航在LAX 用的one world 商务舱休息室。里面还蛮大，但是人非常多。几乎这个点都是日航的。吃的东西不咋地，有点单一。
登机牌，会贴个小标签
入口
吧台
自助餐
热食 2:25 的起飞。，2:00登机。在加拿大加航登一架CRJ900 都够呛。25分钟登一架789，怎么可能，当时感觉肯定晚点，结果被打脸。2:17的时候乘务长说关门推出，按时起飞。 日本人的组织和效率还是很高的。
新航77W
奥地利航空777
汉莎748
SAS的A350
日航77W
789飞东京的
我们的789
分组登机，分的很开，不像加航都在一块。
第一组，其实是带小孩的家庭。
登机了
机舱
人比人气死人，货比货货得扔。可能因为是飞大阪，座椅挺一般的，说实话吐槽的地方挺多的。有点失望。在现ANA， 东航，卡航，都在卷拉门式的封闭小套间。真的是硬件不够，服务补。
入境卡，全座位唯一的储物柜，这么一比加航的座椅还不错
座椅的按钮，有点少
耳机也有点廉价
耳机
菜单
洗漱包
洗漱包里面的东西，小狐狸的，有点拉垮
主餐
后面的餐食任选。这点日航的任选餐食比别人家做得好。不会出现卡航点完了吃不到，备餐不全的现象。
安全卡
18刀全程上网，很不错。但是看不了视频，非常卡。看照片帖子都没问题
遥控器，最值得吐槽的地方。这个娱乐系统
旁边的美航787
推出
美联航小飞机
阿拉斯加，票就是阿拉斯加里程出的
远处的联邦快递机队
拉起，再见了LAX 不得不说，日本人英语真的不咋地。但是这服务态度什么的没得说。目前我体验过的航司第一棒。餐食除了量有点少，味道都很不错。第一餐瘦起飞后固定发放，之后就是订餐服务。降落两小时之前关餐，就不能点了。订餐服务也很棒，在遥控机就能操作。但是就很容易吃多，因为全程日航，没咋睡。
航线是先飞旧金山，然后就开始太平洋了
坚果，是冷的。
日航肯定要体验和食，小小一份，味道都很不错。
正餐，米饭很好吃
餐后甜点
厕所的备品
空中美景
舱内全景
加餐，一直点，一直在吃
宵夜拉面
算是降落前的正餐吧。
降落前发的蒸汽眼罩
到大阪了，开始降落了。
大阪绿化不错，感觉环境很好
准备对准跑道
正好到的时候快日落了，很漂亮的机场。入关大概花了一个小时。有点慢。行李出来后已经在那等我了。整体来说日航的服务没法说，硬件能跟上主流的步伐，就更好了。
落地
漏水了，真的是。飞机年龄很大吗 
联邦快递
MD11
夕阳西下
鱼翅的货机
到达了。
|
洲际肯定要把一些充电的 常用的东西放座位旁边。 
[复制链接]
