“瘦骆驼也比马大”香港航空香港/台北公务舱往返报告

一、 概览 | Overview

经过了一些“高山低谷”之后，港航也算是跌跌撞撞走到了现在，开启了缓慢的复苏之路：大本营的休息室终于开了，航线网络也在慢慢恢复，但是娱乐系统和新飞机，依然是不见踪迹。

其实港航在我心目中一直是一个有着尴尬的存在：本地经济出行的消费者，更加偏向选择快运，中高端市场，自然被国泰牢牢占据，港航虽然挂着一个看上去像代表了本地航空业的title（好似华航/厦航），但是现状却是比上不足比下也不足，夹在中间，完全没有了当年想冲击国泰的意气风发。

这次出行完全是因为港航的价格过于有竞争力，特定日期的biz只比国泰/长荣这两家航线上的标杆航司的eco贵几百hkd。况且航程也就一个小时出头，心里想着再差的宽体机公务舱也不会比的老年窄体体验差了。

二、 出发 | Departure

港航在香港/桃园机场都有自己的办票柜台，都有公务舱/金银卡的柜台，基本上不会排太久。有意思的是桃园机场的柜台应该是借用长荣的工作人员，服务态度比大本营香港还如沐春风。

登机牌都是港航自己的，但是没有公务舱专用，只会在下方的公务/经济的标识上做记号。

香港机场的柜台，标识不是太明显，很容易错过

休息室卡会单独给一张，我是用登机牌打的

港航在桃园机场还是有很大的logo的，但是这个门进去还是要走一段路

三、 贵宾室 | Lounges

香港航空在香港机场的遨堂终于开了，总算不用去之前那个pp卡大食堂（东航给的也是那个），虽然面积不大，但对于港航来说也总算有一个有头有脸的休息室了。里面热食和点心的选择还算丰富，但是酒水基本上没有(只有一瓶，其他的都“仅供展示”），最致命的点是休息室没有自己的洗手间，需要使用机场公用的。

桃园机场使用的是长荣的the star休息室，应该是给星盟伙伴高卡的休息室。整体上装修有一种世纪初的“台式奢华”感，热食酒水的选择都还不错，有雪糕有淋浴，虽然是给联盟会员的休息室，但是对于港航来说也算是长荣的降维打击了。

四、 登机 | Boarding

往返都是廊桥登机，也都严格按照了舱位顺序，但是香港机场的港航出发根据朋友和我的经历，似乎经常准点广播然后让大家排队等待很长时间。

两班登机后都能在踏入登机口的一瞬间听到甜美的三语轮播“欢迎登机”，落座后会送上欢迎饮料苹果汁/水（附近有其他乘客点了别的cc也都能帮忙准备），接着送上5100矿泉水，枕头毛毯也都会在座位上放好，但是没有拖鞋，落座后起飞前会有cc过来点餐，去程是口述但是回程有ipad展示菜单。

经典的121交错试座椅，放在10年前也能够称作是豪华了

经典港航屏幕

五、 客舱 | Cabin Service

由于香港飞台北大概就一个小时出头，起飞后不久就可以听见前方厨房的操作声。

去程早餐和回程的午餐都是一盘端，但是不理解全套的餐具但是港航不会帮把锡纸和塑料盖打开，看上去的确有一些廉价…

综合味道只能说不功不过，但航程一个多小时还能吃上一整个set还是要心存感恩。

（ps:港航所有热饮都还在用纸杯，看来成本控制还在继续

六、 到达 | Arrival

落地后能明显感觉乘务员长叹一口气的感觉，的确香港台北这条航线又短客人又多，也都是各家公司的重点。

在台北行李优先很快就出来，在香港反而慢了一些。

七、 难忘瞬间 | the Moments

飞完这次后，我和我朋友说，港航有一种“朴实的美”，就是你能感觉他们的员工在尽力做好工作，但是的确有一些先天条件不足。如果国泰的空乘像中环人士，那港航的空乘就像旺角人士，更加贴地。回程时我前放的香港姐姐蹲着为台湾夫妻逐字逐句的解释香港入境卡怎么填，这个画面的确是在国泰上很难看见。

最后一点小插曲如下图，祝福所有的航空从业者都工作顺利

谢谢分享！

评论内容不可见

可能港航成本控制还在继续吧，没给机场的公用休息室已经不错了（感觉用长荣也是因为共享代码了）

港航商务没有礼遇通关，但是现在香港机场的效率很高，基本上不需要排很久的队

港航有一种“朴实的美”，就是你能感觉他们的员工在尽力做好工作，但是的确有一些先天条件不足。

說得很對. 一向很喜歡HX. 前線職員有一種CX KA都沒有的熱情.

當年的確是勇, 只能說是比HU拖了後腿. 能活到今天很不容易了.

hodavid1985 发表于 2024-2-23 16:05

說得很對. 一向很喜歡HX. 前線職員有一種CX KA都沒有的熱情.當年的確是勇, 只能說是比HU拖了後腿. 能活到今天很不容易了.

是的，HX有一种虽然硬件有差，但是工作人员都想尽力照顾好你的感觉，可能也是和公司文化有关。

当年开伦敦航线的时候港航真的风光无限，虽说不能轻易挑战国泰，但也是无可争议的第二名了。现在看港航有在逐渐恢复航线，希望可以越做越好吧

SaND- 发表于 2024-2-23 16:28

是的，HX有一种虽然硬件有差，但是工作人员都想尽力照顾好你的感觉，可能也是和公司文化有关。

当年开伦 ...

當年CX HX 350首航都有特意去坐.

CX 地勤就是常規的對答,

HX的看見我第二天就飛回來, 問了一句"你是來坐首航的吧"

好感度再次上升

送花~感谢楼主的分享

不错。

直到上年11月，一直热饮都是用陶瓷杯，不知道为什么12月开始就变纸杯了。 。 。然后这个月开始连黄油的小盘子都撤了，直接放在面包盘上。 。 。明明整个餐盘最没用的就是面包盘，又大又重

感谢分享！！

hodavid1985 发表于 2024-2-23 16:38

當年CX HX 350首航都有特意去坐.CX 地勤就是常規的對答,HX的看見我第二天就飛回來, 問了一句"你是來坐首航的吧"好感度再次上升

的确HX还在小细节打动人，休息室的冰箱玻璃脱轨了，工作人员笑笑的对我說唔好意思壞左了，然後輕輕的从缝隙里拿了一瓶水给我。感觉他们有真的在热爱工作

davidchyd 发表于 2024-2-23 18:19

直到上年11月，一直热饮都是用陶瓷杯，不知道为什么12月开始就变纸杯了。 。 。然后这个月开始连黄油的小盘子都撤了，直接放在面包盘上。 。 。明明整个餐盘最没用的就是面包盘，又大又重

不理解他们的运营思路，明明这种东西是提升质感的很经济的选择了

多谢分享.~

感谢分享～

感谢分享

SaND- 发表于 2024-2-23 16:28

是的，HX有一种虽然硬件有差，但是工作人员都想尽力照顾好你的感觉，可能也是和公司文化有关。当年开伦敦航线的时候港航真的风光无限，虽说不能轻易挑战国泰，但也是无可争议的第二名了。现在看港航有在逐渐恢复航线，希望可以越做越好吧

感谢分享！还不太了解这段历史。东方之珠，我很热爱，却很久没去了。祝福特区的同学！

可惜了，曾经的港航还是挺喜欢的

涅槃重生侯香港航空明天会更好