本帖最后由 akl_cat 于 2023-9-27 11:34 编辑 说起亚航家族想必大家都不陌生。这个亚洲廉航的鼻祖自从30年创建到今天已经俨然一枝独秀并在亚洲各国生根开（红）花。俗话说存在必然合理。亚航的成功不只出自极其高效的运作模式和近乎绝情的成本控制，而且更是出自于各种苛捐杂税雁过拔毛的附加收费项目。先是以廉价机票引诱你下水，然后各种棒槌就出来痛打你这只落水狗。只有你想不到，没有他们做不到的。 这次旅行是台北到亚庇刚需。看了一圈机票只有亚航直飞并且极其便宜（往返一千RMB）。当时手那个痒痒啊！虽然头脑里有各种理性的呐喊最终还是没出息地伸向了订票按钮。这也带来了这次和亚航斗志斗勇的史诗。 老规矩，先用亚庇图片镇楼
既然选择了廉价航空，当然也要选择廉价方式去机场。好在桃机机捷直通车也算舒适平价。40多分钟即可到达T1。
捷运站上来是1号报道（值机）柜台。那你们觉得亚航这个廉航会在几号柜台呢？1号吗？当然不是
3号吗？也不是。
再往下看，一眼望不到头。 中见5号乌央乌央的人这里总是了吧？ 哈哈还是想多了。 
咱们当然是在最最最尽头的12号柜台啦。这还是便宜我们了，假如桃园机场有个像KLIA2的廉航航厦那连12号都别想了。
队伍说实话还是可以接受的。 过招#1: 网上值机的时候亚航企图引诱我购买200元的优先值机 14kg手提 优先登机套餐。我岂能那么容易上当？我提前2.5小时就是要来排你这个队的。 
但是！万万没有想到还是被反撸了。那条队其慢无比。每个人都是大包小包。在乖乖排了大半个小时的队后面才豁然发现那条队是菲律宾亚航去马尼拉的。亚庇这边完全在旁边另外有一个口且一个人都没有！ 前面小哥也是一起排了很久队发现被坑的。也是一脸懵圈。。 
好吧亚航第一局你赢了。您在队口放个人哪怕放个牌子都好吧？
一波未平，一波又起。到了值机柜台马上进入和亚航斗智斗勇的第二回合：行李。 人家廉航直接最左边放一个缴费柜台，那里提供的温暖服务随时向您招手。 
既然要撸秃亚航，那么225元一件的行李自然是不可能买的。亚航虽然可以带一件随身箱子外加一个小包，但是两件行李必须加起来不超过7kg。这个操作就骚了，毕竟多一个包就多一个自重。 上出发前夜花了一晚上去精简行李，两个人4个包硬是弄到15kg左右。一大堆东西被精简掉了。还预备好1kg的东西可以随时抽出来放口袋里。 果不其然被秤包了。早有准备的我脸上流露出来了得意的微笑。 只可惜万万没有想到，居然人家称完箱子后根本不管我们两个包。两个箱子加起来却只有10kg。心里想着一堆没带的东西瞬间觉得亏了一个亿！亚航您又赢了。 
报道结束，角逐也告一段落。上楼去出港了
门后面就是安检了，然后是出境。
非常喜欢这个艺术长廊，简单而又儒雅。
正如报道柜台，亚航的登机口也在T1最远的A1登机口。走断腿套餐无限量续杯。。。
A4口这里自然光洒进来很美。以前都没有看到过是因为从没走到这么远
走到头有个出发厅。A3口是飞大阪的星宇。看着这么高端的航班我口水直流。 A2和A1则都是亚航了。 
早上9:50的航班，前序9:25准点到达。是的你没看错，亚航标准的过站时间就是25分钟，而且真的能够完成25分钟内下客清理上客推出，以及相应的行李操作。 9:35左右开始登机，第三回合的较劲即将拉开序幕。 
“亚航“和“贵宾室”是两个不可同一日而语的词。这也是这次出行离贵宾室最近的一刻。
开始登机了。之前网上值机的时候亚航当然不放过推销付费选座的机会。最基本的后排座位还要150多元。而紧急出口等座位则要300多。而我当然也没有上当。然而万万没想到，网络值机的程序居然反人类地把我和我太太”自动”分配到了不同的两排。而且旁边都有人。所以想要调到一起还要给两份的选座费选到没人的一排去。这写出这个算法的程序员在亚航真的屈才了。早点去研究火箭、医药啥的也许绝症都攻克了，人类也上火星了。 然而亚航似乎轻敌了，它并不知道我可是经常厚着脸皮去登机口要前排座位并经常得逞的人。所以我故技重施，心里充满了自信。但是最后发现轻敌的人居然又双叒叕是我。登机口的地勤不慌不忙地告诉我系统分配的座位他们无权修改。但是假如我付费，那么全宇宙的权利都能赋予与他们。完全一副你给够钱我连驾驶舱都能给你选上，但你偏偏没钱的嘴脸。 都斗到了这个地步了岂能服软？只能跟太太细数的不和我坐一起的各种好处，以及省下来的300块钱能在亚庇买多少个榴莲等等来圆场了。 
