我是个过客，亦是个归人——画上句点的CA4520杭蓉线359公务舱飞行报告

一、 概览 | Overview

2015年6月28日，我毅然决定从故乡成都来到杭州，开启了杭漂生活。

2023年7月11日，我回到了终于结束的起点，正式结束8年杭漂生活，踏上了最熟悉的飞往故乡的航班。

8年的杭州生活，杭蓉线成为了我乘坐最频繁的航线，从双流单场时期的MU到3U、MF到CA，再到天府时期的GS、JD、CZ，几乎都打卡过。

你看天上的云，聚了又散，散了又聚；人生离合，亦复如斯。

这一次踏上的飞行旅程，心情是最复杂的一次。

我是杭州的过客，但杭州在我的人生自传里也曾是崭新的一页；我是成都的归人，而成都永远是我最温暖最放心倚靠的港湾。

飞行日期：2023年7月11日

航班信息：CA4520 HGH杭州萧山—CTU成都双流

执飞机型：A350-941 注册编号：B-321N

图源见水印

航班实际飞行时间

二、 出发 | Departure

2个行李箱+2个手提袋+1个背包，东西太多还是打车吧，顺便再看看滨江到萧山沿途的杭州，下一次再回杭州真的不知道是什么时候了。

机场高速收费站，这一次竟然不那么恨它了。

虽然T1时期的国航已经变成时代的眼泪，但是看在T4有最喜欢的紫宸贵宾室的份儿上，我对T4还是非常有感情的

早高峰已经过去，国航N岛值机人流还算能接受，当然同一时间的T3肯定是人流涌动。

这个紫宸贵宾室邀请卡，不知道下次再见到你的时候是何年啦

T4值机大厅，启用之后我还一次国际航班都没在这里飞过，没想到这终究成为了一段遗憾。

三、 贵宾室 | Lounges

安检就不赘述了，进入紫宸贵宾室，和胖安达道个别。

真的很喜欢紫宸贵宾室这个小隔间电话房的设计，功能性拉满。

这次一定要喝吧台调制好的软饮，色彩搭配真的不错哦

这次东西实在太多，所以索性等通知开始登机再坐小车去登机口（以前都为了拍飞机所以提前出发自己走去登机口）

这俩TFU首航送的牛皮袋是真的结实，巨能装东西...

四、 登机 | Boarding

是日登机口407，属于航站楼里没有任何角度可以拍到整架飞机的那种...

so，只能登机的时候顺手拍一拍局部特写

墨镜+弯刀翼尖

B-321N即将带我踏上回故乡的旅途

五、 客舱 | Cabin Service

B-321N是老舱反鱼骨的359，所以座位配饰上就不再具体描述

座位控制面板

特别喜欢这个收纳盒设计，手柄、充电插座、耳机孔都在里面，而且这个设计是可以线都插在里面然后关上收纳盒盖子的，所以充电的同时收纳盒上方可以放置其他物品。

书报夹

安全须知打卡

欢迎饮料经典红灯笼~

客舱常规灯带配色

入座.

然后是洗手间~经典胖安达香片

隔壁停机位的789，反正要么飞PEK要么飞CKG，回成都之后估计擦航的789就见不到咯，要见只能去隔壁CKG了~

开始推出

起飞准备工作就绪，可以滑出啦，拜拜啦HGH的地勤们

滑行中

进入跑道加速ing

抬轮起飞

再看一眼萧山以及对面的大江东

特意选择右边的座位就是为了再在飞机上拍一次西湖，8年杭州生活，西湖是免不了去过非常多次的，至少从茅家埠到里西湖到整个西湖都步行过一遍了。

在对杭州的留念感慨中，开始了今天的餐饮服务，红灯笼镇场子。（插个题外话，主任乘务长是总部来带飞的，就是总部那种特别自来熟的大姐，看到我的FL上写了结束杭漂回成都，特别来祝我回家快乐）

350的大桌板！

餐食方面，擦航居然有了小小的进步，第一次在杭蓉线上看到米饭是单独的碗装

现烤蒜香面包虽然有点焦了其貌不扬，但是其味不差啊~

六、 到达 | Arrival

飞行的时间过得很快，广播通知开始下降准备了

故乡用她最经典的阴天迎接我，不开玩笑，这很亲切233333333

准备降落

随着359轻盈落地反推打开，我也算正式回归了故土

滑行道停机位，走出客舱，和2015年比起来，CTU似乎并没有太多的变化，一切都还是那时的模样。

七、 难忘瞬间 | the Moments

我是个过客，亦是个归人。我用了8年的时间从杭州路过，终于还是回到了最初的起点。这8年的杭蓉线从320CEO系列到330到NEO再到359，我见证了擦航西南和杭蓉线的成长发展。只是下次再见，又不知会是何时。

可以！

翻越喜马拉雅 发表于 2023-7-13 23:24

可以！

佘大哥亲切！

最近莫名感慨，也想结束流浪回家了……

写得不错

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真漂亮

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想必楼主是阿里系的吧?

aix 发表于 2023-7-14 11:23

想必楼主是阿里系的吧?

😂不是，之前做演出经纪的

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写得感人。谁是谁的过客，谁又能说清楚！Welcome home!

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