山东航空 | B738国内线短途商务舱 | CAN - YNT | 飞行报告

与大家好久不见，又回国了：）本次为大家带来楼主老家YNT的地主航司山东航空国内线商务舱飞行报告！

本次报告由白云机场T1开始。广州11月这个天还挺暖和的，感觉穿短袖也没啥问题。进机场安检也算是常规操作，但光这还没进机场就开始排队可真是佩服这里再次友好问候CAAC。每个国内飞行的帖子问候CAAC已成习惯：）

进来后反而人不是很多，航站楼太大了显得十分空旷。

今日大盘。这个屏幕已经快寿终正寝，今年年初CAN出发的时候这同一块屏幕还挺好的。

山东航空没有自己的值机柜台，作为国航系使用深圳航空的柜台。也没啥指示标志，走了一会还很疑惑。

非常迅速拿到登机牌。国内线办理值机这个速度还是可以的。

出发过安检。商务舱有提供优先安检通道。可惜本次安检又让我多次拿出乱七八糟的东西，一包数据线给我过了一遍又一遍此处再次友好问候CAAC。

今日再次左拐使用国航休息室。

休息室门口这个747还是很美。

今天这人还挺多，好在休息室尽头找到无人清净角落。

小坐一会就开始登机了。商务舱提供优先队伍，可以随时登机。

今日B-5648，2012年交付737-800，山东航空自有。山航在波音的客户代码为5N，所以严格来说本机机型可以是737-85N。本机采用了-7B26E的thrust rating，顾名思义，最大推力为26千磅。CFM56引擎皮实可靠又便宜大碗，相比较而言新一代的窄体机引擎LEAP和GTF问题不断，再加上737 MAX的问题和交付延迟，导致737NG和A320ceo在今日的航空市场一机难求。

商务舱采用了大板凳2-2布局，这个紫色十分喜庆。座椅上已经放好了毛毯和枕头。

第一排的腿部空间只能说一般般。本机仅有8J156Y共164座，按道理空间应该很宽敞才对。座椅口袋里也有提供拖鞋。

座椅控制仅有提供椅背的倾斜，扶手下面则是小桌板。

右边则有提供放饮料的小小桌板。

总体来说这个座椅实在是没什么可以说的，非常基本，普普通通。作为2012年的737，也使用了波音于2011年推出的737天空内饰。不知不觉这个内饰已经服役了十多年，但即使今日看起来也不算陈旧。但是相比较于空客A320neo的Airspace内饰还是能够看出时代的痕迹。

座椅口袋一览。东西还挺多。

山航还在窗户上提供了论语宣传，个人感觉这个做的还是不错的，也不会太喧宾夺主。

头顶提供了个人出风口。

登机后CC提供了热毛巾以及欢迎饮料。

本机也配备了头顶小电视。飞行途中还会集体放电影，起降阶段则是放地图，非常不错。

推出！看到隔壁的山航737 MAX 8。山航目前是纯737机队，绝大部分都是737-800。

起飞！下面GAMECO的机库实在是很大。

起飞后过了蛮久开始餐饮服务。首先提供了坚果+饮料服务。

主菜则是一盘端。提供了开胃菜凉拌牛肉，排骨汤，主菜则是选择了猪肉饭。同时提供了咸菜，饼干，水果，蛋糕以及湿巾。种类非常丰富并且每一样都非常好吃的一餐，极大好评！陶瓷餐具的质量也蛮好的，就是这个筷子是不是有那么点暴露山东的老干部风：）

吃完饭来看看厕所，非常干净整洁，也提供了毛巾以及简单的护肤品。很不错。

全程如图。本次航班全程没有关闭安全带指示灯。是国内航司买飞机的时候CAAC不让选指示灯开关吗？之后坐了两班飞机也是全程不关。

个人认为，全程都开和全程都关的指示灯在对于乘客安全的作用上没有任何区别：没有作用。当然出事故的时候就可以交差说啊那安全带灯亮着呢是那个乘客自己不守规矩起来的此处再次问候CAAC。

降落前的云。

降落喜提摆渡车。烟台还是挺冷的，已经3度了。

商务舱有提供小车。

途径空中拖拉机MA60。

到达航站楼行李已经出来了，好评！

总结一下：山航737-800商务舱硬件中规中矩，但软件可以令人满意，饭实在是非常好吃。作为山东的地主航司，还是很美！

感谢收看！

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感谢！

可以的

怪盗基德766 发表于 2023-11-23 22:13

可以的

不错的！

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烟台女婿 发表于 2023-11-24 04:26

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xiaobaomo 发表于 2023-11-24 06:51

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