本帖最后由 BY.CYT 于 2024-3-24 16:16 编辑 书接上篇 SYD-CKG，腊月二十四回到重庆以后，马不停蹄的赶往福建某市办事，选择厦门往返，去程非常顺利的选到了厦航321执飞的渝厦午班机，其一长期以来都非常想打卡的这款，其二航班时间段等各方面都是非常好，几乎可谓天时地利人和。
之前用VA金匹配到一个天合KQ的银卡，抱着纯试一下的想法，在重庆出发的厦航柜台尝试高卡值机，结果是识别不出来，但是值机员还是直接给办理了，并且放了一个安全出口的54A。
显而易见，重庆机场集团又花出去了一笔钱，还算是实用
安检口出来没多远就能看到停靠的是日座机，正巧与某航重庆的主力宽体机同框。
CKG T3的落地窗从设计上是很适合拍照的，但是貌似并没有频繁清洗霾尘，可说是很浪费设计了，与其如此，不如像双流T2或者宝安T3一样，直接用框架把出发层罩在里面。
准点登机，虽然是春运，但是渝→厦这种传统意义上反向的段仍然有很高的上座率。
验明正身。紧急出口位置非常宽敞，舒适度颇高，CC例行介绍完紧急出口需知，看到我在用相机记录安全须知卡，还小聊了一会光圈和快门。
淡蓝色原本就是厦航的主体色，在这架航班上再适合不过了。
是日提供正餐，无论是餐盒的设计还是饭盒的分量感，都让人眼前一亮，坦白讲，在内地经济舱而言，在国航盒你说系列过后，这是第二次有直观感觉到航空公司在餐品上下了功夫。
SDG，留学生各种report里离不开的内容。
鱼香肉丝米饭，搭配质量不错的餐盒内容。重庆出港的鱼香肉丝，是非常地道的川渝口味。
春节前夕，即便是正午时分，中南部地区仍然是大片的多云天气。
个人更喜欢logo涂在小翼内侧，不过白翼尖也算是厦航各种机型的老传统了。
掠过殿前
同学当中有不少往/返墨尔本都选择MF从而中转厦门，原本之前也有计划过打卡，但每一次做出入境安排的时候都会转向自己更中意的HU或者CX，所以厦门也是有快3年没来了。
成群鹭队
下机的时候，随便拍了一张客舱，发现自己越来越喜欢这种没有广告的简约风座椅了。
厦航引进空客时，在内地民航界引起了很大的关注，此行体验下来感觉是很值的，当下A321Neo也还在不停的升级魔改，性能越发优秀，很是期待MF未来是否会引进更多的空客飞机，甚至是350一类的。
来到朋友所在的三明永安，当地特色活肉&粿条
泉州牛杂
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