本帖最后由 一只小廊桥 于 2024-1-13 11:50 编辑 注：本文为经济舱REPORT 因为前两天CA1549给我的印象很差，所以我对今天的这次飞行没有很大期待，但是反而体验总体来说都很不错，或许降低期待真的能够收获更好的体验？还是说是真的好？ 按照我的一贯做法，这又是一个联程票，全程为PVG-PKX/PEK-DLC(这比我前两天重庆飞上海转北京更无法让人理解，那个好歹是同机场中转，这个还要跨机场)，至于为什么这么选择就不在这里说了(但是刷航段并不是排在前面的理由，我还有11.75个航段就能保级，而且到今年9月，自己又没有升白金的想法，所以我并不愁航段)。 推荐指数：4.8分(满分5分) 常旅客：CA*G
因为起飞时间为早上8:25，索性就前一天晚上直接住在浦东机场附近，要不然太折腾了。酒店有送机，所以如何前往机场部分略过。浦东机场值机柜台的引导牌变成电子的了，我咋记得我去年8月去还没有，还是说我没仔细观察，这个就不清楚了，但是感觉换和不换从旅客寻找柜台方面没太大区别，可能其他方面更方便。国航的国内值机在K岛，国内贵宾值机在K岛靠安检的那一侧，要了紧急出口座位，也正常给了(至少我飞这么多次没遇到柜台值机要紧急出口座位扣里程的。)，跨机场中转就别想着直挂了，这根本不现实。路过吉祥航空值机柜台的时候发现星空联盟金卡可以走贵宾值机？我知道吉祥航空是星空联盟优连伙伴，但是不知道星盟金在吉祥有没有权益，至少休息室的话国航的贵宾会员手册里写的是跟HO的联程航班才有休息室，不知道具体要求是什么(路过吉祥航空休息室，只看到了星盟优连的标志)。浦东国内安检人出奇的多，于是约了个易安检，本来看到易安检通道人也很多准备取消，结果工作人员引导我走公务舱通道，这就快了，可能易安检还没普及，要是普及了就够呛让这么干了。
坐酒店送机车前往机场
浦东T2
换电子显示牌了
国航值机区域
路过吉祥航空值机区域，星盟金卡可以走贵宾值机？
给的是90号国航贵宾室(我猜浦东机场国内候机厅也就这一个国航贵宾室)，在T2的最北侧；然而我的登机口在C57，T2的最南侧……值机时工作人员还很“贴心”的贴了一张休息室距离各登机口距离及时间，休息室距离C57登机口有1080m，需步行29分钟(实测23分钟就到了，这个时间还是我慢慢悠悠走的，中途拍了几张照片，上了一次厕所)。休息室面积不大，但是我去的时候旅客比较少，所以舒适度还可以，提供的早餐不错，有面档，而且提供了当地特色(要了份烤麸面，踩雷了……)，饮品、小食种类算比较丰富，基本上每个座位都设置了充电柱(我不知道这么叫对不对)，充的也挺快的，整体评价还不错，就是这个位置就挺尴尬的……
【前往休息室的路上】这我记得之前布了个景，给撤了？
前往休息室的路上
终于到了
要不是上到上面来，我都不知道PVG有FamilyMart
休息室概览
茶水及方便面
早餐
早餐
甜点及咸点还有水果
这种东西都立到休息室里了？咱也不知道这玩意为啥能火……每次看到这种东西都想给拆了……
饮料(矿泉水居然有三种)
问前台借了个充电器，这一看还是快充 登机前30分钟往登机口走，我走的很慢，在过程中看到一些飞机还拍了照片，中途还去了卫生间，用时23分钟，所以说不用太着急，但是还是建议至少要提前20分钟出发，浦东机场的电瓶车公司之前看其他文章说好像黄铺了？这一路一辆电瓶车没有。准点登机，乘务员是我今年坐国航以来遇到过最热情的，落座19A，乘务员介绍紧急出口注意事项，但是很奇怪是带姓氏问候去介绍的，金卡后坐过那么多次紧急出口，都没有姓氏问候，然后座椅口袋前提前插了小矿，然而其他旅客没有，这个金卡之后经济舱也没有遇到过。是日航机B-8491，一架7.4年机龄的A320，配属于国航上海分公司，2016年8月25日交付国航，客舱布局为C8Y150。
路过新航350
一眼望不到头～～～
横跨整个T2，抵达C57
是日航机B-8491
浦东的廊桥还挺宽
座椅口袋插了小矿，啥情况？ 国航在A320预留的紧急出口间距感觉比737窄一些，所以舒适度上相较于737要差一些，7.4年的320座椅下方居然有插座？？？这得好评，而且这架飞机的小电视也是高分辨率的那种(黑边)，部分320neo可都没这配置，要是不看窗户磨损程度真看不出这飞机是16年交付的。配餐也是高于我的期待的，提供西式早餐，提到西式早餐，大多数想到的就是土豆、鸡蛋和鸡肉肠，这次也不例外，但是整体口味上确实不错，比我去年8月飞CA925(PEK-NRT)提供的好吃，鸡蛋没那么干，土豆也撒了些调料，没那么淡，肠还是那个肠，没区别。餐盒里有面包、酸奶、龟苓膏；面包提供的是可颂，比那种噎嗓子小圆包强太多了，而且这个可颂在经济舱餐食里面算是不错的了。飞机配有局域网，国航在2024年应该是把局域网更新了，上了很多新片子，但是航图无法使用，不过这个也无妨，国航app里面有个飞行模式也可以看航图，因为他俩可能原理不一样，所以一个能用一个不能用？
安全出口座位相较于737系列的小一些
充电插座
小电视
这航图跟350那款一样啊
早餐
早餐
局域网
国航app的飞行模式，有点类似于航旅纵横和非常准的空中模式
玻璃划痕很重 提前17分钟落地北京大兴国际机场01L跑道，大兴机场国内航班采取进出港混流的模式，我已经两年多没来大兴机场了，明显感觉人比那时候多了很多，整个机场智能设备很多，而且商业的同城同质同价做的很好，行李出的也蛮快的。最后使用国航送的大兴机场快轨票离开机场，前往草桥，我记得有航司之前送快轨票的现在都不送了，国航仍然把这项活动延续到了2024年，还算良心。这次飞行算是个比较满意的飞行，在各个方面亦是如此，只能希望国航上海能保持下去吧，但是感觉以现在的趋势够呛喽。
北京雾霾比较大
166停机位
旁边就是南航大连分公司的B-2285，这老爷子也快退喽
人多了
行李出的蛮快的
国航送的快轨票，在地空联运中找
2年多没坐了
人挺多的
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