雄鹰展翅塔什库尔干，绝美塔县，喀什-红其拉甫（HQL）-乌鲁木齐，我国最西机场飞行体验

---记录一次美好超值的飞行体验

最美经典角度

进场视野

一、 塔什库尔干红其拉甫机场

塔县机场是新疆目前唯一的高高原机场，地处帕米尔高原，海拔3258.4米，也是中国最西的机场，于2022年12月23日开航，目前仅有一条飞往乌鲁木齐的航线，由南航独飞。

由于新疆公司并未配置高高原机型，为了保障该机场的航班能够正常运行，南航在塔县航班起飞前一天，从广州总部调配一架A319NEO执飞载客调机航班CZ6888到乌鲁木齐。执飞塔县往返后，衔接CZ6887返回广州。

二、 出行前准备工作

红其拉甫机场在同期启用的几个边疆机场中知名度较高，正式通航后论坛里也有几位大佬发过文，楼主种草已久，得益于去年飞客活动获得的长龙航空超经免票，楼主在飞客工作人员的帮助下成功兑换到了3月份的广州-喀什超经往返，也终于有机会能够将红其拉甫机场安排进日程。

2024年1月22日起，经地方协调，原有乌鲁木齐-塔什库尔干往返航线增加经停点喀什，航班号变更为CZ8545/6，每周一、三、五各执行一班。楼主便安排了喀什-红其拉甫-乌鲁木齐的行程，体验这条航线中最为精华的部分。

通过某OTA，提前十几天以优惠价出了R舱，两段加起来含税在600元上下，性价比极高。

虽然有不少前辈成功的例子，但考虑到可能出现的特殊情况，楼主还是联系了塔县机场，报备了同机往返的情形，并预约了喀什飞乌鲁木齐在红其拉甫中转的急转服务。

三、 CZ8545，喀什-塔什库尔干红其拉甫

从喀什古城美居出发，酒店安排了一辆GL8送机，25分钟左右就到了机场。

T2航站楼国内出发

值机区只开了一半，两舱高端柜台为12号

前往高端柜台办理，识别金卡后顺利混舱到明珠经济舱第一排靠窗。

两舱高卡柜台

喀什新航站楼投运不久，属于中型机场了。

喀什的安检也很快速高效，没有传说中的那么严格。

安检区也没什么人

安检后商业区，有餐饮区和纪念品、特产店。

新航站楼总共5个廊桥，原有T1区廊桥为国内国际两用，航班基本把T2的廊桥排的满满的。

本次航班停靠9号登机口，离安检很近。

祥鹏飞阿里的航班就停在旁边的10号登机口。

这也是楼主一直想飞的航班

前往阿里昆莎的8L9681在祥鹏也很有名，这是西部边疆大环线航班的重要组成部分，2020年祥鹏曾经运营过成都-拉萨-阿里以及阿里-喀什-乌鲁木齐航班，因此形成了著名的西部大环线航班，海航全家桶随心飞只要兑换阿里航线成功一次就能回本

B-5806，没想到一天三次遇见它

喀什T2贵宾室，由机场负责运营，所有航司均进入该贵宾室，无热食。

整体就是一个老干部厅

餐区及饮品区

是日航机B-329Y，也是南航机队中的第三架A319neo，这架新319NEO的维护状态良好，玻璃无划痕，对特地来体验这条航线的楼主来说非常友好。

准备登机

入座明珠第一排25A，选择左侧靠窗也是听从了前辈的建议。执飞乌鲁木齐-塔县往返的乘务组来自南航湖南公司，态度热情，问候之后告知飞行时间1小时左右。

全舱配备充电设备

回头视野

初春时节，南疆风沙严重，灰扑扑的

暂别喀什

喀什飞往红其拉甫的航班飞行路线大致如下，这样的航路使得天气好的时候有机会看到K2

很快就飞离了沙漠地带。

在阿克陶县上空，雾还是很重的，楼主此时已经对后续的景象不报希望了。

靠近瓦罕走廊，飞机在群山中穿行，不时会有些颠簸。

然而，在瓦罕走廊右转北上进入塔县境内，云开雾散，蓝天白云与雪山结合立即组成一幅幅绝美的画卷。

感受喀喇昆仑山脉的绝美胜景

也感谢南航319NEO干净的玻璃

四、 塔县机场中转

本次航班比计划时间晚点2分钟，于12：32落地红其拉甫机场。

机场地处河谷，群山环抱

河谷中的机场

调头

塔县只有零下4℃，这和当日喀什市区的温差超过了15℃

开门下机，凉风吹过，一阵清醒，赶紧拍下一张经典角度

最美经典角度

步行至国内到达厅

有不少旅客回身拍照

小机场标配的一条行李转盘

与定日、山南等边境机场不同，红其拉甫机场要求所有到达旅客强制通过边检，即使同机往返也不例外，搭乘南航航班进入塔县的旅客，信息已经被提前通报边有关部门，边防证也已经提前制作完毕，现场领取后即可办理入境。

