本帖最后由 BoulderE 于 2023-6-28 23:05 编辑 各位飞客们大家好。楼主今年6月在欧洲旅游，因行程安排，需要从维也纳前往因斯布鲁克。本路线乘坐奥铁需要六小时以上，而搭飞机仅需不到一个小时，遂购入支持选座的价格最低子仓位。本航班是奥地利为数不多的本土航线，总飞行时间也是楼主体验过的商业航班里最短的一班，加之全程沿着阿尔卑斯山脉飞行，体验新奇，山景逶迤。
日期：6.20航班号：OS905机型：E195LR编号：OE-LWI机龄：11年距离：415km飞行时长：42分钟本次航班全程效率颇高，登机，离场，着陆，以及在机场内的各环节都十分丝滑，没有拖沓。楼主感觉，对于这些欧洲的全服务航司而言，既然欧洲线的服务上已经摆烂了，转而向效率进攻，让搭飞机变得向搭公交一样，也不失一种策略。从位于城市繁华地带的Schwedenplatz站乘地铁四号线出发，地铁站扶梯两侧还有奥地利航空的广告。
荧幕上播放奥地利航空广告 转乘CAT机场线，16分钟直达维也纳机场。
楼主使用学生优惠，7欧元的价格便宜过MTR机场线 在即将抵达维也纳机场时，可以看到飞机起落。
奥地利航空A320 到达维也纳机场站。
机场站站台，左侧乘扶梯进入3号航站楼 楼主的个人物品使用一个登机箱和一个背包便全部解决，不需要办理托运。
自助行李托运柜台 维也纳T3登机口分区，不清楚是不是以申根区/非申根区为依据。楼主的航班位于F/G区登机口，两个区共享安检区域。因楼主已经于出行前在奥航手机app上完成值机，遂直接前往安检区。
指示清晰，两侧随处可见奥航红 提前办理的电子登机牌，免去了在机场排队掏护照的烦恼。楼主选择了靠近机尾的27A座位，一是因为后排位置往往可以获得相对更充足的行李架空间，二是可以不受机翼阻挡，更好地观赏航线沿途景色。
电子登机牌
步行前往安检区。安检区域后方，便是商品区，餐厅和登机口 餐饮区
Uncle Roger （误 商铺
似乎申根区内也可以购买免税品
纪念品店 出发大屏
楼主的航班登机口为F15.屏幕上还提供了预计抵达登机口用时 航站楼里随处可见奥航大幅Logo
抵达F15登机口
在长凳上候机 楼主虽然是Group 3登机，可实际操作上没有感到任何分组设限，没有广播本次登机还是假靠桥，进入登机口后要下楼梯离开廊桥，乘摆渡车登机。
在此处等摆渡车 约5分钟的车程，抵达是日班机
前后双登机梯登机 楼主第一次搭乘采用这种模式登机的航班。因为楼主座位靠后，加上之前从未从机尾门登机，于是下车后果断选择走另一扇门
从机尾登机
解锁新视角  
楼主身高176，正常坐姿，腿部空间尚可 安全须知卡
验明真身！ 四舍五入一下，一个座位占据两扇舷窗
常见的的2-2布局，黑色座椅搭配红色头靠巾
客舱 落座约15分钟后，飞机开车，滑行，起飞一气呵成。起飞时推背感极强。
滑行时看到了阿塞拜疆航空的A319.第一次亲眼看到该航司的飞机，之前还在论坛里见过有大佬打卡阿航A340-500. 约12:20，飞机起飞离场
刚刚起飞，窗外是维也纳郊区的一片片农田 起飞约四分钟后，乘务员便进行了客舱餐食广播，欢迎大家购买付费餐食。
机上菜单。楼主没有打开看 起飞七分钟后，乘务员发了一瓶小矿。
真的是小矿，只有200ml。 五分钟后，又发了一块巧克力。
很甜 客舱服务便到此结束了。很快机长便广播道飞机30分钟后会降落。而此时本次航班的景观欣赏才刚刚开始。许多山峰上的雪在6月还没化尽，沿途雪峰连绵，飞机上往下看，雪山、湖泊一目了然。
机舱内，旅客都纷纷望向两侧，欣赏雪山。
很快，欣赏雪山的视角便从俯视逐渐变成平视，距离因斯布鲁克机场也越来越近。
不经意间，飞行高度下降了许多，已经低过雪山了 因河和因斯布鲁克的建筑已然清晰可见。
一次十分轻柔的接地，飞机着陆在因斯布鲁克机场，一座被雪山包围的机场。
许多架固定翼螺旋桨，背靠雪山停在机场内 因斯布鲁克机场航站楼
旁边停着欧洲之翼的A320
回望本次执飞客机
穿过航站楼
根据指示牌选择交通工具离开机场 打车的价格略高，加之楼主并不疲惫，便选择更经济实惠的巴士前往酒店
这一部分多放几张沿途的雪山风景。
感谢大家阅读！
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