至此我的脸已经气成了和亚航涂装一个颜色了，红里泛白
没有人看守的登机口。难道登机口问候也是要收费的？
虽然淡季，但客座率还是不菲。加钱的前排座位上坐着一对儿又一对儿的小情侣。但愿我太太没注意到吧
这里特别介绍几个亚航机舱的特点。第一：28英寸的座位间距。亚航一架320neo居然被塞进了32排座位。虽然之前做了最强的心理准备，落座的那一刻还是崩溃了。
第二：厕所压缩。为了多放两排座位，尾部的一个标准厕所被一分为二。左边那个厕所的门居然上面还安了一个机组座。开门的时候那个座位会跟着开。。。
每一个厕所里都是一线天。
第三个特点：机舱冷。美曰东南亚天气湿热，但不得不让你怀疑是否和他们付费租用的毛毯有关系。还好我有备而来，没有被反撸，扳回了一小局。
下面进入飞行环节。感谢AK还给了个靠窗座位。其实与其把我和太太拆开，我的死穴反而是靠窗。AK假如给我了个走道座位我就真的乖乖掏钱了 航空界的天堂星宇航空推出 
隔壁换来的是航空界的地狱。这是飞马尼拉的菲律宾亚航。后面也买上是25分钟的闪电过站操作
推出。可以看到当天T1 A区所有的航班
上跑道，今天05L。看这好天气心里暗喜，这意味着会有免费的台北空中一日游
后面去SFO的UA
T2主楼
拉起，看到桃机经典的流线型。 这么经典了，绿皮护照上以前居然还错印上去了华盛顿杜勒斯机场IAD。论具有航旅文化的重要性 
飞出海岸线，下面看过去是桃园市区方向
马上飞到新北，这边是林口和八里港
过了这个淡水河就是台北了
台北上空大转弯，整个市区美景尽收眼底。500块钱的票价已经飞出了5W元的价值  看看你们能在我这渣果拍出来的渣片里找到101不？ 
转弯后就飞跃阳明山向东海岸进发了
宝岛东海岸。真的很美的地方
目测这是花莲
宝岛最南端垦丁。到这边就进入南海前往菲律宾方向了。
唯一唯一主动给亚航的钱就是用来买饭了。毕竟呷奔皇帝大。35元一份还是很划算的。
二十五分钟的过站时间的副作用就是完全没有打扫。小桌板上各种颜色，质地，粘度的污渍。
一（度）转（日）眼（如）间（年）3个半小时的航程将近尾声，开始下高。婆罗洲这边的海水颜色都不一样了
越来越多的热带岛。到这里的时候赚钱机器亚航的空乘居然还在卖饭。国内的空乘早就20分钟前就在相亲座上谈朋友了。
第一眼的婆罗洲。
从东边进进亚庇
Gaya岛。这些看似浪漫的水屋其实有着背后的心酸。这些主要是外来人员的住所。沙巴法律规定他们不能住在陆地上，所以海里湖里包括臭水塘里都有很多的这种水屋
亚庇的高尚度假区Sutera Harbour
廉价的鸡翅膀飘过奢华的酒店
无风的大晴天居然咣当砸下去弹起来了。可见机长多么迫切那25分钟哪怕能变成26分钟多抽根烟
路过MAS Wings机库
居然KKIA也还给亚航有廊桥
谢谢，再见。希望再也不见，但然而回程还得再见
不管如何还是要说声幸苦了
亚庇当天32度。但是机长极速下降提前一分钟到达似乎杀了机场一个措手不及。居然没人来开廊桥进入航厦的门。很多次在廊桥里等着上飞机，第一次还要等下飞机的还是在32度密封的空间里。 难道是亚航在流调新产品，优先下廊桥？ 
有一说一，亚庇机场的航站楼还是很漂亮的。只是有点空，难道别人也都放在廊桥上了啊？
下楼入境。沙巴洲连别的洲来的国内航班都要重新入境沙巴自己的边检。这是东马二洲在加入大马时提的条件。
在这里等行李的都是土豪
叫个Grab进城了。马来西亚的grab真心便宜。 这个Grab摩托是个什么情况？谁手滑叫错了？  
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