由于本次航班比平时到的晚，中转时间大大缩短

楼主赶到时中转专员已经在喊名字了，在中转工作人员的帮助下，楼主快速的领取了边防证，用1分钟不到的时间就办理好了塔县入境手续。

已经通过边防检查

安检工作人员告诉我可以在外面活动3分钟。在不延误的情况下这个时间是15分钟。

“帕米尔雄鹰”

雪鹰飞翔帕米尔

机场离县城不远，门外也有出租车可以前往塔县县城，驾车仅需20分钟。距离塔县著名的旅游景点盘龙古道入口也仅有17KM，可以说交通非常便利了。

机场距离红其拉甫国门大概120KM。

五、 CZ8546，塔什库尔干-喀什-乌鲁木齐

回程航班虽然不能提前值机，但可以提前通过南航APP预留座位，提前预选了后排左侧靠窗的座位，赶到值机柜台后中转工作人员直接送上了准备好的登机牌。

中转工作人员还给楼主简单介绍了一下机场的设施，顺便邀请楼主下次再来塔县多停留一段时间。

自助值机

安检后区域，标准的4C级支线机场

远处的小贵宾室没时间去了

最后一个登机

山那边不远就是国境线

再次拍摄经典角度

舱门口视野

再见HQL

本次航班晚点12分钟从红其拉甫机场起飞

快速爬升，起飞过程能感受到明显推背感

爬升角度不小

飞跃帕米尔

云层之上，又是蓝天白云

喀什城区的天还是灰扑扑的，这与塔县的蓝天白云形成了鲜明的对比。

再次飞抵喀什机场，可以看见祥鹏从阿里回来的航班比楼主早一步到达。

喀什过站发放过站登机牌一张

喀什-乌鲁木齐段提供正餐

没有选择，只有抓饭，但味道出奇的好

再次飞出了南疆的沙漠，不由感叹新疆的辽阔

319NEO的小翼

靠近URC

远处，先一步起飞的祥鹏已经滑行到位，准备靠桥了，这是一天中第三次看到这架祥鹏了。

祥鹏的飞机比我们提前落地，此时已经快滑行到位了

路过T2

大头照

小小的A319NEO

行李提取

乌鲁木齐机场中转非常方便，T3有通道直达T1、T2

中转服务同样提供高端柜台

六、 评价与建议

由衷感谢南航湖南公司机组人员和新疆机场集团喀什分公司热情友好的工作人员，他们的帮助让楼主不虚此行，非常幸运能够前往红其拉甫机场，这也是楼主今年目前飞过最漂亮的机场，成功到达红其拉甫机场后，楼主离完成到访中国民航通航的四个边疆机场的目标也更近了一步。

个人认为红其拉甫机场的飞行观景效果甚至要好于珠峰脚下的定日机场，南航空客319NEO机队良好的硬件设施，这条航线低廉的票价，都非常推荐大家打卡体验。特别是购买了畅游中国的朋友，不妨在新疆飞行时抽空体验一下，高原雄鹰飞翔帕米尔，感受从天山到喀喇昆仑山的独特魅力。

从本次体验来看，进港的观景视野好于离港，在天气良好的情况下，也有希望看到世界第二高峰乔戈里峰。

塔县机场15号跑道

新航季后，乌鲁木齐-塔什库尔干往返计划于4.8日复航，塔县的风景也值得在此停留游玩，对于同机往返的朋友，虽然正常情况下喀什-红其拉甫段会提前到达，但建议还是提前联系塔县机场工作人员报备，以免出现意外误机。

感谢各位的阅读，希望本文能够为后续前往塔什库尔干红其拉甫机场的飞友们提供帮助。

感谢分享！

支持支持

送花支持，精彩的故事

飞客2750644 发表于 2024-3-30 10:54

感谢分享！

谢谢支持

赞

送花支持下，太漂亮了。

畅游中国5.0的时候想兑换这条航线，未能成行，但是在塔县玩了两天，太值了

post_deleted

Ge90-115b 发表于 2024-3-30 11:02

支持支持

谢谢

很冒险的梦 发表于 2024-3-30 12:32

畅游中国5.0的时候想兑换这条航线，未能成行，但是在塔县玩了两天，太值了

感谢分享，看了那篇阳光照耀着塔什库尔干

漂亮

很棒的体验！

大制作

引用了文章中的图片：

蓝桥遗梦 发表于 2024-3-30 11:04

送花支持，精彩的故事

感谢蓝桥巨佬

分享也是一种美德

Jevons 发表于 2024-3-30 12:07

赞

谢谢大哥

感谢分享