本帖最后由 田道哥 于 2023-7-2 22:59 编辑 拉丁美洲国家作为小约翰可汗的奇葩小国系列经常出现的案例，一个比一个有意思。不过今天咱不谈政治，不谈历史，咱谈飞机。巴西作为拉美世界的航空大国，有一款卖到了世界各个角落的神奇飞机。他有时被当成传统支线客机到处使唤，有时拿来飞干线客机的航班。他靠着高度模糊化的定位杀死了A318这个蛋，还几乎让传统喷气式支线客机卖不出去。他的引擎和A-10攻击机上的那两台有血缘关系，他的整体设计又独具一格,如同自行车车盘式的操作杆完全不同与空客和波音。这架飞机为巴航工业的E系列，今天乘坐的是E系列当中最大的机型-E195。 提前一个月左右订票，本来打算买TAO起飞的那班，但是到大连已经晚上10点多了，就买了烟台出发的。
上午10.30抵达青岛站，乘坐垃圾桶抵达青岛北站后，转乘D6049前往烟台。后步行前往汽车总站，坐机场大巴前往烟台蓬莱机场。烟台蓬莱机场有三个值机区，A岛为国际航班，B岛为除山航，春秋，九元外其他航司，C岛为山航，九元和春秋。B岛B08办理值机，托运一件行李。随后通过安检，登机口09
从青岛站出发
C674次列车前往青岛北站
转D6049前往烟台
从汽车站坐机场大巴前往烟台机场
到达烟台机场
A岛国际，B岛除山航，春秋，九元外其他航司，C岛山航，春秋，九元。
使用B08柜台办理值机
登机牌为烟台机场的登机牌（话说国内机场怎么这么爱用自己的牌啊） 等了大约一小时后前序抵达，前序为使用同一航班号执飞的XMN-YNT航段，今日执飞为B-3243，一架6年多的E195客机。接桥后很快开始下客，不得不说山东机场还是基建好，大连比烟台航班量差不多大两倍，然后还是油罐车，YNT下面有铺设管线。开始登机，这架E195为全经济舱配置，谈不上有什么优先登机。递上log，找到自己座位，今日座位11A。E195的座椅空间还算令人满意。
前序抵达。
接桥
烟台机场还是基建好。
登机
座位紧靠着引擎
座椅空间还算可以
上方有空调出风口和阅读灯。
清洁袋
安全须知卡
当然，对于一个30分钟的飞行来说，也谈不上有什么服务了，就以欣赏风景为重吧。推出，旁边是一个深航的320。路过烟台正在建的新航站楼，总感觉有点浪费，感觉现在这个效率也没到极致，就建新的，不过DLC这种极致还是不要有好，希望大连新机场尽快投运。上跑道，使用05号跑道起飞，随后很快就能看到海面。飞行过程中经过了很多不知道叫什么的岛，看到了大连和烟台之间的轮渡，也飞过了接近两省交界处的一个叫将军石咀的地方。
旁边是个深航的320
感觉好气派，有点酸，但总感觉有点浪费。
好看是真的好看
起飞
离地
飞离山东半岛
进入海面上
开始平飞
路过不知名的岛
路过将军石咀（好像是叫）
接近大连，开始下降。 很快飞机抵达大连上空，下高度后开始进场。过程中可以看见海产品养殖场，使用跑道10落地，随后进入远机位。下飞机后搭乘摆渡车进入航站楼，提取行李后，在和机场大巴工作人员询问没有前往开发区的车后，乘地铁回家。
下高度，可以看见养殖场。
即将着陆，去年在大连待了小一年，不知道这个山叫啥。
即将着陆，对面有个猫咖很适合拍机
着陆
开反推
离开跑道，准备滑入远机位
旁边停了一架南航的320
停稳，接上登机梯，准备下飞机。
接上登机梯
开始下飞机。
下飞机。
下机
上摆渡车
抵达到达口
提取行李
上地铁 总体上来说，个人感觉E系列的成功是有原因的，其相对于干线机便宜的售价和更灵活的使用方式，让E系列获得了成功。乘坐体验个人感觉并不会比320，737差，座椅宽度也不至于窄到难受。总体上E195很值得一飞。感谢机组帮忙填写log。
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