31.1.新年的首飞给到了加拿大航空E175

一、 概览 | Overview

推荐指数：三颗星

（在飞完亚洲航司以后甚至想给到两颗星）

一个月的超长假期嗖的一下就结束了，期间一共飞行了14段，YWG-MSP-LAX-TPE，TPE-HKG-PVG，SHA-TFU，CTU-LXA-XIY-URC-PEK-XMN，HGH-HKG-SIN-JFK。飞到筋疲力尽，终于来到了最后两段飞行，也是2024年的第一、第二段！

加村最大的两座城多伦多和蒙特利尔到纽约飞行距离不到600公里，执飞的几乎都是支线客机。原本计划YUL转机，新年凌晨起来发现后半段因为机械故障取消，rebook到了中转YYZ。

时间：2024-01-01

航程：LGA-YYZ

航班号：AC8645

注册号：C-FEIX

型号：E175

机龄：18年

二、 出发 | Departure

加航在LGA使用的是修葺一新的B航站楼，和纽约地铁形成鲜明的对比！加航值机柜台在E区，行李称没有抬高，直接把行李箱推上去就可以。丝滑值机拿到登机牌，登机牌上显示了可用优先安检通道。

打卡跨年之后的时代广场

地铁7号线的美景

抵达TB

加航柜台

优先通道在右侧

LGA著名景点

三、 贵宾室 | Lounges

继续丝滑过完安检，看到了LGA标志性的音乐喷泉Water Feature，太有设计感了！走去加航自营Maple Leaf休息室的途中路过了Centurion，那就顺带打卡一下吧。整个休息室不大，但人不少，餐食就很典型的北美休息室餐食。什么也没吃，就不做评价了。休息室唯一的景就是值机大厅，喝了一杯柠檬水就直接溜了。

走过Sky Bridge加航和美联航的休息室一左一右。加航休息室非常大，里面人非常少。餐食吧，依旧不做评价，毕竟去年新航休息室收官，落差有点大。

唯一的外景

真的没什么吃的

很没有胃口的餐食

出发去加航休息室

很空很大

依旧是没有胃口的餐食

…无语ing

吃点坚果压一压翻涌的胃液

远远看见今日座驾落地

出发去登机口

四、 登机 | Boarding

在休息室看见飞机靠桥后就开始往登机口走，走到登机口正好Zone 1开始登机。E175商务舱1-2布局，今日满员，落座后FA给发了耳机和小矿。延误20分钟后推出，FA阿姨就穿着风衣带着围巾手套坐着等起飞了。

有点拥挤的登机口

加航专用登机桥

看见我的行李

塑料感

空间尚可

五、 客舱 | Cabin Service

连上仅能发信息的Wi-Fi，点上一杯可乐就收到机长返还的飞行日志。短途航班提供点心，FA也没问大家要不要，直接挨个端上齁老咸的土豆三文鱼外加半个鸡蛋的点心餐。

耳机和水

滑行中

远处的曼哈顿

坚果

齁咸的点心餐

云层下面是多伦多

六、 到达 | Arrival

落地后登机口上一趟航班还没有走，滑行道硬等了20多分钟。中转通道直接入境后不需要重新安检后丝滑回到出发大厅。

到达

今日座位

国际到达转机通道

丝滑入境后到达国内/国际出发区

七、 难忘瞬间 | the Moments

在飞完亚洲航司以后回过头再飞不美航司，心里的落差不是一星半点。之前有人阴阳国泰航空的体验报告，说没有及时收餐盘还远超预期。只能说每个人的期待值是不一样的。拿着和北美的标准去对比，国内的航司一家不一家有惊喜。

因为不是出差党，2023年的飞行都是抢着长周末的飞行。晚出晚归，真的有点累了…

最后分享几张在纽约的照片吧！感谢大家阅读！

不愧是大佬，我去年一年也才飞了12趟

照片都好棒，谢谢分享～

第一张图里的Bisiness是加航对商务舱的特殊称呼吗，还是楼主打字的时候手滑了

飞客2341014 发表于 2024-1-3 19:38

第一张图里的Bisiness是加航对商务舱的特殊称呼吗，还是楼主打字的时候手滑了

哈哈哈 手滑了 谢谢提醒！

Leon Liu 发表于 2024-1-3 15:33

照片都好棒，谢谢分享～

感谢支持n

刹那·F·清音 发表于 2024-1-3 14:02

不愧是大佬，我去年一年也才飞了12趟

今年不飞了不飞了 哈哈

加航真的是好烂哈哈哈

感谢分享