原本是一段普通的旅程，虽然许久没有从帝都到深圳，但是没想到行程如此跌宕起伏。 大兴到深圳，原计划不到三小时的飞行距离，因为雷暴天气无法降落愣是前后用了八个多小时才算正式落地。这其中换了一架飞机，体验了两种截然不同的公务舱布局，分别在大兴与广州（备降）体验了两处商务舱休息室，难得得一次航程里坐了四次小车，也第一次体验了广州到深圳超短距离航线，当然，这期间，还有在广东上空两次长时间盘旋，俯视云层里此起彼伏的雷电交加，并第一次看到另一架飞机绕着同一个圆心盘旋，舷窗外有一个好“机友”不离不弃的感觉实在奇妙。 大兴机场的几张图，与前后换乘的两架飞机，镇楼
大兴机场让人总是驻足欣赏
第一架
到广州备降后换了另一架 第二次到大兴机场，直奔东航两舱值机大厅，到得较早，大厅里空无一人，直接选第一排靠窗位，6L。安检一如上次体验，高颜值小姐姐态度亲切，让人直觉检查时间过短。
两舱值机大厅，完全无人
东航贵宾室就在安检口，无奈中午吃得太饱，连那碗面也没有胃口，只能走马观花，感觉吃食选择不少，酒水软饮一应俱全；另外整个贵宾室空间宽敞，既有大片沙发休憩区，也不乏私密性更好的隔离办公小桌，虽然客人不少但相对密度很低。
原本五点起飞，延误到五点四十五，五点时提醒登机，结果到了B23登机口被告知换了架飞机，还需要坐小车，结果在小车上又坐了十分钟，车上一共五位前舱乘客。是次乘坐的第一架A330前舱为3排空间巨大的大板凳，座椅可完全躺平，设施年代感较强，多媒体屏幕不算小但是因为纵深距离较远还是显得小了。因为大部分时间是躺平状态，后来的旅程即使各种延误也谈不上太辛苦。
操控座椅的按键充满了年代感
机上提供晚餐正餐，选了牛腩山西刀削面，又选了一杯百香果特饮佐餐，饭后请小姐姐上了杯葡萄酒，对空祝酒后华丽地躺下，果然一觉醒来飞机还在盘旋。
山西刀削面没有踩雷
开胃坚果与果粒
小姐姐来铺了餐桌
是次晚餐，牛腩不错，刀削面有些黏连，口味偏淡，不过还是吃完了，东航前舱的水果从来没有让我失望过，新鲜且口味很正
日落
来杯白葡萄酒
座椅能够完全躺平，也因为长时间盘旋让人有种跨国航班的错觉
整个一排都没有其他客人
东航的机上Wi-Fi越来越靠谱了，刷小视频没有压力
机上洗手间 谁曾想，到达是如此的遥不可及，谁曾想，到达竟成为另一个开端，谁曾想，到达能够使人神迷目眩，谁曾想，到达触地已是凌晨三点。雷暴日，MU6667，明明应是最应景的老六，你的名字为什么要有最后的7谁曾想，你的故事才刚刚开始…
进入广东境内，从迷雾上看到飞机开始了盘旋
再到航旅上核实下盘旋的轨迹
盘旋时实在无聊，趁着有Wi-Fi，开了高德导航，看着高德发疯似得提醒超速，并不停地重新规划路线，我也算是为大数据做出了应有的贡献
盘旋了二十分钟，让我抓下了这张云层下的雷暴照片，难得一遇的奇景
平飞了没多久，又开始画另一个圈
总算下降了，机长决定备降广州
看夜幕下的小蛮腰
落地了
机上登了半个多小时，空乘通知说先下飞机，继续等。两舱客人有小车接到贵宾室，经济舱有摆渡车运到登机口等待
第二段小车
已经接近午夜，很多沟通要靠跑前跑后的地勤来执行
广州的东航贵宾室
这个贵宾室第一次来
午夜已经没有什么吃食选择了
饮料倒是不少
有些甜品
以及一锅炒面
淋浴间都锁着，怕错过通知也不敢去使用 继续等待，凌晨两点左右被通知说可以登机了，换了架大飞机广州飞深圳
第三段小车
第二架大飞机
空乘小姐姐也辛苦了
格局完全不一样了
还是选了6L的座位
设施明显新了很多，座椅一样可以躺平
第一排腿部空间也很不错
还是A330
欢迎毛巾
深夜了，换了一杯茶
坐了一会换了张座位
三点，终于落地了
深圳的地勤小姐姐，也是不容易
第四段小车，其实是VIP大车
车内，一共五个人，一起来来回回跑
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