本帖最后由 nbxstimli 于 2023-6-11 09:50 编辑 口罩时代后首飞宽体机，登机口付费升舱。 海航的服务还是在线的。
本次航班座椅情况的航旅纵横总览 首都机场线永远靠谱和高效。从唯实退房，一小时就抵达了首都机场T2。海航值机在F岛，几乎不用排队，安检人流量也还好。登机口询问了海航的工作人员是否有优惠升舱活动。工作人员报价799，看该班的商务舱报价往常在2000往上，且这次能给靠窗座位和商务舱餐食，可以一试座位号由37A变为12K
机场高速挺堵
机场希尔顿，对面是东海康得思
值机区域 登机口升舱没有地面服务，但是海翼轩和金鹏阁的小姐姐还是允许我进入参观一下，好评！转了圈，拍了几张照片也到了登机时间了
金鹏俱乐部
休息区，观赏飞机的好地方  
纵深很深
餐食区
三明治和蛋糕
热食区，暂时没到开餐时间
面档调料
反向拍摄
海翼轩门面
海翼轩前台
冰柜里的东西明显比金鹏阁多
这个好评
有免费按摩椅
冷食柜，种类丰富
酸奶
炸酱面的小料
用餐区
商务区廊道
商务区，配打印机
单人休息区，间距较金鹏阁更大
休息区，有小零食提供
名品一条街 座驾B6118，A332，机龄15.5年，二级舱位布局，18-242，是海航专为国内航线使用的宽体登机口19，双通道登机好评商务舱为早期的正向2-2-2直排平躺商务舱，目测是海航第一批全平躺商务舱，能180度平躺，也有一定的按摩功能（效果不好），坐的座位保养总体过关，按键都灵反应也正常。但私密性差，储物空间较少，且靠窗旅客进出不方便。乘务员在起飞检查时还特别提醒起飞前要放好所有小件物品以免滑落。上座率17/18，目测至少5个人像我一样升了舱（吃早餐的时候航旅纵横看了下，商务舱没这么满）。经济舱接近全满。欢迎礼橙汁椰汁柠檬水三选一，要了椰汁。关舱门后乘务长问候 告知飞行时间与大致落地时间，并告知餐食和选择饮料。（当日只有一种三拼饭选择）
座驾，hna logo和新的还不一样
自动贩卖机的饮品价格还行，种类也丰富
双通道和乘务组照顾残疾老奶奶优先登机好评
2-2-2第一代全平躺
当日座位，可180度平躺有110V电源和USB接口，在当年算得上先进，但是现在也落伍了，ptv被固定在座椅扶手下方
间距很OK
商务舱
座椅调节面板，维护总体良好，调节项目丰富，支持背部放松，也有快捷键，方便快速调节
safety card
空间不错，等待关舱门时休息一下
海航香氛
玫瑰花
老款飞机的厕所就是相对舒服，至少能转个身，但台盆没有选真空抽吸装置，对下一位旅客不友好
去看了一眼经济舱，2-4-2标准布局
欢迎饮料选了椰汁，盼盼坚果
打卡 清扫和登机效率偏低，导致晚了5分钟推出。平飞后遇到了强气流，持续了15分钟左右，只能躺平休息，乘务组在一飞出强气流区就马上提供餐食服务了，辛苦！午餐三合一拼盘饭，摆盘和口味一般，胜在管饱，水果倒是很甜，忍不住又要了一份水果。不提供酒精饮料，要了杯咖啡。但这是准精品航线，还是差点意思。毕竟厦航在非基地出发的部分航线都能提供酒精饮料，首都还是海航的重要基地。饭后拉出来有历史感的PTV，看了会人世间，PTV的触控反应实在是捉急，而且固定不牢，看片不算舒服，手柄也很有历史感。但没有想到的是就算这么老的机型，海航也会更新娱乐系统资源，这点还是要好评。而且航图运作也正常。乘务员巡舱也主动，会及时询问杯子空了的旅客是否要续杯。不过京杭线飞行时间只有100分钟左右，能提供服务的时间不长，收完餐很快就降落了。
马汉343，熟悉的5apu
起飞了，顺义山区
颠簸中，老旧的A332居然加了氛围灯
控制面板亮灯
和老式手机一样的手柄，有几个按键已经不灵了，居然还有信用卡划卡区
推出PTV，没有节目
氛围灯好评
铺桌布，开饭
咖啡
午餐，分量很OK
光盘
PTV可以正常使用了
还算新
降落前看下航图，假装出国回来了  
即将落地
长龙的地盘到了
韩亚A330 杭州机场还是一如既往的干净整洁，标识清晰。行李没挂优先，但出来也很快。
放些随手拍的飞机吧首睹川航熊猫真身，期待有机会体验。海航的服务还是在线的，细节很到位。商务舱旅客用厕所前乘务员会检查一下厕所的情况，发现清洁程度不够时会及时处理。巡舱时乘务员能眼神交流，在下客时会拉上帘子待商务舱旅客下机完毕再让经济舱的旅客下机，对行动不便的旅客会给予最大程度的帮助（航班上有位坐轮椅的高龄奶奶，地勤让她最优先登机落座，乘务长也进行了问候）也祝方大旗下的海航能越来越好，保持住五星航空的水准，对的住“对国家有利，对企业有利，对员工有利，对旅客有利”的宗旨。
川航熊猫！
推出来后再拍一张
销魂的winglet
KE的739ER，南方见不到
两CA的老330，左边的是不是要出售/退租了，求科普，右边的星盟涂装好像在修发动机
再拍一张
海航787
老家伙，无winglet的737，机龄20年
顺义的田
顺义的云
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